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Auteur Fil de discussion: Différence motorisation actuel - remotorisation V135  (Lu 37389 fois)
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bataclo
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« Répondre #30 le: 09 Février 2009 13:20:14 »

pteit forum deviendra grand et objectif, petit forum deviendra grand et objectif, petit.....

La méthode COUE pour ceux qui connaissent !

Merci les membres pour votre bonne humeur, objectivité, ouverture d'esprit et participation !
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #31 le: 09 Février 2009 13:51:21 »

Concernant l'essai des 150 le vérado sans sort très bien. Je parle biensur d'essais et non de fiabilité.
C'est ce que j'ai communiqué à MF725.

J'explique cela depuis le début, tout les moteurs présent aujourd'hui sont bon, les problèmes viennent d'un mauvaise pratique et d'un mauvais sav le plupart du temps.

je ne pense pas qu'un Mercury soit meilleurs qu'un suzuki ou qu'un Yamaha. Il y a du bon chez tous performances pour mercury, consommation pour honda, longévité pour yamaha, finition pour suzuki et poids pour evinrude, par exemple.


« Dernière édition: 09 Février 2009 15:00:57 par ao mahoru » Journalisée

« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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BANZAICORSICA
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« Répondre #32 le: 09 Février 2009 20:49:58 »

Heuuuuuuu ! juste une question, c'est bien ici le forum Verado ????????
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« Répondre #33 le: 09 Février 2009 21:26:32 »

Voui voui, c'est bien là !

C'est Cédric qui exerce son contre pouvoir !

Au cachot de fond de cale et que ça saute ! M'en vais t'imposer une dictature moi t'vas voir ça ça va pô traîner  Très souriant

Désolé Cédric, si c'est dans le fond de cale de mon Key Largo que je t'envoie, il va te falloir baisser la tête et rentrer les genoux  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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Claude

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« Répondre #34 le: 09 Février 2009 21:42:34 »

Concernant l'essai des 150 le vérado sans sort très bien. Je parle biensur d'essais et non de fiabilité.celle là y pouvais pas s'en empecher !
C'est ce que j'ai communiqué à MF725.

J'explique cela depuis le début, tout les moteurs présent aujourd'hui sont bon, les problèmes viennent d'un mauvaise pratique et d'un mauvais sav le plupart du temps.

je ne pense pas qu'un Mercury soit meilleurs qu'un suzuki ou qu'un Yamaha. Il y a du bon chez tous performances pour mercury, consommation pour honda, longévité pour yamaha, finition pour suzuki et poids pour evinrude, par exemple.



PAS D'ACCORD ! pour ranger les moteurs dans des catégories comme tu le fais, c'est totalement contradictoire avec ce que tu dis avant !!


Juste une précision chez nous les pros y zont du Merc, et zen sont bien contents !!! j'ai vu des opti avec plus de 1000 hrs, et de toute façon, les types qui bossent avec du hors bord s'en contre foute de la marque, il voit juste ce qu'il doivent payer, sachant que le moulin ne verra jamais un technicien avant que tout le village soit passé dessus !!
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Doc Mike.squat
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Michael
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« Répondre #35 le: 09 Février 2009 21:49:36 »

     je ne pense pas qu'un Mercury soit meilleurs qu'un suzuki ou qu'un Yamaha. Il y a du bon chez tous performances pour mercury, consommation pour honda, longévité pour yamaha, finition pour suzuki et poids pour evinrude, par exemple.

Je rêve là!!!!je dis rien je vais m énervé!!!!Toi tu vois ça de ton coté tu tournes la clé et tu t en vas!!! t as pas du tout comprendre au film!!!
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On peut limiter la vitesse mais on ne peut freiner la passion......

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BANZAICORSICA
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« Répondre #36 le: 09 Février 2009 22:24:42 »

ya des types avec des moteurs pas noirs et pas compressés qui tournent encore la clé quand le Mercury rentre au port aprés une journée de pêche !!! (il faut noter qu'il y en a qui ont des batteries TOP !!) Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant
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BoraBora Man
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« Répondre #37 le: 10 Février 2009 00:44:10 »


Moi qui utilise les moteurs pour mon businnes, je peux confirmer les propos de Banzai: j'ai deux Opti (115ch et 225ch) qui totalise plus de 1000 heures sans soucis. Je n'ai eu qu'un problème de compresseur pris immédiatement en garantie.
J'ai également du Suzuki (200ch 4t) qui totalise plus de 1700 heures en 6 mois d'utilisation. J'en suis content même si je comptabilise plus de petits problèmes récurents (capteurs, moteur qui cale régulièrement..etc...) qu'avec mes mercu.

Ca m'énerve quand je croise un autre capitaine qui me dit : "T'es pas emmerdé avec ton Mercury ? Il parait que c'est pas fiable ! Performant mais pas fiable ! "
Dans 99.99 % des cas, ces capitaines ont des moteurs gris au cul. A croire qu'avoir du Yamaha est signe de fiabilité. Foutu image de marque ancestrale.
Certains disent aussi : "moi j'ai mis du Yam pour pas être emmerdé!" Ca veut dire que les autres débiles qui ne prennent pas du Yam, veulent être emmerdés !!! MAIS BIEN SUR !!!

On connait tous des mecs qui ont eu des emmerdes avec des Yam (ou autres)...alors il faut vraiment arreter de croire que seul Yamaha vend des moteurs fiables !!!!!!!!!

Merci Banzai pour ton article sur les problèmes rencontrés sur les 350 Yam. Je vais l'imprimer et le faire bouffer au prochain capitaine qui me sort ce genres de débilités !!!!



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BANZAICORSICA
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« Répondre #38 le: 10 Février 2009 10:04:31 »

Zons tous voulu faire vite pour sortir les moteurs "non polluants" , il y a un moment où faut payer l'addition ! (Mercury a mis 5 ans pour faire le Vérado, et les types sont partis d'une feuille blanche, zon pas pris un moteur de Harley pour le "mariniser"!)

J'ai pas mal de clients qui ont du Vérado, après avoir eu du bleu, et d'après leurs dires, après quelques saisons sans souci, ils ne reviendront jamais au bleu ! (yen a deux qui ont passé l'été sur le ponton, 4 tetes de HPDI en 3 mois de nav ! (vous avez dit fiabilité ?).
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« Répondre #39 le: 10 Février 2009 10:16:23 »

Il y a un point qu'on n'aborde pas assez souvent à mon avis dans les discussions relatives aux moteurs : celui du plaisir qu'il procure.

Je souhaite m'expliquer sur ce point :

Un bateau à moteur rejoint d'assez près le sentiment qu'un motard (non utilitaire) ressent lorsqu'il envisage de changer de machine.

Dans ce cas, il doit concilier aux avantages d'un chassis rigoureux, un moteur vivant et plaisant ! Et ça compte !

Je crois qu'un plaisancier à moteur doit partager ce point de vue.

Si c'est pour piloter un engin fade, qui "ne vit pas" autant envisager du diesel, entretenu correctement, on est tous d'accord pour dire que ça durera....

Maintenant, si on attend de notre moteur ce petit supplément d'âme (c'est pas de moi mais ça va bien aux verado) qui n'altère pas la fiabilité, alors il serait dommage de se priver !

Ne pas prendre de plaisir en naviguant ou en poussant les gaz, c'est renoncer à une grosse partie du plaisir de la navigation à moteur!

Juste mon avis...
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Claude

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« Répondre #40 le: 10 Février 2009 12:25:29 »

Z'aime pas la tournure que çà prend là Indécis Alors j'vais donner un avis qui n'est que le mien...
D'accord avec Claude sur ce qui à mon sens doit primer lors de l'achat... Se faire plaisir !

Alors bien sûr, quand on vient de se faire plaisir, c'est humain, il faut tous que l'on se rassure sur le choix que l'on vient de faire. D'où cette irrésistible envie, moi le premier, de retrouver son nouveau jouet en tête d'un classement comparatif. Et à mon avis c'est finalement toujours une demi déception, car un classement est basé sur certains critères, dont Cédric parlait, et que chaque utilisateur va pondérer par rapport à ses impératifs propres.
Dans mon cas, que le Verado 150 consomme 1l de + à l'heure, ou que l'impression de finition du moteur soit mieux ou moins bonne que Suzuki, je m'en contrefout... Fâché Ce que je voulais c'est un moteur qui dégage une belle impression de puissance (un avion de chasse sur mon ptit timonier, qui a rigolé... Très souriant Très souriant) et surtout qui ne tombe pas en panne tous les 4 matins, parceque mon porte monnaie n'est pas un puits sans fond... Grimaçant
Passé ce constat, je ne peux m'en remettre qu'aux professionnels, notamment ceux du site, qui à mon sens (je l'espère) gardent un esprit impartial, et ne nous renseignent que sur des faits établis. Je pense qu'ils réparent suffisamment de moulins, et de toute marques (vous refusez pas le travail hein  Clin d'oeil) et que celà leur a constitué une base de données solide pour affirmer que STATISTIQUEMENT z'ont moins de problèmes avec les noirs qu'avec les autres.
Alors je sais Cédric que tu réagit avec ton historique perso, et que depuis des années que tu uses des moteurs, tu t'es forgé une expérience qui t'amène à dire que tous sont plutôt bons, et que chacuns ont leurs caractéristiques (avantages) propres. Néanmoins, nos pros ne te contredisent pas, mais amènent à chacun de nous une info sur un passé récent, à savoir que depuis le tournant écologique qu'ont du négocier les motoristes, certains s'en sortent mieux que d'autres, et ont bien plus travaillé leur sujet, d'où une certaine sécurité à opter pour ces marques... Et y se trouve que c'est Mercury qui selon eux remporte la palme de la fiabilité (au passage mon concess qui me proposait du Suz' ou du Yam m'a tenu le même language, c'est à dire que les garanties qui rapportent que dalle y préférait pas les avoir et vendre un moulin avec lequel il est plutôt à l'aise) D'ailleurs, et c'est récent çà aussi PAF GARANTIE 5 ANS sur les Verado, çà tend là aussi à prouver que Mercury est sûr de son fait non... Tire la langue

Donc en résumé, Verado doc l'avait dit, on peut pas empêcher Lada de vendre des voitures, mais on peut pas empêcher quiconque d'acheter une VW plutôt qu'une Renault (pourtant 2 marques sérieuses là, sauf que depuis 2 ans VW court après les bonus écolo que Renault a négocié d'entrée... Qui a dit "y bosse pour Renault..." Grimaçant) chacun doit trouver son compte dans ce qu'il achète. J'y connais que dalle en moteur, j'ai fait par rapport à l'avis du pro qui me l'a vendu, je lui ai donc fait CONFIANCE ( je sais que t'as du mal avec cette notion Céd Très souriant Très souriant Très souriant) de la même manière que je fais confiance aux pros du site aujourd'hui sur leurs dires. Ne partons pas du principe que nous sommes PRO ceci ou ANTI celà, simplement que nos avis peuvent diverger, et que finalement c'est pour celà que l'on bataille tous sur un forum, parcequ'on aime tous batailler... Très souriant
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" j'aime qu'un plan se déroule sans accrocs...!!" Hannibal Smith


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« Répondre #41 le: 10 Février 2009 13:09:24 »

Parfait !

Rien à rajouter pour moi.  Tire la langue

Si quand même un truc, restons Zen, on ne doit pas s'emporter ça n'aide en rien le débat.
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« Répondre #42 le: 10 Février 2009 14:50:04 »

Ma signature resume les débats !! Très souriant Très souriant
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« Répondre #43 le: 10 Février 2009 17:26:37 »

Oh... tu-serais pas un-pe-tit-peu-corse toi...!!!? Tire la langue Très souriant
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« Répondre #44 le: 10 Février 2009 19:34:32 »

Micca nomi .
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« Répondre #45 le: 10 Février 2009 19:50:53 »

Micca nomi .
Ouais t'as raison, ne l'ébruitons pas...! Sourire
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« Répondre #46 le: 10 Février 2009 19:56:06 »

Moi pas parler le patois Corse, et rien comprendu du tout à vot hichtoire  Très souriant
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« Répondre #47 le: 10 Février 2009 20:00:06 »

En Français, pas de noms ! Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #48 le: 21 Mars 2009 18:56:22 »

Je ressors ce post car en me promenant sur un port voisin d'une notre j'ai vue un leader 605 millésime identique au notre équipé avec un Vérado 135. Montage que j'avais envisagé un moment.

1/ il va falloir que je rencontre le proprio pour discuter de ce montage.

2/ de première vue cela enfonce le cul du bateau dans l'eau par rapport à mon montage.
51 kg de différence. 250 kg - 199 kg.

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« Répondre #49 le: 21 Mars 2009 19:08:25 »

Que tu le rencontre et que tu lui dise de s'inscrire sur le fofo !

bizarre que 50 kg suffisent à lui faire baisser l'arrière, il a peut-être des trucs lourds dans la soute.
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« Répondre #50 le: 21 Mars 2009 19:14:01 »

Je voulais le prendre en photo et plouf plus de place juste à ce moment là  Triste

C'est pas énorme non plus mais cela ce remarque. Comme tu le dis peut-être du bordel à l'arrière ou de l'eau qui est passé sous le taud et qui stagne dans la soute arrière. Il a l'air de resté à l'eau à l'année.

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« Répondre #51 le: 21 Mars 2009 19:40:04 »

tu l'aurais pris en photo histoire de nous faire croire que tu avais succombé à la tentation du v....  Très souriant

démasqué le Cédric  Très souriant
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« Répondre #52 le: 21 Mars 2009 19:42:16 »

même pas pensé à cela.  Grimaçant
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