Un Njörd nouveau !

[jeanfi95]

Félicitations Olivier belle acquisition🍾

[Sebastien]

Félicitations 

[stephane]

Félicitations Olivier et un open de plus sur VCF

[NJÖRD]

Merci à tous  

"Sangles" Quickstep

Non j'ai pas pris l'option gymnastique   mais j'ai remis mes quickflex  

il a l'air bien équipé le bestiau    

Oui assez.
Bimini avec extension avant pour bronzer à l'ombre, bain de soleil avant complet y compris dossiers, banquettes latérales arrières qui se replient dans les flancs, extension bain de soleil arrière, plateformes arrières en teck, Garmin 7", afficheur Yamaha écran lcd, vhf fixe, double batterie, grands sièges, guindeau électrique double commande ... et le 200cv derrière en commande électronique.

[Phil06]

Merci à tous  
Bimini avec extension avant pour bronzer à l'ombre, bain de soleil avant complet y compris dossiers, banquettes latérales arrières qui se replient dans les flancs, extension bain de soleil arrière, plateformes arrières en teck, Garmin 7", afficheur Yamaha écran lcd, vhf fixe, double batterie, grands sièges, guindeau électrique double commande ... et le 200cv derrière en commande électronique.

Félicitations à vous deux , dommage que vous n'avez pas pris avec la protection avant de soleil , la lampe à bronzer, c'est vrai que l'option n'est pas donnée .
As tu changé de tracteur ?.

[bataclo]

Il est splendide !

Les designers Français font des très beaux bateaux, le look est top ainsi que l'équipement.

Félicitations Olivier pour ton achat.  

[fredo31]

beau bateau , félicitations !
il me fait de l'œil , surtout avec un 200 !
j'attends de voir les essais ,
le prochain peut être ?

[sergio94]

Jolie Bebe mais tu a quoi comme tracteur pour le bébé

[NJÖRD]

Merci 😊
MBM lors d'un essai récent du 6.5 wa s3 avec le 200 Yamaha avait indiqué 42,5nds. Alors avec la même coque en moins lourd ... cela ne devrait pas être moins. Après on est très rarement à fond alors un 40nds me suffit amplement. Verdict en février car on fera la prise en main sur la Seine. Sans doute pas le terrain idéal pour la max.

Pour le tracteur, je n'ai pas changé car ça doit passer puisque le kuga 180cv bva 4x4 peut tracter 2100kg. Verdict sur la balance en février aussi. Si je me suis planté je suis mal 
Je prends les paris pour 2050 kg avec réservoirs mi-pleins, remorque incluse. 

[Ghauscao]

Tu dois pouvoir faire largement mieux.. Le wa s3 en 200 mercury arrive à prendre 49 noeuds...

[NJÖRD]

Tu dois pouvoir faire largement mieux.. Le wa s3 en 200 mercury arrive à prendre 49 noeuds...

Le Yamaha n'est pas un V6. 49 nds j'en doute et c'est pas ce que je cherche ( la plus haute vitesse possible). Je navigue toujours un peu chargé, Champagne oblige, alors je cherche plutôt un bon compromis.

J'avais une préférence pour le V6 Mercury mais encore plus cher  et surtout l'ensemble pas disponible avant août donc saison à oublier. J'ai mis la charrue avant les bœufs, j'ai voulu tester la vente de mon bateau pour voir...et je l'ai vendu. Pour le remorque, normalement elle devrait aussi être vendue dans quelques jours.

[Phil06]

Tu dois pouvoir faire largement mieux.. Le wa s3 en 200 mercury arrive à prendre 49 noeuds...

C’est sûrement avec le 200cv V8 .

[NJÖRD]

Il est splendide !

Les designers Français font des très beaux bateaux, le look est top ainsi que l'équipement.

Félicitations Olivier pour ton achat.  

Merci Claude
Tu as raison le look a énormément progressé... malheureusement proportionnellement le prix aussi. En 15 ans, les prix ont doublé.

[Ghauscao]

C’est sûrement avec le 200cv V8 .

Oui faut le monter en pro xs. 

Ce qui est intéressant c’est pas la vmax mais la poussée et relance.

Jeanneau proposant des packages avec yam... Pas forcément moins cher mais plus facile à trouver sur des déclassés.

En 2011 le 6.5 super bien équipé c’était moins de 30ke avec remorque.

[NJÖRD]

En 2011 le 6.5 super bien équipé c’était moins de 30ke avec remorque.

Ça c'était avant en 2011.
Quand je cherchais, en déclassé coque série 2 (pas3) forcément et avec 150cv c'était 42 à 46 k€ selon équipements.

En achetant neuf, je voilà cette fois le modèle actuel, le série 3. Et il fallait qu'il soit disponible en concession. Ça réduit forcément les possibilités. J'étais prêt à franchir le pas et passer sur mercury que je ne connais absolument pas du fait du V6. Avec un sentiment d'inconnu, pas possible pour cause de délai, et bien ce sera Yamaha à qui j'ai jamais rien eu à reprocher donc je suis sur terrain un peu plus connu. Mais pas V6 et un peu plus bruyant je le sais

[Ghauscao]

Ça c'était avant en 2011.
Quand je cherchais, en déclassé coque série 2 (pas3) forcément et avec 150cv c'était 42 à 46 k€ selon équipements.

En achetant neuf, je voilà cette fois le modèle actuel, le série 3. Et il fallait qu'il soit disponible en concession. Ça réduit forcément les possibilités. J'étais prêt à franchir le pas et passer sur mercury que je ne connais absolument pas du fait du V6. Avec un sentiment d'inconnu, pas possible pour cause de délai, et bien ce sera Yamaha à qui j'ai jamais rien eu à reprocher donc je suis sur terrain un peu plus connu. Mais pas V6 et un peu plus bruyant je le sais

Le prix que je te donne c’est pour le 6.5 cc style avec options et remorque en 2011. (Celui avec la coque bleu clair)

Pour faire de la ballade il sera parfait. Nous en avons 4 au port de 2019 dont 2 en vente dans les 40ke. Il est bien sympa.

[ziak31]

Félicitations Olivier pour ce beau bateau correctement motorisé, vivement les photos et retour d'expérience
C'est fou tous ces nouveaux bateaux

[claude44]

Tu dois pouvoir faire largement mieux.. Le wa s3 en 200 mercury arrive à prendre 49 noeuds...

je suis toujours preneur de la référence de l'essai

[NJÖRD]

J'ai une petite question technique à vous poser.

Sur le 6.5, il y a un coupleur de batterie BLUE SEA BS6007 qui permet 4 positions : OFF, BAT1, BAT2, BAT1+2
Le montage électrique ne sépare donc pas le moteur d'un côté et les accessoires de l'autre.

Ai-je bien compris si je dis qu'en navigation je me mets en 1+2 pour que l'alternateur charge bien les 2 batteries et que si je reste longtemps au mouillage, voire si je passe une nuit, je bascule sur BAT1 ou BAT2 pour préserver 1 des 2 batteries pour être certain de redémarrer ?

Peut-on changer la position et passer de 1 sur 1+2 ou 2 moteur en marche ? (sans passer par OFF évidemment)

Merci pour vos éclairages

[toby64]

Salut Olivier, tu as un commutateur de batterie, mais as tu un Relais de charge ?

Si la réponse est non, tu as raison, au mouillage, il faut en couper une.

Commuter 1, 2, 1+2, en marche peut être risqué si le commutateur en passant d'une position a l'autre coupe les batteries, ça va faire des micros coupures que l'électronique n' aime pas .
Par ex , sur mon dc, c'est le boîtier mante marine des flaps qui se réinitialisé avec une erreur si je fais ça.

Il y a des commutateur qui ne coupe pas en passant de 1 a 1+ 2 ou 1+ 2 vers 2 , c'est mieux .

[NJÖRD]

Salut Olivier, tu as un commutateur de batterie, mais as tu un Relais de charge ?

Si la réponse est non, tu as raison, au mouillage, il faut en couper une.

Commuter 1, 2, 1+2, en marche peut être risqué si le commutateur en passant d'une position a l'autre coupe les batteries, ça va faire des micros coupures que l'électronique n' aime pas .
Par ex , sur mon dc, c'est le boîtier mante marine des flaps qui se réinitialisé avec une erreur si je fais ça.

Il y a des commutateur qui ne coupe pas en passant de 1 a 1+ 2 ou 1+ 2 vers 2 , c'est mieux .

non pas de relais de charge

Je me demandais si ce ne serait pas mieux d'avoir un relais de charge entre les 2 batteries et de fonctionner uniquement sur la batterie 1, la 2 ne servant qu'au mouillage long ou de secours

[toby64]

Si tu mets un relais de charge, c'est bien-sûr mieux , mais a ce moment, autant dédier une batterie moteur et une servitude, mais si je comprends bien, il te faudrait séparer bien les circuits .
Je suis surpris que Jeanneau livre encore des bateaux a 2 batteries sans relais de charge ! Ça fait vraiment mesquin !!!

[NJÖRD]

Jeanneau ne livre aucune batterie en fait, et le circuit électrique est mono batterie

[Ghauscao]

Depuis 2013 jeanneau livre les bateaux avec relay. Depuis 2016 ils livrent désormais les bateaux sans batteries. Cela permet aux clients de choisir le type de batteries qu’ils désirent.

[bataclo]

J'ai une petite question technique à vous poser.

Sur le 6.5, il y a un coupleur de batterie BLUE SEA BS6007 qui permet 4 positions : OFF, BAT1, BAT2, BAT1+2
Le montage électrique ne sépare donc pas le moteur d'un côté et les accessoires de l'autre.

C'est exact. Mais c'est déjà très bien que Jeanneau fournisse ce genre de commutateur, un bon point pour eux !

Ai-je bien compris si je dis qu'en navigation je me mets en 1+2 pour que l'alternateur charge bien les 2 batteries et que si je reste longtemps au mouillage, voire si je passe une nuit, je bascule sur BAT1 ou BAT2 pour préserver 1 des 2 batteries pour être certain de redémarrer ?

Oui c'est exactement ça qu'il faut faire pour être serein.

Peut-on changer la position et passer de 1 sur 1+2 ou 2 moteur en marche ? (sans passer par OFF évidemment)

Merci pour vos éclairages

Avec un commutateur Blue Sea la réponse est OUI sans aucun risque il n'y a pas de coupure si tu ne passes pas par 0 / OFF

Un montage avec relais te simplifierait la gestion qui serait alors en mode full automatique 99% du temps et en mode manuel pour le cas où tu te trouverais en dehors des plages de sécurité du relais.

J'ai conçu des packs avec les bons commutateurs et des choix de batteries, ça pourra te donner une idée de comment faire évoluer si tu le souhaites. Pour info sur BII j'ai toujours "joué" du commutateur en mode manuel et ce sans le moindre souci, je n'avais pas eu l'envie de le modifier.

https://www.equipnautic.com/achat-kit-securite-ajout-seconde-batterie--402525.html

[Arnaud78]

Félicitations pour cette belle acquisition Olivier ! Et bon courage pour le permis BE, si tu as déjà repassé le code et vu que tu as l'habitude de tracter tu vas l'avoir facilement.

J'avais aussi un coupleur 0 / 1 / 1+2 / 2 lors de l'achat de mon Cap Camarat 625 et ça fonctionne très bien comme tu l'indiques pour la gestion manuelle de 2 batteries. Lorsque j'ai voulu une gestion automatique, j'ai installé un relais bluesea et un coupleur en H (OFF / ON / BOTH) pour séparer les circuits.

[Rena4]

Bravo Olivier pour cet achat mag’ifique
Au plaisir de ce voir sur l’eau avec une ou plusieurs bouteillesde bulles

[capt.reg]

Bravo ! Un très beau bateau Olivier ! et bravo aussi de te lancer dans le permis indispensable.

[Bibi]

Coucou Olivier,
félicitation pour cette très belle acquisition ! que du bonheur en perspective 

Un point commun avec toi: j'ai eu le code
pour le permis, c'est le mois prochain. 

[Sveti]

Olivier ayant beaucoup roulé (de la Champagne jusqu'en Normandie chez moi puis les Yvelines et retour) juste pour venir voir son nouveau Njörd pour la 1ère fois, et aussi pour se débarrasser d'une certaine somme qu'il avait en trop, il n'a pas eu le temps de poster beaucoup de photos (1 seule - sic !).
En voici quelques autres :


Finalement, ils ne garderont pas l'option échelle









Le Capitaine et son Second (qui est qui ?)