Réflechir... Chercher ... et ... Trouver le bateau de ma retraite !

[Ghauscao]

Les vues l'interessent plus que le bateau j'ai l'impression   

Probablement…

[Kalango]

Je suis prêt à parier une bouteille de champagne que ça ne sera pas publié avant les 200 000 vues, sauf à ce que Michel publie la suite aujourd’hui !

[Kalango]

Je suis prêt à parier une bouteille de champagne que ça ne sera pas publié avant les 200 000 vues, sauf à ce que Michel publie la suite aujourd’hui !

Gagné !

C'est un sujet qui dispose d'un réservoir de lecteurs avide de news...

 

[ski wake]

Je suis prêt à parier une bouteille de champagne que ça ne sera pas publié avant les 200 000 vues, sauf à ce que Michel publie la suite aujourd’hui !

Gagné !

C'est un sujet qui dispose d'un réservoir de lecteurs avide de news...

 

sérieusement hallucinant cette progression ....  

Il y a manifestement plein de robots spyder qui veulent goinfrer leur IA avec nos contenus ...  

Si je suis admiratif   de certains algorythmes ( par ex les temps de trajet sur le périph bouché ... données sacrément fiables ....)

il y en a d'autres qui me laissent dubitatifs   ...

en mettant la barre à 200 k vues  je pensais me ménager quelques jours de répit   ...


Bon, ben ...  , si je comprends bien ...   j'ai jusqu'à ce soir  pour  ... m'  "exécuter"   ( en ... "place publique"   ... )

[ski wake]

je viens de rafraichir la page en visu et KESKEGEVOA ...  ,




ET AU MOMENT ou j'ecris çà , ce sont 27 spider " invités " tapis dans l'ombre  avides de dévorer ma prose  ... 

çà fait un peu peur quand même ...

[Lyric]

çà fait un peu peur quand même ...

Moi ce qui me fait peur c'est de ne pas vivre assez vieux pour voir le WS complètement restauré  . Parce que là on patine sur un réservoir, mais on a pas encore parlé de la coque, du moteur, du tableau de bord, de l'accastillage bref un voyage interplanétaire aurait pris moins de temps 

[ski wake]

Moi ce qui me fait peur c'est de ne pas vivre assez vieux pour voir le WS complètement restauré  . Parce que là on patine sur un réservoir, mais on a pas encore parlé de la coque, du moteur, du tableau de bord, de l'accastillage bref un voyage interplanétaire aurait pris moins de temps  

Cépafo  !

Bon ,.. sur le moteur .. pas grand chose à dire ...  

Il est neuf ...  je vous mettrai quand même des photos du rodage ... c'était sympa  !


sur le reste , en revanche , il y aurait bien "2 ou 3 trucs à raconter / partager"  ...  




A  SUIVRE  !     ( quand on pourra  !   ... )



( en tous cas Chatgpt et autres IA , en sont actuellement pour leurs frais en "matant" sans vergogne mes écrits  ...
En terme d'infos techniques et de partage d' expérience !, ils ne seront pas trop avancés avec tout çà  !!    Ha Ha ! ... )


A l'instant , je vois qu'il y a 19 "invités" .... que JE n'ai pas "invité" à venir regarder par dessus mon épaule    ...

[ski wake]

A l'instant , je vois qu'il y a 19 "invités" .... que JE n'ai pas "invité" à venir regarder par dessus mon épaule   ...

çà me rappelle un sketch de Guy Bedos dans lequel il jouait le rôle d'un " laureat du prix du rond point de La défense "

Titre décerné chaque année à ... un écrivain inconnu utilisant souvent les moyens de transport de la RATP pour se rendre à son travail ...

il disait notamment :

" c'est l' écrivain Alfred BOUGNIARD qui écrivait : je n'aime pas qu'on lise ce que j'écris, ... c'est mal élevé ! ..."

ce à quoi lui répondait le journaliste qui l'interrogeait : " Je n'ai jamais rien lu de cet Alfred BOUGNIARD ...   "

et Guy Bedos  répliquait : " Et bien , .. vous voyez  ... il a réussi ! "  




Mais, ... je crains que l'on ne s'éloigna trop du sujet initial  


( cela dit, pour améliorer la culture de ces voraces intelligences artificielles, un peu de Guy Bedos ne leur fera pas de mal   )

[sergio94]

Toujours pas trouvé 😩🥴

[ski wake]

Après quelques "digressions"  ...  du fait que je ne disposais de pas assez de temps ... pour continuer le récit de façon satisfaisante à mes yeux ... 

Me revoici donc "revenu aux affaires"  par la grâce d'un voyage en train !
( propice à mes ... "épanchements littéraires" comme le savent mes fidèles lecteurs ! ... )

Nous en étions donc à cette question existentielle  . . .

J'ai une question pour mes fidèles lecteurs !   . . .

Sur la photo ci-dessus , nous voyons que sur la partie saillante de la vis à filetage métal se trouvent
- une rondelle
- l'écrou papillon
ET
- un écrou simple ( en général positionné entre l' écrou papillon et l' extrémité du filetage ) . . .

QUELLE EST LA RAISON DE LA PRESENCE ET DU POSITIONNEMENT DE CET ECROU ( qui semble inutile ....   )  ???

A  VOUS  de  bosser les  amis  !    

[ski wake]

En fait certaines réponses de mes fidèles lecteurs étaient assez proche de la réalité  ...

[ski wake]

Faut savoir qu'au niveau des têtes de vis cylindriques se trouvant à l'intérieur du réservoir, l' "empreinte" était une simple fente pour tournevis plat ...  

Bref, ... positionner correctement la tête de tournevis à l'intérieur du réservoir, et cela ... complètement en aveugle    tenait d'une belle gageure !  

Disons, qu'une ou 2 têtes de vis n'auraient pas entamé ma patience ni ma volonté    , mais là ... vu le nombre de vis   il a fallu changer de stratégie...  

Chacun comprendra aisément qu'en vissant l'écrou papillon sur le filetage "métal" , la vis à filetage métal se retrouvait à également tourner   ...
Vous allez me dire que dans ce cas, ... afin d'empêcher la rotation de la vis, il était possible de tenir et bloquer l'extrémité visible de la vis métal par une pince  .

Cépafo   ... mais pour avoir un serrage efficace de ladite vis métal, cela pourrait risquer de détériorer   le filetage...

C'est donc la raison de la présence de l'écrou simple qui va donc se retrouver entre l'écrou papillon et l'extrémité de la vis où se trouve la pince ...

L'idée étant qu'une fois que l' écrou papillon sera suffisamment serré sur la face externe du réservoir, ...
cela signifiera que la rondelle éventail ( sous la tête de vis ) se trouvant sur la face INTERNE du réservoir ...
accrochera suffisamment dans le plastique de la paroi du réservoir pour désormais empêcher la rotation de la vis métal.

A ce stade, ... la pince de retenue sur l' extrémité du filetage n'a plus de fonction effective, et peut donc être retirée   ...

Reste quand même l' éventualité que le filetage ait été "écrasé" ( et + ou - déformé ) ... du fait d'un serrage
C'est là que l' écrou ordinaire va jouer son rôle "temporaire" ...  
Si vous avez bien suivi   , désormais la vis métal est bien bloquée...  

Il est donc possible, en dévissant l' écrou simple, d'aider à "reconstituer" le filetage par plusieurs allers / retours ...
Disons que c'est le principe du taraud   , .. mais utilisé d'une façon inversée ...  

J'imagine que Stéphane, Bertrand ou d'autres mécanos / techniciens du forum auraient pu utiliser une technique plus   "aboutie" ...   , mais bon ...
il a bien fallu que j'improvise avec ce que j' avais sous la main...  

Je pense que si j'avais pu avoir des vis avec une tête "cruciforme" ou "Philips" , cela aurait sans doute été plus simple ...  
Mais ce qui fait le "charme de ces "bricolages", c'est de trouver une solution pour contourner rapidement chaque difficulté rencontrée ...

Je reconnais que çà tient plus du "bricolage à la Mac Gyver" que d'une démarche plus " technique" / "mécanique"   , mais bon, ...
 par moments ... comme disait un de mes ex patron : " Michel , y' a que le résultat qui compte  !   ! " ...

j'ai retenu la leçon   ...    
 





201440   Allez  !  petits spyder       venez vous servir , c'est "open bar"  ...
   

[Robalo]

Avec deux écrous au lieu d'un, tu aurais pu tenir le boulon avec une clef (principe écrou/ contre écrou), et visser fermement le papillon sans abimer le boulon avec une pince 

[ski wake]

Avec deux écrous au lieu d'un, tu aurais pu tenir le boulon avec une clef (principe écrou/ contre écrou), et visser fermement le papillon sans abimer le boulon avec une pince 

En théorie, OUI, ... 

... mais çà suppose de pouvoir bloquer la tête de vis, or là , manifestement , çà le faisait pas  

[ski wake]

Nous étions donc partis de cette situation ...



( après nettoyage extérieur du réservoir ...    )  


pour arriver à ce point là  ...





bref, ... côté "trappes de visite" , j'en étais à 50 % du boulot  ...  

L'une avait été posée, il ne restait plus qu'à .... poser la seconde  ... 

[pechevoile]

Avec deux écrous au lieu d'un, tu aurais pu tenir le boulon avec une clef (principe écrou/ contre écrou), et visser fermement le papillon sans abimer le boulon avec une pince 

Technique employée, par exemple, pour implanter un goujon.

[ski wake]

L'une avait été posée, il ne restait plus qu'à .... poser la seconde  ...  

Mais avant cela , tant que j'étais dans ce "secteur", je me suis penché sur la durit de remplissage ...

Extérieurement son état est plutôt "moyen"    ... avec pas mal de craquelures ...  



D'un autre côté, après une petite vingtaine d' années   ... ce n'est pas incohérent ...   ...

Mais je ne me vois pas continuer à l' utiliser  ...  

Si sa face interne est certes moins craquelée, elle n'en est pas mois "rugueuse"   ...  ,



il y a une armature constituée d'un fil de fer qui se trouve bien rouillé  

Direction poubelle ...    sans état d'âme  

Reste qu'il me semble
- difficile de repasser une durite entre le réservoir et la nable qui se trouve près du passavant Babord
- impossible de la reconnecter sur le nable ...

Au final , ce n'est pas un problème , ...

puisque je vais découper le plancher du WS pour y implanter 2 trappes de visite basculantes et verrouillables
qui seront positionnées au-dessus des trappes de visite du réservoir ...

voir l'exemple ci-dessous



et pré positionné ...




Désormais, pour faire le plein,  ...il me suffira
- d'ouvrir une de ces trappes,
- de dévisser le gros bouchon rouge fileté avec sa mise à l'air ouvrante et fermable
- d'introduire l'embout d'un entonnoir avec un filtre
- et glou et glou le carburant !  

[ski wake]

Reste qu'au niveau du réservoir , il va falloir obturer l'orifice de remplissage de carburant ...



Une "pinoche conique" entrée en force fera l' affaire  

Un peu de pate d'étanchéité GEB spéciale hydrocarbures rendra le bouchon hermétique  
et ...
une vis "métal" avec écrou empêchera toute évasion  possible  ...

l'embout de remplissage obturé par la pinoche conique vue de face ...  ( sur la droite , c'est l'embout pour le tuyau de mise à l' air du réservoir )  








Attention, ci-dessous, on a l'impression que le tuyau transparent passe dans la pinoche conique ...
Il n'en est rien, c'est une question de parallaxe, la prise d'air se raccorde sur un autre embout / "tétine"

[Robalo]

En théorie, OUI, ... 

... mais çà suppose de pouvoir bloquer la tête de vis, or là , manifestement , çà le faisait pas  

Non, pas besoin de bloquer la tête de vis avec 2 écrous:

On commence à visser le premier écrou (sans oublier le papillon avant bien sur )

Une fois qu'il y a suffisamment de place pour le second, on visse le second, on le bloque sur le premier en immobilisant ce dernier avec une clef.

Une fois bloqué, tu peux visser le papillon en tenant le premier écrou avec une clef, la présence du second écrou l'empêche de tourner sur le boulon 

Le risque est de mal positionner la clef et qu'elle morde sur le second écrou, l'assemblage alors se desserre. On peut le prévenir en plaçant entre les 2 écrous une rondelle large qui va empêcher la clef de glisser au niveau du second écrou.

[ski wake]

Non, pas besoin de bloquer la tête de vis avec 2 écrous:

On commence à visser le premier écrou (sans oublier le papillon avant bien sur )

Une fois qu'il y a suffisamment de place pour le second, on visse le second, on le bloque sur le premier en immobilisant ce dernier avec une clef.

Une fois bloqué, tu peux visser le papillon en tenant le premier écrou avec une clef, la présence du second écrou l'empêche de tourner sur le boulon  

Le risque est de mal positionner la clef et qu'elle morde sur le second écrou, l'assemblage alors se desserre. On peut le prévenir en plaçant entre les 2 écrous une rondelle large qui va empêcher la clef de glisser au niveau du second écrou.

Tu as raison ...   çà aurait été "mécaniquement" plus correcte comme méthode ...    

Mais bon, "spontanément", j'ai géré cette affaire façon "bricolo / bricolette"  mais bon... çà a marché  

[ski wake]

Essai des différents tuyaux neufs ...

- tuyau noir d'essence vers le réservoir

- tuyau transparent de mise à l'air





Vous remarquerez que j'ai implanté une nouvelle sonde sur ma platine


Pour l'instant çà se passe bien   ...

[ski wake]

J'avais évoqué la mise à l'air du réservoir  . . 

- tuyau transparent de mise à l'air

Voici la grille d'aération d'origine pour la mise à l air du réservoir



 
Agrandissement du trou ( pour permettre un meilleur accès tout en permettant la ventilation d'origine )





Integration de la grille d' aeration dans trappe vissable




résultat

[stephane]

C'est quoi ces bricolages Michel

[ski wake]

C'est quoi ces bricolages Michel

Je me doutais bien que çà allait "chatouiller" ton côté "ingénieur"   ...
C'est bien pour cela que je parle de bricolo / bricolette ...

Cela dit , ... l'ensemble du récit , c'est pas pour se la péter  
du genre " regardez comme je suis le meilleur"...


mon objectif c'est de dire et montrer ... " face à tel problème, j'ai fait comme çà "...
il y avait sans doute d'autres solutions, mais celle - là a marché ...
même si ce n'était pas la plus .... académique ...


Mais je comprends tout à fait qu'au niveau de ton job, un tel degré d' amateurisme   n'aurait pas pu être possible   ...


Mais bon, ... à mon niveau , ... çà l' a fait  !   et c'est bien cela le principal , non ?


Et puis, ...  à force de faire soi - même , ... on sait comment c'est fait, on ne "suppose/gamberge"   pas sur des trucs qu'on ignore ....  

Ca a, au moins, ...  cet avantage  


D'une certaine façon , çà me rappelle la pratique de la voile ...  
en fait c'est assez simple ....

SI çà avance, c'est ( notamment ) grâce à toi
et, ...
SI çà se traine , c'est tout autant à cause de toi   ...

Bref , faut assumer   ...





201 715  ... combien demain matin ... ?

[Kalango]

201 715  ... combien demain matin ... ?

Combien tu veux ? 300 k ?

[California]

Cool Michel, le récit est de nouveau en route!
A bientôt en mer!

[Lyric]

résultat

Je trouve cette idée particulièrement ingénieuse : cumuler aération et accès 
En cela ta démarche "bricolo" est une mine d'inspiration Michel. Je me réjouis de la relance de cette épopée  ... en espérant qu'elle ne subira pas un nouveau coup d'arrêt 

[ski wake]

Je trouve cette idée particulièrement ingénieuse : cumuler aération et accès 
 

Merci  Thierry

En cela ta démarche "bricolo" est une mine d'inspiration Michel.

Pour utiliser un mot "à la mode" ... par moment, mes approches et / ou solutions  peuvent être considérées comme " disruptives "  ...

Même si je reconnais que par moment, on n'est pas vraiment dans le " grand art "   ,  mais bon ... , c'est mon bateau après tout  ! 

 Je me réjouis de la relance de cette épopée  ... en espérant qu'elle ne subira pas un nouveau coup d'arrêt 

J'ai rattrappé du retard hier en profitant d'un trajet en train ...

Les contributions suivantes seront forcément plus réduites  ! 

[ski wake]

Ils ont faim ce matin , ... nos robots espions   

[bad.s]

Toujours des idées de génie ce Michel , je n’y aurais pas pensé … je peux copier ?