Veradoclub France

Une édition de haute performance, « Sport utilitaire 23 » (présenté plus tard) est plus allégé et renforcé à l’aide de vinylester/Driving et est spécial « réglé » pour utilisation de haute performance. Ce modèle sera propulsé par un moteur suralimenté de Verado avec 250 ou 300 hp. Sur demande il sera également livré comme une édition de 80 noeuds R-23 avec un Verado 400R du département compétition de mercurien (remis uniquement aux clients qualifiés ayant l’expérience nécessaire à grande vitesse).

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/10/01/161001042910376177.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/10/01/161001042955375334.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/10/01/161001044334420162.jpg) ;)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/10/01/161001043143680012.jpg)

AHHH, il est beau ce bateau  :)

houla !   
ça y est
l'avatar est changé
les choses sérieuses vont peu être commencer  :D

Quel est son tarif clés en main avec des options?

C'est une jolie ligne, j'en ai jamais vue.

déjà ,je vais en Norvège en Novembre chez le fabricant ,pour le voir et l essayer sachant qu il n y a pas d importateur en France ,c'est en cour apparemment aujourdui le prix avec 250 ib est de 52000  ,après je vais justement demander un devis précis en direct avec transport en France je vous en dirait plus a ce moment la mais apparemment les finitions sont top déjà quand on vois le tableau de bord  :D le patron ma dit au tel (merci Stéphane pour ton Anglais parfait )q avec un 250 verado il prends 55 nœuds ca promet en 300 et en 400 c'est écrit plus haut  ;D ;D ;D ca raccourci les distances  :D :D

Pour plus d'info Olaf, vois ce post sur le sujet :


http://veradoclubfrance.fr/index.php?topic=6021.0




Edit Sharky : lien corrigé

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/10/01/161001062945572009.jpg) (http://www.casimages.com)

c'est comme si il était ancré a Bréhat  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Belle allure le bateau de servitude d' ALCABREIZH' ...  :P

on, va finir par y venir .. par plaisir   ;D


Plus sérieusement, j' aime bien

- la ligne sobre ( notamment l' étrave tulipée  ^-^  .. Désolé pour certains , mais les étraves "droites coupées à la serpe"  ^:( .. je ne m'y fais pas aa ... )

- l' agencement qui n'est pas encombré de tout un tas de "trucs" qui font bien dans les salons  :-* ...  mais qui se révèlent inutilisables à l' usage ou "peu adaptés" si vs préférez  :'(  ...

- le soin manifestement apporté aux finitions.

Y' a que pour la forme du pare brise où je n' ai pas l' impression qu' ils y ont passé beaucoup de temps   ;), mais bon  ...  

Quant à la cabine elle semble peu lumineuse, mais bon, .. là encore ... notre ami Pierrot n' envisage probablement pas d' y coucher , alors  ...

Pour la cabine c'est suffisant pour 2 nuits Bogena est une mini femme elle prends pas de place  ;D ;D ;D   Sérieusement j avais discuté avec un journaliste de mbm qui m'a dit c'est très soigné au niveau des finitions et ça existé depuis 10 ans je verrais si je peux avoir une coque nue car mon cc peut me monter un 300 ou le gral le 400  Bogena part en Pologne le 6 et va trouver qui fabrique la. Bas      Ps Gilles prépare ton chéquier c'est à cause de toi que je suis en orbite sur un cormate  ;D ;D

Pierre t'es en orbite ... ça va  O0  dis moi quand tu atterriras  :D

Pierrot, j'espère que tu iras au bout de ton rêve,
Il est magnifique.

Superbe bateau... on a hate ;D

La coque est suffisamment solide pour supporter un rocher...

 ;D ;D ;D ;D Cédric


La vitesse sur du plat pour battre le petit copain c'est bien mais faut voir ce que ça donne dans de la mer aussi  O0

c'est aussi pour ca que je veux l essayer pour voir si ca tiens la mer formée ,si c'est juste un jouet pour lac ,je prendrais pas ce type de boat si la tenue en mer est comme la fabrication et les finitions ?????

Si son ramage se rapporte a son plumage...

Superbe bateau !!!

https://www.youtube.com/watch?v=5Ivo67FRw5M

Superbe ligne mon Pierrot!
Quand aux performances ...
Impressionnant :)

J'attend la suite :)

Il n'y a pas de ceintures de sécurité sur ce bateau?  ;D ;D

Je te souhaite de concrétiser ce projet.

Dominique

Le niveau d'entrée-«Utility 23 Pro" est spécialement conçu pour la nouvelle quatre-temps Mercury 115 Pro XS et sera en mesure d'atteindre une vitesse de plus de 40 noeuds avec ce moteur modéré.  La consommation sera en baisse à 0,55 l / nm dans des vitesses de planification, unique pour un 23 pieds bateau DC / WA avec cabine et d'hébergement pour deux.  Cela a été possible en simplifiant et en allégeant toutes les parties du bateau, il n'y a pas de panneaux inutiles et chaque centimètre carré est minimisé.  Pourtant, les zones extérieures sont plus grandes que sur beaucoup d'autres bateaux dans la classe.  décoration Inutile et «gimmicks de conception" sont totalement absents.  Ici, il est tout simplement sur l'efficacité et la fonction.  A titre d'exemple, la doublure intérieure est collée directement sur les côtés de la coque et forme un raide panneau sandwich 40 mm compact.  En outre, les zones utilisées pour l'étape et listons minimisés par la construction du bateau avec une seule liste d'étapes et un spécial "Mono Step".  Par ventilation centrale de l'étape à travers le système d'auto-drainage (l'une des nombreuses fonctions doubles), il était possible de construire une étape beaucoup plus étroite que la normale.  L'étape de construction Mono spécial réduit le risque de survirage et "Spin Out" à des vitesses élevées, l'un des inconvénients que vous pouvez rencontrer avec d'autres constructions de la coque étagées.
 En faisant de la dernière partie de l'arc plus droite cela a augmenté la longueur de l'eau de la coque, mais pas à l'extrême, que l'arc approche ne fournit pas assez de portance hydrodynamique.  Espescially lors de la conduite en haute mer.  Utility 23 a également une construction de delta-bas agressive (largeur de la coque diminue rapidement vers l'avant), mais il a encore une progression par rapport à deadrise modérée par rapport à beaucoup d'autres coques modernes.  La combinaison fournit un tour précis et doux, sans un effet impitoyable "double safran".  Cela réduit encore le risque que l'arc survire en houles suivants ou un «Spin Out" à des vitesses élevées.


40 nœuds avec un 115 c'est hallucinant quand meme :D

Traceur 9 "NEMA 2000 communications de moteur
•  Système de musique Bluetooth contrôlé à partir de Traceur
•  Vision avancée vers le bas système de sondeur Eco (images 3D)
•  Liston en acier inoxydable
•  Couleur assortie surfaces anti-dérapantes
•  Acajou dans le tableau de bord et de la cabine porte
•  Système d'équilibre latéral
•  Haute performance Direction assistée avec seulement 2,6 tours
•  Zero Effort boîtier de commande de course de haute qualité
•  Optimal hélice performance salut faite par alliage X7 (plus fort que l' acier inoxydable)
•  Deux housses de bateaux.
•  Teck panneaux d'ailes et mains courantes
•  Cuir tactile matériaux de haute qualité dans des sièges
•  Coussin soleil pour la zone d'arc.


(http://nsa37.casimages.com/img/2016/10/02/161002020648974473.jpg) (http://www.casimages.com)


j en peux plus déjà ,vais devenir fou  ;D ;D ;D ;D

Meuh non .... T'as qu'à t'isoler dans une de tes geôles d'alcabreitz pendant 2 ou 3 jours, au pain et à l'eau, ça devrait te calmer pour quelques temps   :P :P :P

A force de le promettre aux uns et aux autres, finalement, c'est peut-être toi qui en a besoin  aa aa aa aa

Magnifique mais ne crains tu pas que tout ces équipements luxueux (cuir acajou) fassent bon ménage avec un stationnement en pleine mer ?

Remarque le step te permettra de mieux te caler sur les rochers. Je m'en fiche je suis loin d'Alcabreitz  ;D ;D ;D

Sacré bateau et une belle ligne façon Riva

ps: je n'ai pas vu de davier et quelle avantage de telles manettes sur ce type d'unité.

Le pire à Alcabreizh ce n'est pas la bouffe, c'est qu'il n'y a pas la wifi  ;D

Gilles et Jérôme 6 mois pour m accompagner  ;D ;D ;D ;D ;D ;D mais vous au mitard 

OOOOuuuuuahhhh et ben, ça c'est du boat! Magnifique!  :D :D :D

Je suppose que t'as fait un comparatif entre les différentes motorisations.... ;)
Fais nous un tableau et donne-nous les chiffres... Tu sautes quelle hauteur de caillou avec chaque config?  ;)
Est-ce que le traceur 9 a une fonction "altitude"?  ;)

 ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Aïe Aïe Aïe ! Ça ressemble à une rechute Philippe ;D

tu as raison Anthony ,Phil rechute ,et la il va chuter directement dans les sous sols d Alcabreizh pour une durée indéterminée ^:( ^:( ^:( ^:( ;D ;D 

j'ai oublié mes médocs ce matin....  ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D

Au risque de me faire bannir à vie du forum (non, sérieusement, je ne pense pas...)

Voulant faire une petite pause la semaine dernière, au boulot (je bosse de chez moi quand je ne bouge pas), j'ai passé 2 heures sur le post de Pelaskos relatant sa desastreuse mesaventure  :'( :'( :'(

Vous n'êtes pas sympas de tourner régulièrement le couteau dans la plaie.

Enfin, c'est mon avis, et je le partage.



C'est un très beau bateau, Pierre, je souhaite que ce projet puisse aboutir.

Quand je suis tombé sur une photo et un court article de ce bateau dans Neptune, j'ai bloqué 10 minutes et ai dit à ma femme: ca sera notre prochain ;-)

merci Jean fi ,j ai hâte de le voir en vrai et de l essayer pour être sur, car la performance ,les finitions la beauté j en doute pas mais je veux être sur des aptitudes a naviguer aussi par mer formée et ici ca arrive  :D :D :D :D

Oui oui tu as entièrement raison, y'en a qui exagèrent  ^:D tout le temps lui parler de son caillou, c'est pas sympa!  :-[
Mais note que de temps en temps une piqure de rappel...  ;)
Parce qu'en plus, il le connaissait ce caillou mais il a surestimé... le saut était trop court... manque de puissance d'après moi!  ;) il ne s'est pas lancé assez...
C'est pour ça qu'avec la nouvelle unité et 400 chevaux, là... les deux doigts dans le nez, il va progresser, il va pouvoir s'attaquer à des cailloux dignes de ce nom!  ;)
Aaarrghhh Pierrot si tu viens en Novembre, on s'entrainera, on fera des exercices spécifiques parce qu'ici, y'en a des gros des cailloux!  ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pierre, c'est vrai que moi je ne connais que des creux de 20cm...
(et encore, dans ces cas là, je navigue au ralenti !!!!)

Très impatient de lire ton feeling une fois que tu l'auras testé

voila je suis de nouveau fou ,vous connaissé la dernière ,il y a un 400 r qui a deux heure a vendre , avec un prix coup de canon mais peut être que vous savoir l histoire ,mdr le client va monté un 300 a la place ,je sais pas si je peux raconter ca la ,vraiment certain sont mal conseillé  ^:(

il était monté sur quoi ce 400  ?  bizard quand même ...
si la coque le prend , il n'est obligé d’accélérer comme un fou non plus ...
le 300 va lui coûter le prix du 400 au final ... pas terrible comme opération ....

enfin tant mieux pour celui qui va le racheter derrière  ;)

bon je le dit il a été monte sur un Bénéteau flyer 8.8 et ca va pas du tout coque pas faite pour ca, la plage du 400 pas adapté a ce type de bateau ,voila pourquoi il remonte un 300  ,non pas terrible l opération la on est d accord ,je vais voir pour le moteur !!!!!!sachant que je vais en Norvège faire un devis pour le cormate coque nue ,enfin peut etre prerigging monté quand même et les commande course et j ai vu qu'on peut avoir l accélérateur électrique au pied couplé avec manette des gaz 

ouais , tu as peu être un coup à faire ,
si c'est vraiment ce que tu veux, et qu'il te font vraiment une grosse remise , il y a peu de risque à l'acheter ... tu pourras toujours le revendre si ça ne va pas ....
un 400R  presque neuf à bon prix doit pouvoir se vendre assez facilement je penses ....

c’est peu être un signe du destin  ;D

justement cest le signe du destin qui me fait peur ,cest vrai que ca tombe plutôt bien a suivre  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Qu eppeles tu la plage ? De regime ?
c est quoi qui est pas adapté ? Une helice differente ne peut pas regler le probleme ? C est bizarre quand meme !
c est quoi la dicference de taxe entre un 300 et 400 ?

La dafn est identique entre 225 et 400... tous les l6 ayant la même puissance fiscale...

De mémoire le 400 doit prendre 7000 tours

On a hâte que tu nous fasses un retour sur son comportement en mer formé !

Je confirme aucune taxe même si il faisait 600 cv ,puisque la puissance fiscal de ce bloc de 2,6 l reste a 14 cv et ça a cause du compresseur c'est tout le génie de ce moteur , le 400 tourne a 7000 mais il doit être monter sur coque légère et rapide sinon comme on dit sur coque lourde ça mouline et ça avance pas rendement pas bon malgré la puissance c'est comme mettre 500 cv sur un karting qui fait 4 tonnes mais peut être que j exprime mal le truc  ;)

Ma décision final sera prise justement en fonction du comportement en mer , car je navigue pas sur un lac et pour être honnête c'est ça ma crainte les Suisses m ont dit ça passe super jusqu'à 2 mètres de creux à vérifier et à suivre en Norvège bientôt  ;)

Le 350 sci... avait le même problème... sur un 8.5wa il avait plus de mal que le Yamaha v8 de même puissance...

pour Pierre ....
je t'ai trouvé un modèle en alu pas mal ...  :P

c' est de l' in board en propulsion turbine  ... ( pratique quand il y a peu de fond !  :P )

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je voulais vous annoncer que la bateau de l année europeen a ete élu ,et deviné quoi cest le cormate qui a ete elu ,avec joel on viens d avoir le patron en NORVEGE on attend une réponse soit pour aller en NORVEGE soit pour aller a DUSSELDORF en fait il avait pas prevu d y aller mais avec le titre de bateau de l année il vont peut etre avoir un stand ,tout ca pour dire que ce doit etre quand meme un super truc a suivre

Félicitations à Cormate, on va peut-être avoir un importeur en France aa

Oups Pierrot : tu vas trop vite en besogne...

---

---

Il a pour le moment été simplement nominé... L'élection aura lieu le 21 janvier 2017 ^:(

Bref ,  ....

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On a eu le boss de Cormate ce matin ou alors j ai mal compris si c'est le 21 janvier alors j ai annoncé trop vite désolé

Soit peut etre a-t-il des infos que nous n' avons pas ?
Soit il aurait confondu Nominé et Elu ?

A suivre  :) !

Mauvaise traduction de ma part. Il a dit "....since we are nominated..." que j'ai traduit à Pierre en "depuis que nous sommes nommés..." wx wx
Mea culpa asinus asinum fricat

Sans oublier que... A posse ad esse non valet consequentia
Qu'y disait !  :)

En effet, toujours vérifier deux fois avant… Abundans cautela non nocet

… et n’oublions pas… Bonum vinum lætificat cor hominis

bref, ...

fluctuat nec errare humanum ...

abemus Claudius !

Ouais !

N'oublions quand même pas que horum omnium fortissimi sunt belgae  :D
Rien à voir mais celle-là quand je peux la placer........ et j'ai senti que c'était le moment  ;D ;D ;D ;D :D ;D

moi je traduis littéralement cela par "les horreurs les plus fortes sont Belges ..." 


ben quoi  horum ...  c'est pas loin non ?

  Voilà ,Joel ma pas bien traduit epicetout  ;D ;D ;D ;D mais si il est élu vous pourrez préparer vos sous pour le champagne à gogo  ;D mine de rien avec Joel on avance avec Cormate et il parle très bien anglais  ;)

Oui, mais LUI ne passera pas par la case ALCABREIZH  ;D , .. parce que .. tu auras encore besoin de lui  :P

Moi j aime bien A bove ante, ab asino retro, a stulto undique caveto...

Quoi qu il en soit, Pierre, la prochaine fois que je viens vers chez toi, que ton futur bateau soit élu ou non, nous partagerons une coupe de champ.
Et gaffe, j ai des occasions de venir...

voici quelques photos trouvé sur le net.
il y a aussi des Super Utility 23, mais ça donne une idée de la finition.
vraiment top ce bateau....

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648064919.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648075559.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648095122.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648125344.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648131605.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648147303.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648152172.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648182763.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648201283.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648293205.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648302915.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20161208164833244.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648354983.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648396006.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648418628.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648427687.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648448463.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648455634.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648469661.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612081648502175.JPG)

Pas mal aussi:

http://www.finedesign-marine.co.uk/super-u-23.html

C 'est beau, c'est propre!
 8)
La classe

Et c'est beau c'est propre c'est finit, et avec le 400 c'est 80 noeuds , pour ça que je suis en orbite dessus , j attend Düsseldorf avec impatience , merci Julien de m en remettre une dose   ^:( ^:( ;D ;D ;D

Là j'ai rien dit pour ce coup   ;D

Gilles tu veux finir à Alcabreiz 10 ans , je te rappel que c'est toi qui a commencé à montrer cette marque Cormate et tu m à fait peter un boulon  ;D ;D ;D

Un autre ptit lien sympa.
https://m.facebook.com/cormateuk
Ils ont l'air bien implantés en Angleterre.
C'est vraiment un bateau qui me plairais bien.
Je ne comprends pas qu'il n'y ait toujours pas d'importateurs en France.
A essayer rapidement.....
Désolé pierre aa aa
Hâte d'en voir un au mouillage à l'arcouest........

je suis en contact direct avec le chantier en Norvège ,il y a un importateur Anglais et un en Suisse pour la France il prend des contacts
le tour de Bréhat a 80 nœuds ca ce mérite Julien et ce sera pas donné  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ces bateaux sont toujours aussi beaux (je sais, je me répète ....)

j'en verrais bien un à la place de mon Classic d'ici quelques années...
(mais en inbord bien sur)

comment font ils pour prendre 80kt avec 400cv ? quand on voit qu'on ne gratte que 4 ou 5 kt en passant de 250 a 300cv sur un 7.5 Dc par ex.
il a des hydrofoil ? :)

voici une petite vidéo sympa d'une coque de 7m avec le 400r

https://www.youtube.com/watch?v=qym9RACs76I

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c'est mieux comme ça...

qym9RACs76I

Ils n'ont pas la même bande des 300m que nous wx
En tous les cas, ça dépote même si sur un bateau de 7m il semble devenir incontrôlable à pleine puissance aa aa aa
A votre avis, pourquoi mettre un propulseur de poupe seul (pas à l'avant) avec un hors-bord ?

Pierre, ... pour t' éviter des "tourments" et de succomber trop vite à la tentation, .. je ne vois qu' une solution , il faut que tu t' enfermes à ALCABREIZH   :D

reste à définir qui gardera les clés  :P ^:( aa

à part çà sur ce magnifique boat j' ai quelques remarques à faire ...

(http://img.pccreation.net/photos/201612091059473706.JPG)

Perso, je trouve l'échelle de bain bien trop étroite, ce qui limite fortement la stabilité latérale de la personne qui va l'utiliser  :-\
Pour peu que la personne soit un peu "corpulente" et que le bateau roule légèrement d'un bord à l' autre au mouillage, le baigneur risque de pivoter vers la droite ou la gauche...  :'(
Quand je vois ce type d' échelle, c' est manifestement plus pour une question de "marketing" ( "il y en a une" ) que de praticité :'(
Peut etre que nos amis nordiques ne s'en servent que très peu  wx ... ?
Je suis très sensibilisé sur ce point, car dans le cadre de l' utilisation de nos boats en activité glisse nautique, l'échelle de bain est utilisée par chaque pratiquant à l' issue de son tour.
Et bien qu' elle soit beaucoup plus large que celle vue sur la photo, avec la fatigue, il arrive que nos pratiquants soient déséquilibrés lors de la remontée ..
Alors avec une échelle aussi peu large   :-\   

Sur certains Semi Rigides avec des plages de bains rapportées plutôt étroites, le constructeur est auto limité à une largeur "symbolique" de la dite échelle.
Mais pour ce bateau , on devrait - me semble-t-il, pouvoir en mettre une plus large pour remonter bien plus en sécurité ...
 

(http://img.pccreation.net/photos/201612091059532653.JPG)

Je trouve que l'éclairage naturel de la cabine par des "meurtrières" est un peu limité

ça me fait penser aux Neptune 550 Day Cruiser dont c' était à mon avis le point faible ( et encore, le 550 en avait 4 )

 (http://img.pccreation.net/photos/20161209111847165.JPG)

d'ailleurs, pour l' anecdote, ... au fur et a mesure de la diffusion de ce bateau, ces "meurtrières se sont agrandies   :P )


On voit qu' elle pourraient etre plus importantes en taille sans que cela soit génant au niveau visuel car elle sont planquées sous le bas du pare brise

(http://img.pccreation.net/photos/201612091059593617.JPG)

Cela dit sur cette photo, il y a 2 choses sympas
- le taud de console / banquette qui se fixe sur le haut du pare brise
- l' essuie vitre de grande dimension ( il était absent sur la photo précédente ) ; il devrait etre efficace

A ce propos, y a t il un lave vitre efficace ? Perso je suis surpris de voir des essuie vitre dépourvus de pissette ...
Moralité, en cas de navigation en mer, la raclette caoutchouc "étale" de l' eau salée sur la surface ( risque de rayures ?  :'( :-[ wx ?? )   

Pour en revenir à l' intérieur de la cabine, on voit bien les "meurtrieres" intérieures ...  :'(  Je ne me rends pas bien compte de la taille de la cabine

(http://img.pccreation.net/photos/201612091100071560.JPG)


Un détail qui me semble bien pensé, c' est le coffre AVant, avec ses ouvertures latérales qui permettent d' y encastrer en partie des objets longs ( canne à peche / gaffe  / pagaies )

Et j'imagine que la "boite à l' avant" est la batterie pour le guindeau électrique  ?

(http://img.pccreation.net/photos/201612091100124764.JPG)

enfin bref , une bien belle unité , ... pas loin de la perfection à ce que l' on en voit  ...  :P

c'est le rapport poids puissance ,un Cormate pèse a vide a peine 800 kg c'est pour ca ,avoir une cabine pour un bateau de cette taille ,ca me plait aussi pour dormir une nuit par exemple quand je vais au Anglo normande ,encore que a 80 nœuds ,faut que 40 minutes  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Selon les essais jeanneau 7 noeuds d'écart entre le f250 et f300. Et 2 noeuds d'écart entre le F225 et F250... Pour avoir essayé les 3 le plus flagrant encore c'est la différence de poussé du F300 comparé au 2 autres... J'ai quasiment pas trouvé de différence en poussé entre le 225 et 250...

Par contre Pierre comment vas-tu faire pour naviguer à 80 noeuds dans ta zone de nav' ? ENtre la météo et les rochers   :D

il faut toujours que tu contredises pour des détails !
la on lit 4kt entre 250 et 300 .
http://www.dieppenautic.fr/Pages/Cap%20Camarat%207.5DC.htm

Mais on s'en fout en fait, la question qui attend reponse n'est pas la .
l'idée est de comparer les 4kt ( ou 7 si tu veux ) entre 250 et 300, face aux 40 kt entre 250 et 400cv

J'essai d'être le plus précis possible... Car si une personne recherche des informations à ce sujet là... Il voudra de la précision... C'est ce que j'aime trouver quand je cherche une information...
Et pour être précis c'est 6,8 noeuds d'écart...
En avec des info d'essai et factuel du constructeur... Et cela pour aider comme d'hab  ;)

(http://img.pccreation.net/photos/201612091326503993.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201612091326522635.JPG)

...
et a part ca, une idée de la question d'origine ?

Oui le verado est un sacré moteur... Et le 400r aussi  O0

44 noeuds en 115ch mercury
54 noeuds en 200 pro donc L6...

Il annonce 82 noeuds en 400r doit falloir tous le talent de Mickael pour le maintenir dans ses lignes...
5Ivo67FRw5M

Il y a une anomalie à 4500 tr/mn sur le yamaha 300: la vitesse et donc le rendement sont faux  :-X; je pense qu'il doit falloir lire 34,8 kt et donc un rendement de 1,67 l/Nm. :'(

le meilleurs rendement à une vitesse acceptable est à 3500 tr/mn...ce qui est très correcte avec un rendement de 1,3  8)

Il y a une anomalie de frappe de la secrétaire effectivement sur la vitesse du bateau à cette vitesse... Anomalie corigé depuis...

euh ,  ...  :'( wx :-[

je ne sais pas pour vous, .. mais une fois visionnée la vidéo, "Monsieur YouTube" nous propose cela ...  :-\

(http://img.pccreation.net/photos/201612091417169090.JPG)

Je veux bien que l'on dise que ce bateau est une ... "bombe", ou qu'il "gaze super" ... mais cette assimilation d'images, euh, ..   :-[  comment dire  ... ?  wx

Y a meme un bateau sur un pont ....
assimilation d image tu disais  ;D ;D ;D
suis deja à la porte d alcabreitz  :-[ :'(
vincent

oui Vincent ,tu y es a la porte d Alcabreizh et pour longtemps ;D ;D ;D ;D ;D ;D sérieusement j ai hâte de le voir en vrai ,en fait j attend la confirmation de ca présence a Düsseldorf, vu qu'il est nominé pour le bateau européen de l année, sinon ce sera la Norvège après Düsseldorf     

J'ai lu sur leur site que le 400r ne serait pas vendu à tous... Leurs explication est un peu flou... Mais faudra-t-il une licence de pilote ?

c'est exact Cédric, en fait Mercury racing qui fourni le 400,veule des gens habitué au haute vitesse pour le monter sur le Cormate ,j ai posé la question au boss de chez Cormate ,il ma dit pas de soucis juste un document a remplir , pour moi c'est pas un problème d après lui, suite a notre discutions, et au pire si problème je prends une License ffm   

Tu m'étonnes doivent vouloir se couvrir niveau assurance et que l'achat soit fait par un plaisancier ayant de l'expérience... et pas un mec qui achète son 1er ou 2eme bateaux qui ni connaît pas grand chose...
Déjà en 300 il doit bien marcher... mais avec le 400r  aa

c'est exactement le discourt ,pas de débutant en plaisance ,de l expérience de navig a haute vitesse ,faut savoir que pour le 400 le tableau arrière du Cormate est en partie en carbone avec renfort pour passer la puissance et pas perdre le 400 en route ,l importateur Suisse que j ai eu au tel en a monté un pour un client

Sur les lacs Suisse doit être plaisant à naviguer... En mer cela doit pas être évident d'avoir les conditions pour prendre 80 noeuds...

Il est évident que 80 noeuds en mer , c'est compliqué sauf pétol , mais la puissance c'est pour le fun et le plaisir , et des accélérations fulgurantes , dans ma discution on m'a assuré que cette coque passait bien jusqu'à 2 mètres de creux et c'est la tenue en mer qui me feras prendre la décision , si c'est un bateau de lac , je signe pas à suivre                             

je vais enfin le voir en vrai le Cormate ,mais pas a Düsseldorf,au salon de Londres le 12 Janvier ,mais je vais quand même a Düsseldorf,a Londres je vais pouvoir le toucher le photographier sous tout les angles ,enfin embrasser la bête quoi   ;D ;D ;D ;D ;D je pense quil sera exposé avec le 400

Shocking !!
Ils vont encore avoir une drôle d'opinion des Français nos chers Grands-Bretons...

Oui Pierre le cormate 23 y sera. Et si tu le trouves trop petit il y aura aussi le 27 qui est aussi finaliste pour les motorboat of the year.
Tu es attendu ( La suite en Mp  :) )

Tout ça grâce à Joël , faut le dire et redire qui avec son Anglais parfait a géré les mails et mes invitations VIP merci à toi Joël , et oui Regis si j aime j embrasse le boat  ;D ;D ;D

Un oubli merci aussi à Stéphane le père de Tim qui a parlé pour moi au boss de Cormate en Norvège si je conclu ils seront les premiers à faire du rase cailloux à 80 noeuds  ;D ;D ;D

Hâte de voir tes photos !

Bref, après le BREXIT , ....  ^:(

c' est le  BREIZH ... XIT  :D  

A ce que je lis , notre ami  Pierre  à  BRE .. HATe  de voir l' objet de ses rêves  !


Et pourtant, cette année le Père Noel sera en retard ....

Va falloir attendre le 12 Janvier ...  Courage  Pierre  ! ^-^  

Ah mon avis, vu que c'est Joël qui a traduit l'anglais, il a du les prévenir sans que tu ne t'en rendes compte....  ;)
Y n'oseront pas te le faire essayer, des fois que tu sauterais direct de Douvres à Calais!  ;) ;)

Fais gaffe Chef, c'est une autre bête que ton cap.... avec 400cv, ça va sauter haut et long....  ;) ;) ... faut pouvoir s'arrêter... y s'agit pas d'atterrir dans la cuisine du resto.... en traversant la salle.  ;) :D ;D

Demande aussi si y fournissent des kits d'hélices de rechange.... ou tu peux peut-être négocier....  ;) :D

 8) 8) 8) 8) 8)

Phil pour toi la réunion vcf 4 c'est pas gagné ,tu seras a mon avis derrière les barreaux a regretter tes propos  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Oui pour sûr ils nous le connaissent pas notre Pierrot les Anglois ... c'est qu'il va être dans tous ses états devant le Cormate  ;D

(http://img.pccreation.net/photos/20161213161104.JPG)

Gilles +1 surtout les gars je compte sur vous pour m empêcher de prendre mon chéquier  ;D ;D ;D

Ils le présentent mais il parait qu'ils sont déjà en rupture de stock.... 2 ans de délai.... https://vimeo.com/152055589

 ;)  :D :D :D  ;D ;D ;D ;D ;D

Ça fait rêver Pierre en attendant le cormate  :)

Qf10pPveSqk

Gilles ,pas asse rapide pour moi  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D   

Quelle beau bruit  :D

je lis " bateau surpuissant qui passe de 0 à 120 km/h en moins de 2 secondes ...."

la question que je pose est la suivante ....

combien de "secondes" d'autonomie offre le réservoir ?  ^:( ;D ;D ;D ;D

Pour faire de l'embarcadère de la pointe de l'Arcouest  au port de Brehat, le réservoir doit suffire   ;D

Je viens de recevoir un SMS de Pierre : "FANTASMAGORIQUE"

Voici ses photos :

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141859254798.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141859326653.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141859397468.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141859506079.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141859576526.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141900276567.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141900325463.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141900479157.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141901136726.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141901207750.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141901261025.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701141901424001.JPG)


Il doit être dans un état notre Pierrot :

Superbe !   :)

Il ne reste plus à Pierre qu'à faire le chèque   :)
Tu crois qu'il va nous envoyer la copie ?    ;)

Je crois qu'avant de prendre la décision d'achat, il voudra faire un essai préalable du bateau  ;)

Sage précaution en effet   :)

En tout cas, c'est un très beau bateau, très chic, avec de belles finitions   :)
Et je ne parle pas du moteur qui va avec !

C'est sûr que c'est une belle bête.
Si le ramage vaut le plumage ...

c'est quoi sur la photo 174 ?

Je pense à une prise d'eau en fond de cale pour vider le fond de cale.

Non la photo 174 c'est pour montrer la fermeture des coffres c'est du super pensée je ne trouve pas les mots il dois bien avoir  des defaults ce bateau mais quand je vois la qualité des matériaux la position de pilotage parfaite ect ect c'est une réussite , un accueil topissime de la part du boss j y retournée demain matin les devis seront prêt , juste une chose il on pris 83 noeuds avec un 400 mais il me dit faut une licence ca c'est pas le problème par contre avec le 350 tout le monde peux l acheter , donc pour 50 cv de plus enfin bref on verra je n acheté pas de bateau sans essayer il va m organiser ca en suisse à mon avis avec bateau d un client qui a le 400 vravravroum  ;D ;D ;D le reste du salon je vous dit pas une tuerie

c' est vrai qu' il a de la gueule et qu' il semble sacrément conçu et réfléchi

Au risque de me répéter, il y a cependant quelques points qui me chagrinent sur les photos .... Après, .... il s'agit de voir en VRAI ce que cela donne


(http://img.pccreation.net/photos/201612091059473706.JPG)

Perso, je trouve l'échelle de bain bien trop étroite, ce qui limite fortement la stabilité latérale de la personne qui va l'utiliser  :-\
Pour peu que la personne soit un peu "corpulente" et que le bateau roule légèrement d'un bord à l' autre au mouillage, le baigneur risque de pivoter vers la droite ou la gauche...  :'(
Quand je vois ce type d' échelle, c' est manifestement plus pour une question de "marketing" ( "il y en a une" ) que de praticité :'(
Peut etre que nos amis nordiques ne s'en servent que très peu  wx ... ?
Je suis très sensibilisé sur ce point, car dans le cadre de l' utilisation de nos boats en activité glisse nautique, l'échelle de bain est utilisée par chaque pratiquant à l' issue de son tour.
Et bien qu' elle soit beaucoup plus large que celle vue sur la photo, avec la fatigue, il arrive que nos pratiquants soient déséquilibrés lors de la remontée ..
Alors avec une échelle aussi peu large   :-\   

Sur certains Semi Rigides avec des plages de bains rapportées plutôt étroites, le constructeur est auto limité à une largeur "symbolique" de la dite échelle.
Mais pour ce bateau , on devrait - me semble-t-il, pouvoir en mettre une plus large pour remonter bien plus en sécurité ...
 

(http://img.pccreation.net/photos/201612091059532653.JPG)

Je trouve que l'éclairage naturel de la cabine par des "meurtrières" est un peu limité ,
cela dit, .. je ne me rends pas compte de la taille de ladite cabine et si ce déficit d' éclairage est préjudiciable ou non ...

On voit qu' elle pourraient etre plus importantes en taille sans que cela soit génant au niveau visuel car elle sont planquées sous le bas du pare brise

(http://img.pccreation.net/photos/201612091059593617.JPG)

Cela dit sur cette photo, il y a 2 choses sympas
- le taud de console / banquette qui se fixe sur le haut du pare brise
- l' essuie vitre de grande dimension ; absent sur le bateau présenté ... c' est une option, ou ....
après expérience ils se sont aperçu que c' était superfétatoire ?
 
ET si l'option essuie vitre existe, ... y a t il un lave vitre efficace ?
Perso je suis surpris de voir des essuie vitre dépourvus de pissette ...
Moralité, en cas de navigation en mer, la raclette caoutchouc "étale" de l' eau salée sur la surface ( risque de rayures ?  :'( :-[ wx ?? )   




Ton enthousiasme fait plaisir à lire  ^-^


ça fait toujours plaisir d'etre bien accueilli ....
A lire quelques "ressentis" de visiteurs sur les salons français ( La Rochelle ou Paris , notamment ... )  ce serait bien que les "commerciaux" sur "nos salons" se préoccupent de ce point ...



A mon avis le sommeil va être long à trouver  :P ...  La MACHINE A GAMBERGE va fonctionner à plein  aa


On n'est plus vraiment dans le raisonnable , .. là   :P    mais bon, ... on n' a qu' une vie   :P ^-^


c'est sûr que je ne pense pas que l' on puisse parler de "sous motorisation" avec "seulement" un 350 cv   :D ...



Je te comprends  ^-^



Bref, manifestement tu ne regrettes pas ton déplacement   :D... et c' est bien là le principal  !

Bon courage pour la suite  !

Michel tu sais échelle de bain sert à rien car tirer un skieur a 80 noeuds on devrais le récupérer perche dans un arbre , je suis sorti   ;D ;D ;D

Pierre, j'aime chez toi ce sens de la ( dé .. ) mesure   ;D ;D

Bonne nuit  !

ET même pas sur qu' en comptant les CORMATE  .....  tu arrives à t 'endormir  ^:( aa  ;D ;D

Tu le prends comme sur la photo en walkaround ? Ça va être compliqué pour chercher les homard !

Il ont pas une version open ?

Voila un superbe bateau avec une ligne magnifique , une superbe finition et avec un poids bien limité .
Mais pourquoi le surmotoriser ?
60 a 80 noeuds sur un lac bien plat cela doit être grisant , mais la même vitesse en mer sans siège bolster suspendu
et de quoi bien se cramponner cela doit être rapidement lassant pour les passagers 😩  voire dangereux .
Un sr ou un engin genre cigarette doit être plus adapté a cet exercice .
Comme quoi l'engin parfait n'existe pas !
Reste que ce Cormate avec 250 Cv correspondrait tès bien a mes critères pour mon genre de navigation .
Dommage que je ne l'ai pas connu en 2015 !
J'attends les résultats de tes essais ,mais la mer en Suisse ?

François. 
 

Ca ne va pas trainer pour ramasser les casiers  ;D

Oui mais pour la pêche à la traîne ce sera quelque chose pour attraper les poissons volants Pierre ;)

Ouais, mais je trouve l'emménagement vraiment pas adapté !

Faudrait voir si ils ont une version plus open

Je pense qu'il a bien analysé son programme... Pierre n'étant pas un novice en plaisance...

Waouww quel navire!  ;) :D ;D

On va t'appeler Monsieur Pierre....


on the rocks! ;)

IMG_0186.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/201701141901345132.JPG)

Yes, je vois que tu inspectes ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D si ça va tenir!  ;D ;D ;D ;D ;D

Tenir ... en équilibre ?  C'est ce que tu veux dire, Phil ?    ;)

A 80 noeuds, y a t'il des ceintures de sécurité pour ne pas perdre quelqu'un en cours de croisière?
C'est aussi un coup à se prendre un goéland en pleine tronche  ^:D

Dominique

Bon je fais le point sur l opération Cormate après de longues discutions je n aurais de 400 il veux pas le vendre en France même en prenant une license pour lui c'est trop dangereux à piloter trop pointu , donc j ai un devis avec un 300 pro livre en Bretagne toutes options commande racine toutes options les housses Ecttt pour le prix on est à 67000 ttc et avec le 300  il me dit 62 noeuds voilà les amis

Ça décoiffe déjà pas mal 62 nœuds. :P

Mais toi Pierrôt, qu'en penses-tu ?

Ou en es-tu question enthousiasme ?  :P

Déçu de ne pas pouvoir naviguer avec un 400 aux fesses ?

Benoît tu as raison un 300 n'est pas un 400 mais bon  62 noeud ça avance quand même  ;D ;D maintenant que j ai le budjet je vais pouvoir comparer tout ca à Düsseldorf après je mûri tranquille car j acheté pas un bateau sur un coup de tête  mais c'est vrai que le. Or mate me bluffe

Bonjour Pierre,

Je suis plutôt Semi-Rigide et suis d'ailleurs en phase d'attente du nouveau, mais je dois dire que j'aime beaucoup le look de cette unité..

A Düsseldorf (je suis exposant mais dans une autre catégorie), quasi toutes les marques exposent et tu vas en avoir plein les yeux, et ensuite, période la plus difficile... celle du choix...

Suis surpris du prix que tu annonces de 67000 euros TTC toutes options avec le 300 Verado.. Inclus l'électronique?

Bye

Oui inclus le pack électronique ray marine tout y est j en suis sur c'est vrai prix super raisonnable au plaisir de te voir à Düsseldorf

C'est le prix d'un WA des chantiers français...

A vérifier si la version pro du L6 est sur la base du gen5 j'ai des doute...

Il est magnifique ce bateau Pierre  8) 8)

Trop beau et trop classe  8) 8)

Et le prix je m attendais à beaucoup plus .

Une fois que tu auras bien réfléchi, c est d ailleurs une étape très agréable et essayé si continu à rêver que de lui vas y fonce , on ne vis qu une fois faut se faire plaisir !!!

Pourquoi ne pas le prendre avec le 350 "standard" ?

Magnifique, certainnement le plus beau bateau que j'ai pu voir.

Le prix c'est correct mais il est pas offert non plus. Je pense que le 300ch est le meilleur compromis avec du 62 noeuds, c'est du jamais vue.
Un rythme de croisière phénoménal et une consomation qui doit etre intéressante.

Tuas eu des retour pour une utilisation hors lac .... c'est peut etre le point d'interrogation ?

Doit être relativement léger pour avoir de tel performances...

Vous parlez de performances en lacs... sur le "mien" la vitesse est limitée à 80 km/h soit à peu près 45knt.
Est ce qu il y a des lacs ou la vie se max autorisée est supérieure ?

Oui les nôtres...
Après il est souvent compliqué d'y naviguer à plus de 25 noeuds au vue des conditions météo...

Biscarosse ?

Je me faisais la même réflexion ?

Y veulent pas lire le cormate dans les faits divers. Ils l'ont bien reconnu notre Pierre. Ils ont tout de suite vu qu'il ne connaît que le point mort et à fond  ;D ;D

Je crois même que Pierre veut le batiser "ACCÉLÈRE"  ;D

Pour les caractéristiques dans ce poste : http://www.veradoclubfrance.fr/index.php?topic=6021.0

Je dis lac, car en méditerranée naviguer à plus de 30 noeuds faut vraiment que la mer soit un lac avec une coque dur.

Vi

plutôt ça, la réponse de TESLA

http://www.yankodesign.com/2017/01/13/when-tesla-takes-to-water/

Le rendement avec le 300 est de 0,90 au mille , la coque est légère et le 300 pro est bien un g5 c'est l embase plus fine plus racing qui change , pour le 350 et le 400 c'est non pas de vente en france c'est debile mais il veux pas les vendres , Le gourou me sortira bien 350 avec le 300  ;D ;D ;D

Rapport de 1,75 pour le pro et 1,85 pour le 300 gen5...

Pour avoir essayé les 2 j'avais été déçu par le pro...

Je vais creuser ca pour le pro je prendrais le mieux si je prends un Cormate

les versions pro sont pour les coques légère et rapide ,semi rigide ou dur mais léger ,la coque pèse 750 kg

Est-ce que je rêve, ou Pierre vient-il de changer son avatar ???

Ca doit être un signe d'une récente décision ?

C'était déjà un Cormate le précédent, mais c'est effectivement une autre vue aa

300cv voila qui devient presque raisonnable pour une coque de moins de 800 kgs !

Si le devis est bateau complet a l'eau en Bretagne , il semble très bien placé pour un 7 mètres avec une telle finition et une esthétique superbe .
une raison de plus de sauter a l'eau !

A quand les essais en conditions réelles ?

Pour l essai , car je veux impérativement l essayer , la solution restera en mer en Angleterre , ou en Norvège au printemps le boss de Cormate va me préparer ça au petit oignons , c'est la condition , j ai eu une discution sur le papier il passe bien en mer jusqu'à des creux de 2. 50 m c'est ce que je veux vérifier avant toute chose , j ai dit que je naviguais en Manche , il est pas tombé par terre  ;D ;D ;D je me doute q avec des vagues de 4 mètres c'est que du ralenti , c'est un des points le plus important , car si ce n est q un bateau de lac ,vu que je navigue toute l année , ce ne sera pas pour moi ,

Super reportage Pierre !

Je n'ai pas pu me rendre à Londres, dommage car les Cormates et quelques autres marques ne seront pas présentes à Dusseldorf.
J'espère que Dusseldorf nous apportera d'autres perspectives que les salons Français...
Je suis impatient de lire tes impressions suite aux essais, ces coques semblent vraiment bien affutées

Il est en catégorie B je suppose ?

Vraiment magnifique ce bateau ! Dommage qu'il le fasse pas en versions plus "open".

Maxime , c'est un des points qui me chagrine , la version open j en ai parler avec le boss Cormate , si il avait la version open j aurais fait le chèque a Londres , mais il me plait vraiment ce boat , je réfléchi à garder mon cap pour la pêche disons mon bateau de boulot  ;D ;D et avoir le Cormate pour autre chose style îles anglo-normandes et le fun , enfin tout ça est à voir et à Düsseldorf vais peut être trouver le bateau parfait  ;D ;D

Pas une mauvaise idée car ton cc 715 avec 1000h et 12 ans doit plus coter beaucoup et au moins tu le connais et pour faire tes À/R c'est une bonne option...

Bonsoir à Tous,

Pierre t 'es vraiment à fond ! en bateau comme dans la vie trop chouette !

le bateau TESLA est vraiment beau. Cela me fait penser que j'ai eu la première commande de TESLA pour le groupe dans lequel je bosse. il y a à peine 1 semaine et je me la suis raconté grave ! avec les félicitations du boss ! Alors si quelqu 'un roule en Tesla model X il y a une vis qui fixe les sièges qui est livrée par moi à San Francisco ! Rien a voir avec le schmililiblick

A plus

J ai peut être trouvé à Düsseldorf,un boat qui pourrait plus correspondre à mon programme à savoir la qualité Boston mais beaucoup moins cher Fabrique au USA et repris par Jeanneau à savoir Welcraff de 7,50 super équipe avec tip-top et coque mousse J ai eu le devis avec un super prix , et rdv est pris à miami pour que Tim l essaye pour moi , motorisation 350 verado ,en plus un cc pre de chez moi ça aide J attend le retour de mon essayeur TIM  :D

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/01/25/170125070858675924.jpg) (http://www.casimages.com)

C'est du bon ce bateau... racheté par beneteau et en vente chez pas de cc jeanneau comme glastron..

De mémoire il n'est pas transportable...

Bien rentré sans souci?

Du brouillard épais pendant 400 km lol

Surtout un réservoir de presque 600 litres alors que chez les autres c'est riquiqui et super qualités des matériaux

Content d'avoir de vos nouvelles et de vous saboir tous bien rentrés  :D :D
Il va falloir changer la photo de ta signature  :D

Cette annonce pourrait t'intéresser :
http://www.annonces-marine.com/88661,annonce-bateau-wellcraft-fisherman-242.html

Voilà les photos que Pierre m'a adressées ... il va craquer je le sens  ;) :D aa aa aa

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(http://img.pccreation.net/photos/201701252232488689.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701252232548407.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701252233134909.JPG)

IMG_0365.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/201701252233236176.JPG)

IMG_0368.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/201701252233295131.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701252233367925.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701252233435505.JPG)

IMG_0358.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/20170125223348218.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201701252233551393.JPG)

Allez Pierrot, allez Pierrot, Allez......
Ca sant le craquage...le syndrome du dernier jour...
C'est une tres bonne marque parait il!

Le post de pro Marine a disparu?
Peut être etait ce de l'humour?
Sinon pourquoi?

Perso je trouve le wellcraft plus taillé à la vie de tous les jours en manche
et je sais de quoi je parle !!!
par contre le cormate est très beau mais peut être trop bateau du dimanche ...
enfin c est mon idée hein  ;D
vincent

Je vais déjà acheter la vis alors. Pour la voiture...je verrai plus tard .... :o

Belle coque Américaine taillée pour la pêche et qui tient bien la mer  ;)

Sur les photos, Pierre c'est le 222, par contre tu nous parles de 7,5 m donc le 242
que ce soit l'un ou l'autre ils ne sont pas transportable (2.60 de large)
et leur poids c'est autre chose que le Cormate (1633 kg pour le 222, et 1837 kg pour le 242)
capacité réservoir de 390 L pour le 222, et de 598 L pour le 242.

Au US le 242 est généralement équipé en Bi-motorisation

Là pierre tu vas oublier les 60 Nd, en mono-moteur  O0

presque 600 L de reservoir pour un 7,3 m de coque c'est énorme. Quelle chancr !

tu as raison Gilles ,je parle du 242 ,en fait il y a les deux cote a cote au salon ,ce qui est appréciable vraiment c'est les 600 litres d essence (vais revendre mon réservoir au gourou lui qui voulait de la réserve ;D ;D) je ne souhaite pa 

je ne souhaite pas le bi moteur ,il me dise en 350 verado ,52 nœuds c'est suffisant pour ce type de bateau  ;D et mon essayeur perso Tim va voir ca a Miami  ;D

Dans le même esprit tu as le bateau que Fred a sortie l'an dernier...

OUI  :P ....   pour le pompiste   :D qui va devenir ton ami  ;D :P

Sacré Pierre ...

Tu ne changeras jamais  ;D

Lors des essais MBM ou sur les salons, tu veux acheter TOUS les bateaux présentés  ;D ;D ;D


Tu m'as fait le coup au moins 10 fois sur des unités qui n'ont à vrai dire pas grand chose en commun ... Au point que je me dise que tu devrais acheter une concession  ;D ;D ;D ;D


Bon blague à part si c'est pour acheter un bateau costaud tu n'es pas obligé de voir de l'autre côté de l'atlantique .... on peut t'aider à trouver plus près

C'est très difficile de trouver un bateau qui convient , donc je prends mon temps mais quand j ai trouvé je le prends je vois pas ou en France je vais trouver un boat super construit bien finit et avec une grosse autonomie ???? J attend tes proposition grand chef  :D

pose tes conditions en prem's car tu nous dis 400R obligatoire puis 300 ...

combien d'autonomie tu voudrais ?

ta longueur de coque ?

quelle puissance max ?

open ou pas open ?

Entre le Cormate et ce dernier bateau en vue, il n'y a pas grand chose de commun.  :-\

Il va vraiment falloir préciser le cahier de charges sinon les recherches risquent fort d'échouer  (sur un rocher ou ailleurs   :))

Ca confirme que  trouver le bateau idéal n'est jamais évident !

oui je pensais aussi au belone 780 qui serait moins loin à chercher ...
et certainement personnalisable ...

Tu as un constructeur ici Pierrot... qui propose cela...

Malheureusement pour toi, d’après toutes les informations que j'ai récolté sur internet, le bateau n'ira jamais à 50 noeuds avec un 350ch, je ne parle donc pas de 52!
On doit etre aux alentours de 46 noeuds. (47 peut-etre)

"Chez Pelaskos" - boats en tous genres - solidité - rapidité à toutes épreuves...  ;) :D ;D ;D ;D ;D - cours de conduite sportive - spécialité : saut de cailloux!  ;) :) :P :P
Si tu ouvres... je serais ton premier client....  8) 8) 8) 8) 8)

Pierrot,

on va te le dire à plusieurs ...

si tu veux du archi balèze sors ton chéquier prends un Boston ou un Wellcraft ...

Si tu veux un bon bateau bien d'chez nous, qui fera le boulot comme un chef,  et qui pourra "probablement" servir de vitrine à un FABRICANT FRANCAIS qu'on apprécie tous, je suis sûr que Fred et au-delà Dominique seraient fiers de te fournir un bateau "sur mesure"

M'enfin quoi il est canon ce " Belone 780 stone edition"

doit parler en mph notre Pierrot  :D

Pour avoir déja eu d'agréable échange avec Fred, il y a moyen de tout avoir chez lui, et le niveau de personnalisation est extrême, je pense pas qu'un réservoir de 600l lui fasse bien peur...

pour moi tu est bien dans la cible

De plus excellent retours dans les ports pour tout les pro marine ...

Demande à Sergio qui a l'ancien modèle !

En fait si j'avais eu les sous d'un bateau neuf c'est vers eux que je me suis tourné, au final je me suis tourné sur un refit d'un bateau exceptionnel et unique pour bien moins cher ...

Mais certainement le prochain ... (pas la peine de demander ce n'est pas d'actualité)

pour être honnête le cormate je me demandais bien comment le luxe de ses finition aller faire bon ménage avec :
- le fonctionnement en tout les temps
- les casiers à relever (mon bateau est toujours dégeu, sauf sur les photos)
- la pêche (filets, morgates...)

Même si j'en conviens c'est un beau bateau (mais pas pour moi, même si on me l'offrais je garderais mon actuel !)

sinon y a les coques alu comme celle de Tim, bon compromis aussi

Par contre le wellcraft est vraiment magnifique... Pour l'avoir visité longuement sur un salon... Si j'avais besoin d'open... La finition est top...

Pour sûr que si j'avais eu les sous j'aurai pris un 290 coastal qui me fait rêver (pas que moi) parce que là ça envoie du sérieux niveau qualité...

Fred tu connais mes goûts et mon programme hein ....  ;D ;D ;D

Je vous signale que j en ai discuté avec Fred du belone 780 et il en a un en stock et j irais le voir en Février donc rien n est fait disons que mon choix final s éclairci mon programme vous le connaisse , la pêche hauturière , balade à jersey ( avec des valises ;D ;D). Aller bosser avec par tout temp , en fait un cap camara qui avance disons 50 noeuds mini avec des finitions et tenue mer top , mais je ne veux plus de Jeanneau sinon c était simple j avais le 805 cc et pourquoi opn pour déjà circuler autours rapidement car par exemple avec un anytec le temp que je sorte du siège par vent fort pour chope le corp mort , je réussirais jamais à l attraper le welcraff coûte beaucoup beaucoup moins cher q un Boston pour une super qualité , je verrais le prix du belonne et une dernière chose j ai horreur dès balcon mastoc sur un boat ça casse la ligne , et pour ça mon cap avec la main intérieur est génial car en plus tu peux pêcher de l avant le coffre sont énormes pour tout le matos filet casier canne ecttt donc comme je vais pas changer tout les jours de boat je réfléchi beaucoup et j attend le retour de Tim des states mon essayeur de welcraff perso  ;D ;D l idéal mais ça existe pas c'est un open avec une petite cabine pour dormir , je dois être un des seul à avoir dormi dans mon open ( voir vcf 3 ) ;D

Quelques model pierre pour aider à ta recherche, remarque cela pourra donner du boulot d'essayage pour Tim  :)

http://seahuntboats.com/new25/boats/gamefish-series/gamefish-25

http://www.regulatormarine.com/#/fleet/561ff5d5235cad0b00c4fadf/25#gallery

https://www.seaveeboats.com/center-consoles/290-series/

http://robalo.com/Robalo-Boat-2016.php?id=316&action=tab_gallery

http://www.pursuitboats.com/C260.php

http://www.seafoxboats.fr/Sea-Fox-256-Center-Console_a21.html

Merci Gilles , ça c'est des boat mon essayeur effectivement à du boulot à Miami attention au budget j ai un devis correc chez welcraff

Nous le faisons aussi à 4 sur une open de 6,03 (2 x 2 nuits pour le moment) et le taux de camping que nous faisons faire nous permettra d'emmener moins de matos  :D

Sinon, quel programme cette recherche de bateau pour le taulier !!! ;D

Etonnant la geôle intégrée ne figure pas dans le cahier des charges de Pierre  ;)

Pas loin de mon bateau, il y a celui-ci....bon ok un peu long, mais ça donne une idée pour les recherches ;)

(http://img.pccreation.net/photos/201701271104249934.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201701271104586520.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201701271104586520.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201701271106273021.JPG)

Pierre,
Tu as également un chantier français qui fabrique des coques open:
http://www.whiteshark-boats.com/fr/open-246.html

Pourtant, c'est pas les paniers de crabes qui manquent...  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Je recherche aussi de mon coté pour t'aider...

Voilà, jusqu'à présent, j'ai trouvé ça:

(http://img.pccreation.net/photos/20170128094219361.JPG)


et ça


(http://img.pccreation.net/photos/201701280943274046.JPG)


par contre ici pour ton programme, il a fait ses preuves...

(http://img.pccreation.net/photos/201701280945031830.JPG)


 ;) :D ;D 8) 8) 8) 8) O0 O0 O0 O0 O0

je continue à chercher... tracasse, on va trouver!  ;) ^-^ ^-^ ^-^ ^-^

Comment s'appelle le capitaine du bateau échoué sur le rocher ? 
C'est pas le capitaine FRACASSE ?     ;)

merci pour vos info sur les bateaux les open de peche cest exactement ma recherche ,les whashark j aime pas et les moteurs ne remonte pas jusquan haut l embase traine toujours dans l eau

Ps ; pour les 2 Philippes ,c'est 10 ans et au nouveau mitard renforcé sans fenêtre pour vous calmer  ^:( ^:( ^:( ^:( ;D ;D ;D

Aie, là il tape dur notre Pierrot.  ^:D
Espérons un peu de clémence pour une permission pour VCF4 ....   ;)

T'inquiète pas on va se faire la malle...... j'ai un filon... Bogena a pitié de nous mais le Chef ne le sait pas chhhhuuuuuutttttt ;D ;D 8) 8)

Me voila rassuré   :)
De toute façon le principe c'est de toujours tenter de s'évader ... sauf si la geôle comporte une cave à bières  :D ... et encore !

Si tu n'arrives pas à trouver, j'ai la solution pour toi Pierre  O0
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eMZD5lzoHkQ

Et moi Gilles , j ai aussi la solution pour toi , 10 ans de placard ;D ;D

C'est pô zuste pour Gilles  :D  Il est mimi comme tout ce petit side-car boat   :)   En prime si tu t'échoues tu le remet facilement à l'eau  ;D

Laisse Denis, il est dans son délire, il a sortie le carnet à souche et arrose à tout va, tout ce qui bouge  ;D

Excellent ce sidecar ce bateau heu... disons ce...
Ouais il est bien  O0

Dédicace spéciale pour Pierre  :P

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Michel
Tu vas réveiller Pierre et nous le mettre dans un de ces états ;D ;D ;D ;D ;D

En tombant sur cette vidéo, je me suis demandé si ce n'était pas la solution pour Pierrot ?   :)

La seule question est de savoir s'il y a assez de puissance (surtout au démarrage) ?     ;)


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Bon si ça ne lui plait pas, j'imagine que je vais recevoir une convocation ....   ;)

 (http://dlssm.free.fr/non/1%20(43).gif)   Pierrot ne contourne jamais un obstacle, il le survole lui !

 :) :) :)  J'avais oublié ce détail, mais avec cet engin il va prendre appui sur l'obstacle et décoller   ;D

Puisque Régis nous affirme que notre ami Pierre "survole l'obstacle" ....

ça m' a fait penser au titre d'une BD de ma jeunesse  ....

(http://img.pccreation.net/photos/20170228164504.JPG)

on divague, on divague...mais on en est ou pour ce futur boat?? ;)

tu as raison Denis ,certains divague ,il vont bientôt rejoindre leur camarades au trou  ;D ;D ;D pour le reste j attend le retour de Tim des usa pour welcraff ,pour le Cormate je prendrais pas trop bateau du dimanche pour moi

Le projet serait il à l'eau, lui  ?    :D

Le Robalo 242 peut être aussi pas mal !

Non, le projet n'est pas à l'eau....  ;)

Pas le projet....  ;)

En fait, les essais continuent dans le plus grand secret....  ;) :D - avec Joël comme conseiller technique.....  ;) et Tim comme envoyé spécial....  ;) :D ;D

(http://img.pccreation.net/photos/201703010928562154.JPG)

La suite dès que les paparazzis de VCF auront plus d'infos!  ;) :D ;D

 :D

 ;D
 ;D
 ;D
 ;D
 ;D

Phil, il ne manque plus que "ils sont fous ces bretons" et tu auras droit à ton séjour prolongé là où tu sais ....    :) :) :)

c est moche Phil ca ,mais ca t assure un séjour bien plus long que prévu au mitard  ;D ;D ;D ;D

De notre envoyé spécial... Tim à la recherche du Pierrot-boat...  ;)


(http://img.pccreation.net/photos/201703011032205071.JPG)


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

les essais de cette nuit....

(http://img.pccreation.net/photos/201703011045058724.JPG)

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ah tiens je viens de voir que ce drone de pierrotboat est vraiment super !


Un rocher ..... permettez que je me gausse .... allez hop décollage vertical et vas y que je te le gomme le caillou !

Vas y Pierrot lâche rien c'est un super brevet  ;D

Géniales les images et BDétournées  :P

je vois que même le chef veux gouter au gnouf , il veux soutenir sur place les nombreux membres déjà enfermé  ;D ;D ;D

On aura pas droit à ce style d'image, alors ?

(http://img.pccreation.net/photos/20170301192453.JPG)

Oh, ma Doué, je SORS ! Je SOoors en courant !

(désolé, j'ai pas pu résister..)

Joli !

Oh le s....

C'est qui ?????   ;D ;D ;D

Well craft done

Swel done  ??? c'est pour cela qu'il s'est envolé   ;)

+ 1000000 pour la photo montage , sauf que avec un welcraff ca peut pas arriver cette situation  ;D ;D    PS: les moqueurs au trou et pour longtemps , je le redis c'est le rocher qui c'est déplacé devant moi  ;D ;D ;D et oui vous pouvez pas comprendre  ;D ;D

Alors cet essai ? Nous attendons les photos et compte rendu...

Merci Pierre de le prendre bien.
Ce photo-montage, c'est juste pour le sourire, évidemment.

En Bretagne, les courants, les marées, les vents réservent souvent des surprises, même par beau temps,
(nous sommes une fois passé dans une "machine à laver"..), et on ne peut pas tout prévoir.

Au plaisir de se croiser sur la grande bleue ou ailleurs .. :D
Tiens nous au courant pour ton nouveau bateau.

Bonjour Pelaskos.

Si tu est toujours a la recherche de l'oiseau rare : 7 mètres , 300 CV ou + , pour aller pêcher dare-dare et raser les rochers , inutile d'aller le chercher en Norvège ou aux US !
Nous avons ça chez nous !

 Le LUXURY LS 750 coque alu ( pour les cailloux ) plan de pont dégagé pour la pêche et Verado 350 possible (ou 2 fois 300 Cv hydrojet )
  Vitesse maxi annoncée 60 knts !
 Cela semble coller a ton programme et c'est fabriqué en Bretagne ( pas la Grande , la petite , la notre ! ). La finition est moins luxueuse que le Cormate mais quand même pas mal .

 Ils disposent en plus d'un revêtement " blindé " réputé indestructible :)

 Mince,le lien que j'avais trouvé ne fonctionne pas , je vais essayer de le placer dans un message suivant.

  François.
 

Vu le wellcraf 222 exposé à golfe chez jeanneau c'est très beau......

https://www.luxury-sea.fr/lsx750

Ah oui, avec ça ... ça va déménager... ;) surtout pour les sauts de cailloux... t'as vu la coque!  ;) :D

https://www.luxury-sea.fr/lsx750

Merci Sharky

Les Luxury étaient présents au dernier Nautic à Paris.
Beau bateau qui avait attiré mon attention par son revêtement particulier.
Le patron du chantier, avec qui j'ai eu l'occasion de discuter, est un passionné.
Et il propose des innovations que l'on ne trouve que sur ce bateau.
A voir absolument.

j ai vu ce luxury dans mbm ,c'est pas mal, a creuser ,Jeanneau est décidé a mettre en essai un welcraff 242 avec 300 pour que je puisse l essayer ,c'est normalement prévu pour printemps du Crouesty ,donc j irais faire l essai

Aaaargghhh Pierrot... avec tous tes essais... tu devrais créer un blog ou une revue... "Les essais de l'ami Pierrot" - modèles et sauts en tous genres.... ;) :D
ou comment se décider rapidement en prenant le temps.....!  ;) :D ;D       Du Cormate au Luxury...   ;)
ça le ferait....
Ou alors tu essaies d'avoir le post le plus long du forum... et tu nous fais languir...  ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Dans dix ans, 60 pages plus loin... essai du Jeanneteau (eh oui, Jeanneau aura fusionné avec Beneteau) modèle électrique à recharge instantanée (conseiller technique :Gilbert!  ;) :D) et à coque renforcée... bateau navigant semi volant (pour passer au dessus des cailloux) - ça le fera!  ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

J'avais vu un bateau de cette marque , en 650 , je crois au Nautic 2015 .
J' avais été impressionné par la finition des soudures de l'alu qui les rendais pratiquement invisibles !
Le revêtement "blindé" est par contre très curieux .
 Quand est-il de son nettoyage étant donné sa rugosité ?

contact pris avec luxury ,effectivement il me dit le blindage garanti a vie ,il me dit qu on peut même ce poser sur un rocher ( pas de moqueries svp sinon au trou  ;D ;D ;D ;D) je vais demander sur place un devis précis avec le 350 ,sachant que par tel j ai eu une fourchette, ca pique un peut mini 100000 HT ,sinon ca a l air top double coque alu moussé ,sachant que pour welcraff le prix est bien en dessous ,je prends mon temp car je veux pas me tromper c'est pas comme acheter un croissant  ;D ;D  mais ca ce précise quand même sur le futur choix par élimination

Moi je te crois : vu sur wikipedia :
La pierre est un élément structurant le patrimoine environnemental en Bretagne. De nombreuses légendes et croyances lui sont liées, ainsi que des pratiques cultuelles.
Ainsi, les dolmens sont les maisons des fées et des korrigans, les menhirs quant à eux vont boire de l’eau à la mer la nuit de Noël.

A noter, à Noël y a peut-être pas que les menhirs qui boivent ....

Ce bateau est surprenant avec plein d'innovations :
Blindage
revêtement "bulle" pour une meilleure glisse
revêtement cuivre/argent qui évite l'antifouling

Le gars à un 675, il dit avoir pris 70nds et naviguer à 40 nds dans la mer formée

Ils font des essais au mois d'avril avec un 750 et 2x260 hydrojet

A suivre dans moteurboat et youboat

Pour notre ami Pierre, qui souhaite passer au dessus des cailloux, aller plus vite que Flash, et pecher calmement, je ne vois qu'une seule option

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/15/170315030222408054.png)

(merci de me communiquer les horaires TGV Lyon => Alkabreitz)

Kalango sors de ce corps... ;D

jean phi pas besoin d horaire de tgv ,le fourgon cellulaire fait la tournée et te prendras au passage  ;D ;D

le chef du gnouf est en tournée dans toute la France...

(http://img.pccreation.net/photos/201703161533004096.JPG)

 :P :P :P ;) :D :D ;D ;D ;D ;D ;D

Pas d'accord pour cette proposition à Pierrot, avec un tel engin il serait capable de nous faire des vols planées, des descentes en chute libre ou pire encore des vols planés ;) :D :D ;D ;D ;D

Remarquez qu'il y a quand même un train d'atterro escamotable, ca doit (un peu) rouler sur les rochers...

(je monte en Bretagne la semaine prochaine, ai-je besoin de réserver un hotel, ou est-ce qu'il y a une cellule disponible ?)

Pierre, et ça ???

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/03/17/170317045223561752.png)

et il est déjà bien rempli  :

(http://img.pccreation.net/photos/201703171658283381.JPG)

après des mois de réflexion, et après en avoir discuté avec certains membres du sud ,un hasard  ;D ;D ;D ;D ,j ai mis le bateau en vente ,j attend une réponse d une personne de Bréhat, avantage pas a avoir a le descendre dans le sud ,et puis pour un nouveau ,j ai changé d avis je vais chercher un habitable ,taille 9m pour pouvoir dormir dans une petite crique au mouillage dans le sud ,quand je vois Denis ,Jérôme et Marco entre autre ,je trouve que leur format de navigation est intéressement vu le climat dans le var . 

Choix difficile mais pas idiot Pierre :)
Prévois un peu plus de 9m pour quand on viendra ;D

C'est emmerdant le bateau ! :)
parce qu'on rêve tous du m de plus pour faire des choses qu'on ne pouvait pas faire avant, mais en // on perd aussi a chaque fois un peu quelque chose.
Avec un gros bateau, c'est forcement plus habitable, mais on perd je pense , la facilité des sorties a la 1/2 journée.
c'est pas qu'on les perd, mais c'est que c'est moins pratique et donc on doit le faire de moins en moins .

en fait il faut 2 bateaux ! :)

Minimum Thierry, moi je me verrai bien avec 3 aa

(http://img.pccreation.net/photos/201711211215507733.JPG)

Avec ce modèle, tu pourras vendre aussi le long de la côte....  ;) ;) :D :D :D

Entends tu le clapoti le long de ta coque un soir de juin au soleil couchant déjeunant avec ta moitié dans une crique tranquille.... :D
Un petit bain de minuit...et se réveiller seul au monde ;D

La Denis , c’est pas cool , j en peut plus de ton scénario trop bon  ;D ;D ;D

Si veux naviguer tout le temps la poignée dans le coin et en même temps faire plaisir à Bogena tu as CA (http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-795148.html)

Pourquoi se limiter à un mètre de plus  ?     ;) :) :D ;D
Moi j'avance par augmentation de deux mètres ou plus     :)

Bon je sors .....

Sinon tu as ça pour faciliter tes allers/retours Nice-Rennes (sans passer par Lyon hein):

(http://img.pccreation.net/photos/201711211435439800.JPG)

Le voilà, le vaisseau de Pierre:

https://www.ouest-france.fr/bretagne/dol-de-bretagne-35120/le-vaisseau-de-pierre-mean-vag-de-retour-dol-de-bretagne-4225811

Fabrication bretonne en plus; Et pour le rase-caillou, c'est du granit  ;D ;D

(http://img.pccreation.net/photos/201711212024017924.JPG)

Poids 3T5    :P

j'ai trouvé l'annexe, reste plus qu'à trouver le bateau

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utile quand le restaurant n'est pas juste sur le quai

Le Vaisseau de Pierre est un bateau de légende qu'auraient utilisé (vers le 5ème siècle) des évèques bretons (de l'île de Bretagne)
pour venir, avec leur gens, christianiser l'Armorique, et s'y installer, etc...
La (petite) Bretagne a une histoire très riche, qui vaut la peine qu'on s'y intéresse.

Pour en revenir au sujet, Pierre, tu as bien de la chance de pouvoir t'offrir un bateau de 9 mètres !

Quand on passe d'un bateau de 6m à un de 8-9m habitable, comme ça m'est arrivé, le changement le plus notable
en navigation est celui des sensations: presque fini le grisement de la vitesse, les accoups francs et ludiques sur les vagues,
tout parait plus lissé, et amorti; on gagne ailleurs...

Ceci dit, l'intérêt formidable et QUASI-UNIQUE des sundecks de 8m, et autres WA habitables, comme le Jeanneau 850 wa,
le Bénéteau Flyer 850 SD, et autres Quicksilver, ou Pacific Craft du même acabit est cet avantage énorme:

  Ce sont des Open, avec vue à 360° sur l'horizon, à  la fois habitables et confortables, transportant tout le nécessaire
  pour une semaine (eau, nourriture, de quoi cuisiner, le frigo plein, le rosé, les fringues, les combis, les bouteilles de plongées, les plombs, les cannes à pêche, l'annexe, etc..)
  ET qui peuvent, avec ce chargement, et avec 6 personnes à bord, TRACTER UN SKIEUR NAUTIQUE!!
  Du pur bonheur!

Et je t'envoie un lien sur celui qui pour moi est le top du top en la matière: le Sessa KEY LARGO 34.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=YzXzLhxCMcs

Comme bateau habitable, de 9m, et des balades en méditerranée, je trouve que ce Sessa KL 34 peut être un bon candidat; personnellement, je le trouve superbe.

(http://img.pccreation.net/photos/201711232101454811.JPG)


Et il peut recevoir 2 moteurs de 350cv, pas mal  8)

Nouveau Merry Fisher chez Jeanneau:

https://www.jeanneau.fr/boats/9-merry-fisher/618-merry-fisher-1095

Je l'ai toujours trouvé magnifique aussi, il par contre mauvaise presse au niveau de sa coque....

Veux-tu parler de la qualité des matériaux de fabrication (polyester, gelcoat,..) ou de son comportement marin ?

De son comportement marin, de mémoire il me semble qu'il tapait pas mal et surtout qu'il mouillé beaucoup son équipage...

Ok.
Merci pour l'info.

c'est vrai qu'il est vraiment splendide, mais son tarif ... (en neuf oulala)

s'il mouille autant que mon ex, c'est impressionnant les douches qu'on prenait, mais 'il "passe" aussi bien la mer ça compense aussi pas mal

et l'intérieur, la classe et le design sublimissime  :P

 aa ;D

 ;D ;D ;D

On ne dit jamais, ''fontaine je ne boirais pas de ton eau''  ;D ;D ;D ;D

Une jolie visite hier dans le vieux port de La Rochelle alors que je venais de rentrer d'une ballade. J'ai pensé à Pierre  ;D

C'est un Technohull poussé par 2*400R  aa aa aa aa
C'est la première fois que je le vois ici. S'il est basé à La Rochelle, la prochaine fois j'irai discuter avec le proprio et je vous ferai de meilleures photos.

Désolé pour la qualité, pas de zoom optique sur le téléphone  :-[

Renaud.

(http://img.pccreation.net/photos/20180507143616655.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201805071436427986.JPG)

PS : J'ai réussi à lire son nom de baptême : ADONF

Le nom et la motorisation devraient plaire à Pierrot  ;)
Et avec un peu d'entrainement il devrait arriver à le percher sur la tour de la chaîne....  wx

Je sors de suite  :)

Aaaarrrggh rebaptisé "Pierroadonf".... ça devrait.... voler!  ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D

Bonjour,
Pour revenir a l’idée de départ , les Cormate ont maintenant un importateur en France.
Ces bateaux sont toujours aussi beaux .
A voir si les tarifs sont toujours aussi attrayants .

Phil au trou ,hop hop hop et pour longtemps , ;D ;D ;D ;D

pour les Cormates ,les prix sont vraiment bon et super qualité de construction et finition ,j ai vu ca a Londres, sauf si l importateur Français prend beaucoup de marge a voir !!!!!!!   

Pierrot, Cormate en nouveauté 2019 ils vont sortir un 34 pieds pouvant recevoir 2x400 cv   aa   le "chase 34"