Installer un réservoir d'eau grise ?

[toby64]

Je viens d'apprendre que sur l étang de Thau, pour avoir le droit de mouillé, il faut en plus du réservoir d eau noire, un d'eau grise ( si présence de douche et évier) !

Quel qu un a t'il déjà installé ça après coup ?
Je suppose que rare doivent être les 7m avec ça, voir même les 8 !

La logique voudrait que nombreux doivent être ceux qui ont rajouter ça !
Mais on en a jamais parlé.

Le problème, c est que C est pas si simple que ça, parceque en plus du raccordement, il faut trouver une place plus bas que l evier, mais us haut que le niveau de l eau... Un passé coque pour vidanger, et surtout un niable pour vidanger dans les ports !

Quel qu un a t il déjà fait ça sur son bateau ?

[Renaud]

Et un seul reservoir qui recolterait eaux noires et grises, ce n'est pas suffisant ?

Si oui il te suffit de brancher ton évier avec un T et un jeu de vannes sur ton réservoir à eaux noires, non ?

[toby64]

Oui j ai pensé à ça aussi, vu qu il est plus haut que le réservoir, mais est ce "légal"? Parce qu on parle toujours de 2 réservoirs, jamais d'un commun ?

Il faut juste rajouter un bon syphon !

[stephane]

Et un seul reservoir qui recolterait eaux noires et grises, ce n'est pas suffisant ?

Si oui il te suffit de brancher ton évier avec un T et un jeu de vannes sur ton réservoir à eaux noires, non ?

Non car les conditions de rejet ne sont pas la mêmes d'ou une installation différente
Voici un article qui précise la règlement en la matière
http://actualites-nautiques.com/quelle-reglementation-pour-les-eaux-noires-et-les-eaux-grises/

[toby64]

Merci Stephane .

Encore un gros trou a faire sur le DC !

[bataclo]

il y a une aberration dans ces textes ...

il faudrait remonter à la source (sans jeu de mot) car ....

si les eaux de fond de cale sont considérées comme des eaux grises (cf le document dont j'ai extrait ceci) ,


Les eaux grises

Ce sont les eaux, la plupart du temps du "ruissellement" provenant du lavage de la vaisselle, des douches et du bateau lui-même en général.
Elle sont considérées à tort comme les moins polluantes alors qu'elles contiennent différents produits d'origine chimique non biodégradables.
Elles sont en réalité beaucoup plus néfastes pour l'environnement que les eaux noires.

Les eaux les plus nocives pour l'environnement sont les eaux de fond de cale qui contiennent des substances polluantes organiques et des métaux lourds qui s'accumulent dans l'environnement sans pouvoir s'éliminer.

La règlementation

La loi sur l'eau prévoit que tous les navires de plaisance construits à partir de 2008 et équipés de toilettes, doivent être équipés soit de bac de rétention (cuve à eaux noires), soit de système de traitement des eaux usées.
Les rejets d'eaux noires, grises ou de fond de cale sont strictement interdits dans les ports et dans la zone des 3 milles nautiques.



Alors aucun bateau n'est conforme et aucune pompe de cale ne peut sauver un seul bateau du naufrage .... A fortiori si pompe automatique..


Un texte officiel serait utile pour bien comprendre l'incompréhensible, il nous faudrait couler hors du port ou à plus de 3 nautiques ...



Nouveau métier plein d'avenir =>  "contrôleur percepteur en charge des eaux grises"

[Renaud]

La loi sur l'eau prévoit que tous les navires de plaisance construits à partir de 2008 et équipés de toilettes, doivent être équipés soit de bac de rétention (cuve à eaux noires), soit de système de traitement des eaux usées.

T'es sur ? Il me semblait que c'était plutôt 2010 car le mien, équipé d'origine de WC marins et datant de 2009 n'a pas de cuves à eaux noires (ni à eaux grises d'ailleurs alors qu'il a un évier dans la cabine avec évacuation directe également).

PS : quel bateau aurait l'idée de prendre l'eau dans le port, .... Franchement je ne vois pas ?