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Auteur Fil de discussion: Mon 7.5 Antares commedemandé  (Lu 2660 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Gethro
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« le: 24 Octobre 2017 19:43:32 »

Le voila perdu tout seul à son arrivé à Portbail nautique



et voici quelques photos





Là chez le concessionnaire dans l'oise




Le moteur



un peu d'intérieur






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Philann
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« Répondre #1 le: 24 Octobre 2017 20:51:06 »

Merci pour les photos.

Il a l'air bien propre ton bateau, très bel état    Sourire
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Philippe Merry Fisher 755 La Rochelle
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« Répondre #2 le: 24 Octobre 2017 20:55:32 »

Bonjour,
Oui le bateau est superbe.
Encore une unité bien entretenue  Sourire Sourire Sourire Sourire
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Sharky
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« Répondre #3 le: 24 Octobre 2017 21:07:04 »

Joli bateau ... Mais bon je ne suis pas impartial 😇👍
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« Répondre #4 le: 24 Octobre 2017 21:32:30 »

Superbe unité, j’ai eu le plaisir de prendre la barre de celui de JL1 en revenant de houat, c’est un super bateau.👍
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« Répondre #5 le: 24 Octobre 2017 23:32:15 »

Beau bateau avec une belle et rare instrumentation SMIS pour un DF 150! Sourire
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Philippe
Gethro
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« Répondre #6 le: 25 Octobre 2017 09:55:59 »

Oui oui il a été bien entretenu et bien nettoyé,

il faut dire que je l'ai acheté d'occasion et qu'il n'a jusqu'a cette saison fait que de l'eau douce ça aide.

sinon aprés quelques sorties (6) en fin de saison il va super bien même par mer un peu formée.

il est maintenant sortie de l'eau pour hivernage, je me tate à lui faire poser de plages arriére de 7.8 qui monte dessus.

il va me falloir 1 radeau de survie quand même surtout pour la traversée Portbail Jersey et je me demandais pour des flap

mais ça je vois bien quelqu'un pour me répondre "sharky"
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Sharky
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« Répondre #7 le: 25 Octobre 2017 10:12:30 »

...
mais ça je vois bien quelqu'un pour me répondre "sharky"


Pour les flaps : voir ICI
Indispensables en navigation quand il y a trop de passager sur l'arrière à babord sur le bain de soleil, ça permet de rétablir la gite et d'aider à lever la cul du bateau pour déjauger.
Je ne m'en passe plus.

Pour le radeau de survie :
Mon radeau de survie est stocké en navigation dans le coffre de cockpit. J'ai du faire déplacer par mon chantier différents équipements qui empêchaient sa mise en place : la prise de quai et son disjoncteur, le groupe d'eau et le filtre à essence.

Avant la modification :


Après la modif :


C'est un radeau hauturier Iso 9650 type I (- de 24h) en container 4 places
Dim. 74x47,5x26,5 cm
Poids 33,5 kg

Si tu ne fais que du semi-hauturier, un radeau "côtier" suffit vis-à vis de la réglementation me semble-t-il.
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Joel
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« Répondre #8 le: 25 Octobre 2017 10:30:29 »


Pour les flaps : voir ICI
Indispensables en navigation quand il y a trop de passager sur l'arrière à babord sur le bain de soleil, ça permet de rétablir la gite et d'aider à lever la cul du bateau pour déjauger.
Je ne m'en passe plus.

Pour le radeau de survie :
Mon radeau de survie est stocké en navigation dans le coffre de cockpit. J'ai du faire déplacer par mon chantier différents équipements qui empêchaient sa mise en place : la prise de quai et son disjoncteur, le groupe d'eau et le filtre à essence.

Avant la modification :


Après la modif :


C'est un radeau hauturier Iso 9650 type I (- de 24h) en container 4 places
Dim. 74x47,5x26,5 cm
Poids 33,5 kg

Si tu ne fais que du semi-hauturier, un radeau "côtier" suffit vis-à vis de la réglementation me semble-t-il.


Quelle transformation. On peut se demander pourquoi le chantier ne le fait pas d'office vu le gain de place
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