Phil06
« Répondre #210 le: 28 Mars 2021 20:20:17 »
Il faut chauffer tout doux pour avoir un équilibre de température entre intérieur et extérieur avec des aérateurs pour que l’air circule entre la coque et le vaigrage . Dans les faits le problème de condensation apparaît dès lors qu’il y a un froid qui pique après une période de température modérée , le choc thermique .
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Philippe
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« Répondre #211 le: 29 Mars 2021 05:53:47 »
Pour déshumidificateur ca fonctionne tres bien , 3 ou 4 heures jours tous les jours devraient suffirent.
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Denis
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« Répondre #212 le: 29 Mars 2021 07:35:13 »
Pour déshumidificateur ca fonctionne tres bien , 3 ou 4 heures jours tous les jours devraient suffirent.
Bien d'accord avec toi Denis, le test que j'ai réalisé sur le bateau en 1h de temps le taux d'humidité est passé de 54% à 41%, je pense le faire fonctionner
pendant 4 à 5h par jour, le reste du temps servira à recharger les batterie de servitude avec le panneaux solaire.
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« Répondre #213 le: 03 Juin 2021 13:49:51 »
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bataclo
« Répondre #214 le: 03 Juin 2021 14:56:17 »
ah mince, tu penses pouvoir agir comment ?
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« Répondre #215 le: 03 Juin 2021 15:24:49 »
J'ai déjà pris contact avec "France Hélice" à Concarneau, comme ce sont des hélices en "Acuproalu " communément appelé NIBRAL.
Ils peuvent les recharger.
Je les emmène demain matin, pour l'instant je suis en train de les décaper
et bin ... c'est du boulot
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« Répondre #216 le: 03 Juin 2021 16:12:54 »
J'ai déjà pris contact avec "France Hélice" à Concarneau, comme ce sont des hélices en "Acuproalu " communément appelé NIBRAL.
Ils peuvent les recharger.
Je les emmène demain matin, pour l'instant je suis en train de les décaper
et bin ... c'est du boulot
Salut Gilles
Oui le rechargement métal est possible et facile à mettre en oeuvre moyennat des précautions (pré-chauffage, rechargement, meulage puis passage en étuve pour détensionnement). Il y a aussi d'autres solutions comme l'application de revêtements (type métal d'apport) avec des produits professionnels comme on utilise dans l'industrie.
Dans l'absolu il faudrait prévoir des contrôles non destructifs avant et un équilibrage après réparation
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« Répondre #217 le: 03 Juin 2021 16:30:45 »
Il faut aussi comprendre pourquoi tu as ce phénomène de cavitation et y remédier, sinon ça va recommencer, et ça peut être très rapide. La cavitation a toutes les chances de venir d'une zone de basse pression qui vaporise l'eau et crée localement une onde de choc. Il faut regarder ce que ton hélice a de différent d'autres hélices sur ce type de bateaux.
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« Répondre #218 le: 03 Juin 2021 16:35:02 »
P..taing je viens d'en finir une
que c'est à décaper, bon faut que j'attaque sa copine.
On voit bien la différence
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« Répondre #219 le: 03 Juin 2021 16:47:46 »
Il faut aussi comprendre pourquoi tu as ce phénomène de cavitation et y remédier, sinon ça va recommencer, et ça peut être très rapide. La cavitation a toutes les chances de venir d'une zone de basse pression qui vaporise l'eau et crée localement une onde de choc. Il faut regarder ce que ton hélice a de différent d'autres hélices sur ce type de bateaux.
Pour sûr, j'aimerais bien connaitre la cause de ce phénomène. Je ne fais pas de sur régime (je ne pourrai pas d'ailleurs, l'ordinateur me l'interdirait), des montées en régime progressives pas comme un sauvage, peut être que c'est la copine de devant qui génère une pression à cet endroit. Je n'ai rien sur les hélices intérieures, cette cavitation n'est que sur les hélices extérieures.
Si les hélices ont l'âge du bateau, elles ont 810h de fonctionnement et que 120h avec moi. Je me suis rendu compte de ce phénomène l'année dernière à sa sortie d'eau
mais après renseignement auprès de France Hélice en 2020, ils ne pouvaient pas me les faire.
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« Répondre #220 le: 03 Juin 2021 17:07:59 »
c'est assez répandu comme phénomène il me semble cette cavitation sur les DP volvo, est-ce que quelqu'un aurait déjà exposé ce problème auprès d'un tech volvo ?
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Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #221 le: 03 Juin 2021 17:59:29 »
c'est assez répandu comme phénomène il me semble cette cavitation sur les DP volvo, est-ce que quelqu'un aurait déjà exposé ce problème auprès d'un tech volvo ?
Je n'ai aucune connaissance en la matière, je poserai la question au tech. de mon cc la prochaine fois.
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« Répondre #222 le: 03 Juin 2021 18:31:08 »
par contre un conseil si tu dosi les changer de ta poche regarde au US c'est 40% moins cher pour des hélices de la marque
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« Répondre #223 le: 03 Juin 2021 19:08:01 »
par contre un conseil si tu dosi les changer de ta poche regarde au US c'est 40% moins cher pour des hélices de la marque
Merci du conseil Marc, mais le changement n'est pas prévu au programme.
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« Répondre #224 le: 03 Juin 2021 19:39:40 »
Gilles je t'envoie un MP avec le document Volvo sur ces problèmes d'hélice DPH, c'est un PDF je sais pas le mettre sur le forum.
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Doudou
« Répondre #225 le: 03 Juin 2021 21:14:04 »
Gilles je t'envoie un MP avec le document Volvo sur ces problèmes d'hélice DPH, c'est un PDF je sais pas le mettre sur le forum.
Dommage car j’aurais bien aimé le lire
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« Répondre #226 le: 03 Juin 2021 21:29:01 »
Gilles je t'envoie un MP avec le document Volvo sur ces problèmes d'hélice DPH, c'est un PDF je sais pas le mettre sur le forum.
Gilles, si tu cliques sur options supplémentaires en dessous de la zone de texte, tu auras la possibilité de mettre des PJ.
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« Répondre #227 le: 03 Juin 2021 21:31:10 »
Ok merci Xavier j'essaie ça, [Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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« Répondre #228 le: 03 Juin 2021 22:30:43 »
A propos de cavitation, voici 1 vidéo qui expliquait bien ce phénomène et que j’avais trouvée très intéressante (en anglais mais elle vaut le coup)VIDEO
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« Répondre #229 le: 08 Juin 2021 15:29:59 »
On n'a déjà bien avancé, hier reprise par le sellier d'une fermeture éclair du taud. J'ai tout déposé et reposé après
son intervention. Passage haute pression sur les œuvres vives
Ce matin nettoyage de la coque (déjaunissement + champoing) il a déjà meilleur allure.
Programme des jours suivants, nettoyage pont et rouf en vue du polissage de la coque prévue lundi, cela impliquera une nouvelle dépose des tauds (pas grave j'en profiterai pour les laver).
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« Répondre #230 le: 09 Juin 2021 05:41:07 »
Ca brille
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« Répondre #231 le: 09 Juin 2021 12:23:54 »
Ça brille on passera peut être vous faire un p’tit coucou semaine prochaine
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« Répondre #232 le: 29 Juin 2021 19:54:34 »
Bon ça avance après sa mise à l'eau jeudi dernier, faut dire que l'embase bâbord a été révisée (contrôle du roulement supérieur, changement joint spi et joint d'étanchéité, inspection des pignons, vidange, changement des soufflets). Là je m'affaire à la révision des moteurs, il ne me reste plus qu'à changer les filtres à huile et faire la vidanges. Travaux déjà effectués : - Filtres reniflard - Filtres à air - Filtres à gasoil - Turbines - Anodes sur les échangeurs de chaleur (huile et eau) - Vérification des niveaux (liquide de refroidissement, huile compresseur) Et réparation de la jauge eau noir, qui nous indiquait le réservoir toujours vide, problème réglé. Ah et cerise sur le gâteau changement de la dernière batterie qui n'avait pas été changée l'année dernière (batterie moteur bâbord) là j'ai les cinq batteries neuves. Il nous reste quelques bricoles à faire avant le départ pour notre croisière prévu dimanche ou lundi prochain, on est pas à une journée prés.
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« Répondre #233 le: 29 Juin 2021 20:16:32 »
Beau boulot Gilles
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« Répondre #234 le: 29 Juin 2021 20:19:13 »
Excellent Gilles tout semble carré pour une belle balade qu’on a hâte de suivre
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Sharky
« Répondre #235 le: 29 Juin 2021 21:59:11 »
Une belle saison à venir en toute confiance après ces révisions 👍
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« Répondre #236 le: 29 Juin 2021 22:25:01 »
Quand le Patron s'y met, ...
si c'est comme pour la réalisation de tes tables .... alors on peut être serein !
Vous méritez une belle balade tranquille avec plein de bons moments !
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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« Répondre #237 le: 30 Juin 2021 06:23:43 »
Top Gilles
On attends avec appétit ton CR
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« Répondre #238 le: 30 Juin 2021 06:30:23 »
Au programme aujourd'hui, nettoyage des coussins de cockpit et nettoyage et protection teck (cockpit + plage arrière)
Ce soir je récupère une pompe électrique pour vidanger les moteurs, c'est qu'il faut les sortir les 40 litres d'huile
Journalisée
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« Répondre #239 le: 05 Juillet 2021 11:00:49 »
Bon tout ce qui était programmé avant notre nav. est fait.
J'ai terminé l'entretien des moulins ce weekend avec la vidange des deux moteurs et changement des filtres
On va attendre le passage du coup de vent prévu demain et après demain et départ ensuite, on a presque 6 semaines
pour faire notre petite virée.
Journalisée
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