RIK-HA-RIK 6ème du nom ( à moteur)

[RIK-HA-RIK]

03 Décembre –Vannes

Jour de la remise des clés. Mais d’abord quelques mots sur la magie de l’informatique quand ça fonctionne.


Pour instaurer un climat de confiance vendeur/acquéreur, nous réalisons la transaction en 3 temps:


1 - Le vendeur complète et signe un contrat de vente qu’il m’envoie avec un copie du titre de francisation. Il fait les formalités de vente sur le site démarches plaisances et conserve le code. En échange je verse 50% du montant de la transaction

2 - Le jour de la remise des clés, il me communique le code en échange du solde de la transaction en virement instantané.

3 - Nous allons ensemble sur le site démarches plaisance pour officialiser l’opération. Et là il suffit de renseigner 3 champs requis dont le code de transaction et avant que le café soit froid, le bateau est enregistré à notre nom en tant que nouveaux propriétaires et avec le nouveau nom de baptême du bateau. Un clic droit et hop le certificat d’enregistrement est dans mon dossier.


LE BATEAU


FINNMASTER 7100 Fisher année de construction 1996
Dimensions 7,10 X 2,50
Tirant d’eau 0,90
Poids à vide 1800 Kgs
Réservoir d’essence 200 litres
Outre d’eau 50 litres
Coffres sous banquettes, dans le cockpit et à l’avant
1 réchaud gaz sous le siège passager
1 évier robinet sous pression sous banquette pilote
Factures et manuel fournis
Electronique sondeur traceur pilote auto
VHF portative Cobra

Motorisation HONDA BF 150 de 2013 290 heures
Moteur révisé chaque année par pro avec factures
Hivernage et remise en service pour 2023 inclus dans le prix de vente


Ce qui sera fait au plus tard fin Mars 2023 pour améliorer l'équipement et faire la balade Atlantique Méditerranée fin Avril 2023

VHF fixe à changer
Polish coque pour lui redonner un petit peu de fraicheur
Guindeau électrique
Prise de quai
Acheter ou louer une survie
Acheter une glacière avec compresseur
Insérer un wc chimique


Allez place à quelques photos

Nous en étions restés là




Vu de plus près





On y est presque





Amarré












Allez on monte à bord


















Toit ouvrant






Le carré vu du toit






Plan de pont à partir du carré central
















Tableau de bord avec le pilote auto sur l'axe de la barre










Position idéale pour attraper les perches commandant l’ouverture des écluses sur le canal latéral à la Garonne





Voilà sur remorque





C'est tout pour aujourd'hui.
Nous y retournons la semaine prochaine pour mesurer les coffres prendre d'autres photos etc...

[David57]

Félicitations ! 

[xabmay]

Félicitations Joël !!

[toby64]

Il est bien agencé ce bateau !
J'aime beaucoup ce style d'aménagement .

Et surtout il a l'air super entretenu .

Tu dis descendre dans le sud via le canal du midi ?

Et ou vas tu le baser dans le sud ?

[Phil06]

Bonjour
Félicitations , de bons bateaux .
Avec quatre bateaux tu as de quoi faire .

[Doudou]

Il a l’air super sympa ce bateau. Je le suppose hyper polyvalent. Canaux, mer etc…  

[RIK-HA-RIK]

Félicitations ! 

Félicitations Joël !!

Merci 

[RIK-HA-RIK]

Bonjour
Félicitations , de bons bateaux .
Avec quatre bateaux tu as de quoi faire .

Merci . Plus pour longtemps 🤞

[RIK-HA-RIK]

Il a l’air super sympa ce bateau. Je le suppose hyper polyvalent. Canaux, mer etc…  

Avec une bonne carène et 1,90 mètre de tirant d’air ça passe partout effectivement 

[RIK-HA-RIK]

Il est bien agencé ce bateau !
J'aime beaucoup ce style d'aménagement .

Et surtout il a l'air super entretenu .

Tu dis descendre dans le sud via le canal du midi ?

Et ou vas tu le baser dans le sud ?

Oui dans le plan théorique départ le 30 Avril et arrivée le 06 Juin à Saint Aygulf.

[RIK-HA-RIK]

Quelqu’un aurait-il le MBM n° 74? Il y a l’essai d’un Finnmaster 7100.

J’ai demandé à Moteur boat mais autre temps autres mœurs. Malgré 3 demandes 0 réponse de leur part  

Par contre Finnmaster et Honda bravo. Une seule demande et en 48 heures je reçois le manuel du propriétaire de Finnmaster et la notice du moteur Honda avec date, lieu et nom du cc qui a mis le moteur en service

[argosea]

"Par contre Finnmaster et Honda bravo. Une seule demande et en 48 heures je reçois le manuel du propriétaire de Finnmaster et la notice du moteur Honda avec date, lieu et nom du cc qui a mis le moteur en service"

Content pour toi et bonnes navigations. Comment as-tu fais pour obtenir l'historique de ton moteur chez Honda, et surtout l'année de vente et le concess?

Merci,

Yves

[RIK-HA-RIK]

"Par contre Finnmaster et Honda bravo. Une seule demande et en 48 heures je reçois le manuel du propriétaire de Finnmaster et la notice du moteur Honda avec date, lieu et nom du cc qui a mis le moteur en service"

Content pour toi et bonnes navigations. Comment as-tu fais pour obtenir l'historique de ton moteur chez Honda, et surtout l'année de vente et le concess?

Merci,

Yves

J’ai envoyé le numéro de moteur par mail à RelationClient@honda-eu.com . Ils m’ont envoyé une impression écran avec n° de moteur, date de construction, date de mise en service, lieu de mise en service, le cc qui a mis le moteur en circulation, date de début et de fin de garantie etc….

[Lalou]

Bravo Joël il a l'air bien convivial ce bateau.
Je croyais que tu mettais entre parenthèses le bateau pour vaquer à d'autres occupations ?
Sinon j'ai reconnu la vedette snsm de Port blanc à Baden juste en face de l'ile aux moines, c'est tout près de chez nous, j'ai un ami qui a son mouillage ici, un first qui porte le joli nom de ciel de traine.
Donc reparti pour faire la liaison Atlantique Méditerranée,  c'est une croisière qui nous tenterait bien, il faut compter dans les 3 mois je pense, 2 pour l'zller/retour et 1 pour visiter sur place et gérer les inévitablesorties aléas.
Au plaisir
Martial

[RIK-HA-RIK]

Bravo Joël il a l'air bien convivial ce bateau.
Je croyais que tu mettais entre parenthèses le bateau pour vaquer à d'autres occupations ?
Sinon j'ai reconnu la vedette snsm de Port blanc à Baden juste en face de l'ile aux moines, c'est tout près de chez nous, j'ai un ami qui a son mouillage ici, un first qui porte le joli nom de ciel de traine.
Donc reparti pour faire la liaison Atlantique Méditerranée,  c'est une croisière qui nous tenterait bien, il faut compter dans les 3 mois je pense, 2 pour l'zller/retour et 1 pour visiter sur place et gérer les inévitablesorties aléas.
Au plaisir
Martial

La 1ere fois que nous l’avons fait on est partis du Crouesty le 06 Mai et nous sommes arrivés à Marseillan le 18 Juin. On a beaucoup traînés et nous sommes passés entre autres par l’île d’Yeu où nous sommes restés 4 jours.

La seconde fois départ du Crouesty le 07Avril et arrivée le 15 Mai à Marseillan.

[argosea]

Merci 
Yves

[RIK-HA-RIK]

..... je pense, 2 pour l'zller/retour et 1 pour visiter sur place et gérer les inévitablesorties aléas.
Au plaisir
Martial

La 1ere fois que nous l’avons fait on est partis du Crouesty le 06 Mai et nous sommes arrivés à Marseillan le 18 Juin. On a beaucoup traînés et nous sommes passés entre autres par l’île d’Yeu où nous sommes restés 4 jours.

La seconde fois départ du Crouesty le 07Avril et arrivée le 15 Mai à Marseillan.

Pour info le plan pour 2023. En jaune les haltes. Evidemment les haltes peuvent bouger en fonction des aléas mais ça te donne une idée des temps de navigation et de repos

[toby64]

Marseillan, une halte obligatoire

En mer, tu ne prends pas plus que 10 kt ? ( C'est en km/h ou kt ? )

[RIK-HA-RIK]

Marseillan, une halte obligatoire

…..

Plutôt 2 fois qu’une 

…..

En mer, tu ne prends pas plus que 10 kt ? ( C'est en km/h ou kt ? )

C’est en noeuds. Ne connaissant pas bien le bateau ce n’est qu’une estimation vitesse/conso. Lors de l’essai le bateau a déjaugé à 15 noeuds avec un petit clapot. On fera des essais en Mars pour affiner le meilleur rendement en fonction de l’état de la mer.

[serval]

Ravi pour vous !!!
Me tarde juin du coup !! 

[coriace]

Bravo
Super programme pour 2023
Hâte de te lire

[Lalou]

Dans le numéro 86 de voile et moteur il y a l'essai du Finnmaster 7100

[RIK-HA-RIK]

Dans le numéro 86 de voile et moteur il y a l'essai du Finnmaster 7100

Tu l’aurais ce numéro ?

Dans liste MBM des essais parus ce serait bien le n° 74

[Pier Ildut]

Ça y est, je viens de capito...ce n'est pas avec le voilier que vous allez rallier la Méditerranée 

J'imaginais déjà le bazar pour démâter à chaque pont, à chaque filin de suspension des perches aux écluses...
Bon faut reconnaître que ta première photo en plan large était très large...

J'aime beaucoup la ligne et les aménagements de ce bateau.
Et la cale... elle est comment la cale ? C'est pour un copain qui me demande 





Quand je vois ce tableau Joël j'suis tout émouvu... De beaux souvenirs.

[RIK-HA-RIK]

……
Et la cale... elle est comment la cale ? C'est pour un copain qui me demande 
……

Je crains qu’elle soit moins confortable …. Mais la mécanique est à l’extérieur 
Je prendrais quelques photos

………
Quand je vois ce tableau Joël j'suis tout émouvu... De beaux souvenirs.

Oh que oui. Alors et il y a toujours une place pour toi et ton vélo 

[California]

Tu auras besoin d'équipiers ?
 

[carrera993s]

Tu auras besoin d'équipiers ?
 

toi tu n'as pas le temps denis

[Magkev]

Bravo Joël, une très bonne coque. Je regarderais si je l’ai le n 74

[nisobé]

Félicitations pour ce nouveau navire. Je ne connais pas cette marque mais il me paraît solide ce bateau.

[RIK-HA-RIK]

Tu auras besoin d'équipiers ?
 

Ce n’est pas impossible mais les conditions risquent d’être plus spartiates qu’en GL33   Il y aura quand même l’essentiel à bord  

Bravo Joël, une très bonne coque. Je regarderais si je l’ai le n 74

Merci Gilles car MBM reste désespérément  silencieux malgré mes 3 demandes   

Félicitations pour ce nouveau navire. Je ne connais pas cette marque mais il me paraît solide ce bateau.

Merci Louis.