Dernière navigation de l’année pour Lilou

[toby64]

Oui, y en a qui vont te prouver le contraire, mais je pense comme toi.
Sans compter l accessibilité.
Dans le calcul du coût de la mo, il faut tenir compte que les pièces lui ont sûrement coûté 30% de moins...

[Yumyum]

Salut Stephane

Oui j’ai vu des solutions de coloration. Mais es ce que ça tiens dans le temps ?
En tous cas je ne peux laisser comme ça. Je pense que je vais démonter les dossiers et les remonter dans le jura avec moi.

Si quelqu’un connais un bon produit.



En tous cas bien les boules 🤬🤬🤬🤬

Bonsoir Bertrand, les boules effectivement. J'ai vu sur une autre discussion que tu allais au salon du cap. Il y un pro "Atelier du littoral sellerie marine" qui sera devant grand large. Peut-être en passant leurs montrer les photos. J'ai commandé un taud de mouillage complet pour le 805. Super pro au télépone et dans les échanges, pour arriver à une commande.
Une piste possible pour rattraper les dégats.
Michel


edit bataclo repositionnement de la balise de fin de citation

[Doudou39330]

Ok cool merci pour l’info. je passerai voir . Quand tu parles de taud c’est un sur mesure que tu as fait faire?

[Yumyum]

Ok cool merci pour l’info. je passerai voir . Quand tu parles de taud c’est un sur mesure que tu as fait faire?

OUi c'est bien cela, avec des demandes spécfiques sur la partie Taud et aération. Ceci afin de laisser tous les coussins. Sur ce bateau, c'est vraiment pénible de tout ranger.

[Doudou39330]

Bon voilà une journée où il ne faisait pas trop mauvais dans le 34.
Ce matin ciel bleu d’enfer à 8h et 9 degrés donc en avant vers Lilou pour finir les opérations d’entretien et de préparation à la longue trêve hivernale.
J’ai déposé finalement la pompe à eau et je la remonte avec moi dans je jura pour remise en état en même temps que le boîtier de thermostat.
Grattage et ponçage des 15 couches d’antifouling des anciens propriétaires  







Puis nettoyage et lustrage de la coque.



Après un bon séchage une petite nouvelle couche de bleu marine.







Une petite pause un dernier coup de chiffon une petite photo et hop dans sa housse d’hiver.







Je n’ai pas fait le dessous je vais attendre le printemps car je n’avais le temps et la météo de demain sera encore catastrophique donc il fallait absolument le terminer aujourd’hui.

Voilà moteur révisé. Hiverné propre et dans sa housse. On verra comment je le retrouverai au printemps.

[Jlapeva]

Il a une gueule ce bateau et vraiment bien pensé et confortable

[Doudou39330]

Il a une gueule ce bateau et vraiment bien pensé et confortable

Je trouve aussi et c’est pour ça que notre choix c’est porté sur celui ci.
Au niveau confort en cabotage il est idéal. Quand même bien pratique de tenir debout dans la cabine et de pouvoir prendre une douche chaude en mouillage forain...
Dans les clapots ça passe plutôt bien
On peut lui reprocher des réglages de navigation un peu fastidieux au début mais quand on a compris...
Il me manque par contre un propulseur d’étrave. Ça serait cool en arrivant au port quand y’a un peu de vent.
J’aurais préféré un 5.7 un peu plus récent mais bonjour la taxe.Déja la c’est encore 800 avec 33% de vétusté sur moteur.
Nous allons faire encore deux ou trois saisons avec lui et on verra après..

[Jlapeva]

D’après mon cc, la carène du 268 est la meilleure de la série des Vista de cette génération. Par contre, elle peut marsouiner dans certaines situations et il ne faut pas hésiter à la « piloter » en utilisant les flaps.
J’ai le 5.7 litres et le dafn est équivalent à celui que tu paies.
En revanche, si je ne nie pas la plus value apportée par un propulseur d’étrave, le bateau se manœuvre très bien sans. C’est juste un coup à prendre et ne pas hésiter à recommencer une manoeuvre plutôt que d’essayer de rattraper le coup sinon c’est la catastrophe assurée. Mais c’est vrai avec n’importe quel bateau.