Perso je prends la mer comme un des derniers espaces de liberté.

Sur route on n'a plus le droit, sur circuit il faut le matériel adhoc, en mer à partir où tu es dans une zone qui le permet (encore) ben de temps en temps un bon essorage (terme motard) de la poignée des gaz c'est pas fait pour me déplaire.

Sentir le bateau décoller sur une vague et se reposer en douceur dans la descente d'une autre c'est géant comme sensation.

Mais c'est 0.0000001% du temps d'utilisation du bateau.

Après la vitesse elle est relative car 50 knots c'est énorme pour un bateau (standard) et c'est juste 90 km/h mais avec les vagues, à 15 knots on va déjà parfois trop vite

Je rejoins Carrera993, mon brave flyer prenait 40 kt l'année dernière , et j'étais très content de ca.
il prend cette année 37/38 kt car il a pris du poids ( 2ieme batterie, réservoir d'eau, taud de camping, et plein de trucs qui plombe pour la petite croisière ( et peut être 5kg de plus du type ! )
Ca m'a un peu déçu, et finalement, a 1 ou 2 fois près pendant 5 mn, je l'ai mis a fond pour voir, et le reste du temps a 25/30 kt ca me convenait bien.

Si je m'y connaissais bien en bateau, je privilégierai une coque qui plafonne a 35kt et permet de naviguer le plus souvent a 25kt qu'une qui plafonne a 50 mais qui ne permet pas souvent la croisière a 25 (si je suis clair sur ce coup ? ) ùais je suis incappable de savoir ca !

Bonjour à tous,
Au risque de vous décevoir, je n'éprouve pas particulièrement  de plaisir à aller vite sur l'eau. 18/20 nœuds me satisfait grandement, car j'aime observer ce qu'il y a autour de moi. Faut dire que j'ai pratiquer la voile 20 ans et que mon 115 ch est déjà pour moi une ferrari. Peut-être qu'un jour je changerais d'avis ...

Moi je suis plutôt comme Tim ou Vincent poignée sur on le plaisir de piloter comme une voiture de rallye sauf que la c'est des vagues sentir son bateau sortir de l eau réduire et accélérer quand il faut mais c'est vrai que ne navigue pas longtemps à fond deja ca peut taper pas mal et ensuite la conso te calme vite faut savoir que les verado de grosse puissance engloutisse plus de 100 litres heures à fond ca calme  et en croisière à 30  noeuds on bouffe des milles voila mon avis mais chacun utilise son bateau comme il le souhaités

Habitant au pied de la montagne  , il reste encore un domaine ou on peut s amuser raisonnablement, c est de rester sur la file de droite sur les route de montagne , par principe limitées a 90. Et se mettre a 90, c est quasi impossible.
c est le seul endroit ou sans rouler comme un fou, je prends encore du plaisir a rouler .
et pour le fun, il ne faut surtout pas croire que dans ces conditions  un X3 bien chaussé va plus  vite qu une  vulgaire c4 ... au contraire ..
mais c est hs .

Idem pour moi naviguer entre 20 et 25 noeuds me suffit avec de temps à autre une petite pointe pour se défouler. Mais dans ce cas, la consommation instantanée me refroidit vite.

Il fallait lire "que MA vulgaire C4 " !

Bonsoir

Moi aussi, ce n'est pas en naviguant à grande vitesse que je prends mon plaisir.
Sur les 160 heures qu'a mon moteur, je ne pense pas avoir atteint au total plus de 30mn à fond et je n'ai dû faire que quelques heures au dessus  de 5000tr/mn.
Ma vitesse "plaisir" tourne autour des 20 noeuds. Jouer avec les vagues ne m'amuse pas beaucoup, le bateau n'est pas conçu pour ça. Par contre j'aime être en mer tranquille à pêcher en dérive, à me relaxer, pas de bruits de moteur. Si il n'y avait pas pas une veille à assurer, j'aimerai faire la sieste en mer  
Maintenant avoir de la réserve de puissance est rassurant, permet de faire des trajets sans perdre trop de temps surtout quand comme dans mon cas, il y a des horaires de fermetures de port à respecter.
De plus, un moteur puissant permet de naviguer tranquille à un régime moteur acoustiquement plus agréable.
Je trouve bien que les constructeurs proposent une grande amplitude de puissances où chacun pourra choisir son moteur en fonction de son programme et de son gout. De là à conseiller systématiquement la plus forte puissance....
Comme sur route,  même en respectant (ou presque  ) les limitations de vitesse, une voiture puissante est plus agréable à conduire. (régime moteur plus faible, meilleures reprises, etc...)

Dominique

Bonsoir
Comme beaucoup ma vitesse ce situe dans les 20 nds pour les raisons évoquées , conso, bruit etc . Mais, le plus qui me fait peur ce sont toutes les saloperies en surface: branches, voir tronc d' arbres, cette semaine sur une plage du Cap d' Agde, j'ai vu un tronc échoué qui fait bien 1,5m de long et 60 cm de diamètre et je pense que déjà prendre cela à 20 nds doit causer quelques dégats…A 40 je n' ause imaginer.

perso vitesse de croisiere entre 20 et 23 nds quelques rares pointes a 30nds quand la mer est calme  sinon tout depend de l'etat de la mer , dans la baie de cannes en fin d'apres midi , la mer est un boullion impossible avec ma coque de depasser 15 nds , j'ai rencontré des personnes avec un 5m qui penetre pas dans la baie  en fin d'apres midi tellement le clapot est dans tous les sens a cause des vagues des bateaux et des yachts c'est a voir pour ceux qui viennent naviguer dans le coin 

Exact pour la mer agitée à golfe Juan ,je me souviens il y a une quinzaine d'années nous faisions du ski le soir vers 17 h maintenant c'est impossible MM le matin il faut en faire avant 8 h,la faute à de très nombreuses grosses unités qui mouillent tout l'été en baie de Juan ou de Cannes et font d'incessants AR avec leurs annexes à grande vitesse MM dans le port ,on se demande où sont les contrôles....

On te sent de plus en plus convaincu Cedric

Un peu comme vous tous,

Je ne suis jamais ou très rarement au delà de 22 nœuds.
Il faut dire que j'ai une petite unité, mais bon. Je n'éprouve pas de plaisir à tartiner sur l'eau.

Peut-être aussi parce que je passe ma vie à parcourir les océans à 12 nœuds max 

En revanche j'aime bien les unités péchues et c'est pourquoi je motorise toujours au maximum autorisé...


Un peu comme la voiture, les 350 chevaux sont là mais jamais exploités à 280 km/h sur la route...

c est certain Jeanfi que ca te change de ton ancien 50cv 4 temps
ETEC tu disais ?
 
vincent

Tout est relatif. à 30 noeuds  par mer calme sur mon bayliner de 5,03 m, j'avais l'impression de piloter un bateau de course. A 30 noeuds sur l'Anytec, dans les mêmes conditions, on a peu de sensations..... c'est pour cela que contrairement à Tim, je prefere piloter les cheveux ( j'en ai plus que lui  ) au vent.
les vitesses de croisière sont donc differentes . 25/30 noeuds a 3600 tours et un peu plus de 30 litres/heure
on doit être a fond a peine 1% du temps...... mais cela fait du bien