Veradoclub France

Bonjour,

Samedi , en remontant mon bateau sur la remorque, j'ai vu que l'etrave touche la derniere barre de la remorque, celle qui peut pivoter pour que les rouleaux se presentent bien sur l'avant du bateau.
je n'avais pas remarqué ce pb avant.
Je pense que c'est lié a l'angle de la cale, puisque je met a l'eau toujours de la meme facon ( le pneu ar dans l'eau jusqu'àu debut de la jante. )
Hier, ca a forcé un peu et gratté un peu le gelcot de l'etrave. rien de grave, mais c'est pas acceptable.

Quelqu'un a t il déjà eu le probleme ?

A part remonter les rouleaux, et descendre d'autant la barre sur son articulation ... ( pas facile a realiser ! )
ou peut etre mettre un rouleau juste devant la barre ?

On voit sur cette photo ce dont je parle, c'est pareil sauf que sur la mienne, c'est la barre entiere qui pivote, mais le pb est le meme.

(http://img.pccreation.net/photos/201609191148358208.JPG)

C'est un problème connu avec la bascule arrière satellite...

Par contre la remorque que tu as mis en photo est une nautilus.. L'arrière de la tienne n'est pas de ce modèle là...

Certains on rajouter un rouleau à cet endroit...
Apres de mémoire cette traverse est réglable en hauteur...

oui, la photo n'est pas exactement la même que la mienne, c'est ce que je disais !
cela dit, la mienne est une Nautilus, mais on ne va pas faire a nouveau le débat sur les bonne et mauvaise nautilus ( cf les bons et mauvais chasseurs ... :) )

la question ( et la vérité ) est ailleurs !

je ne crois pas qu'elle est réglable en hauteur, la partie entre barre et axe de l'articulation est soudée, mais si je la changeais de place ( hauteur ) les rouleaux , non réglables aussi ) ne seraient plus au même niveau que les autres.

Le mieux est de mettre une protection d'étrave, et un rouleau devant, mais il va prendre tout l'effort au début !

On avait ça sur notre timonier et la satellite ...

Ce phénomène ne devrait pas t'arriver vu la forme de l'étrave bien plus inclinée

Mets nous une photo de ta barre pivotante Thierry

Ce que je veux dire c'est que c'est le berceau satellite connu depuis des années...

Sur pb il y a eu des remontés sur le problème au niveau des mises à l'eau... Lié à ce berceau qui n'est effectivement peu pratique...

ok, a part le rouleau devant, je ne vois pas d'autres solution.
j'ai regardé rapidement le web, mais pas trouvé de modification a ce sujet .

Il y a un super tuto de René... Pour une cbs mais c'était top...

Ou se trouve ce tutoriel ?

Bonjour

J'avais le même problème sur certaine cale de mise a l'eau avec une CBS il faut reculer d'avantage la remorque dans l'eau et la nickel bien rincer après

J aimerai eviter de mettre les jantes et moyeux dans l eau salee !
il n en faut pas beaucoup pour que ca passe bien.

Bonsoir

Idem sur ma Nautilus et le Flyer 7.7 présentant une étrave très fine...

En attendant une grosse modif de mon concess, je mets à l'eau en immergeant totalement la remorque (pas top pour la remorque) mais je ne veux pas frotter l'étrave à chaque mise a l'eau...

Je pense qu'il faudrait resserrer et relever les rouleaux de centrage (ceux sur la traverse basculante), mais il faut alors ajuster tous les autres rouleaux (l'arrière devenant plus haut que l'avant)

Sur son blog il n'y a pas le tuto pour la remorque. Il doit être sur son forum privé.

Par contre tu peux voir sur certaines photos notamment de l'entretien moteur une partie de la remorque et de ce qu'il a fabriqué pour l'arrière => http://rene.bouvarel.pagesperso-orange.fr/

J'ai jamais connu un mec qui arrive à faire autant de choses avec ses 10 doigts...

Je viens de regarder sur le site d'un CC et sur le site satellite et le berceau arrière doit avoir plusieurs réglages en hauteur...

Si tu as un lien avec ces photos , pour voir si c est le meme que j ai .

Je n ai pas la remorque sous les yeux, je regarderai demain, mais je ne vois pas ce qui peut se regler sur cette partie.
cela dit, comme le dit Denel91, cela impose de regler le reste, et je n ai pas envie de rehausser le bateau !
l ideal serait de baisser la traverse, et rehausser les rouleaux , mais vu que c est pas prevu d origine ...

Je vais prendre les dimensions de la traverse et voir comment y fixer un rouleau horizontal devant l arrete qui 'gratte' .

Enfin, ca la fout mal, je decouvre que je ne suis pas le seul, pour des remorques dont le prix catalogue frise celui d une Dacia ...

Bonsoir à tous,
C'est un sujet qui me parle.

J'ai évité en partie ce soucis identique aux tiens sur ma remorque Satellite sur laquelle je porte le Zar (étrave fine)
A la commande j'avais fait rajouter les deux rouleaux en option qui s'installe de chaque côté du longeron qui bascule.

Cependant, ces rouleaux étaient fait en trois parties et une fois l´etrave s'est glissée entre les rouleaux (petit accroc sur le gelcoat.
Aussi, je me suis empressé de les changer par des nouveaux modèles de rouleaux fabriqués en une seule pièce.

Les photos sont plus explicitent.

Depuis cette modification plus de soucis et d'inquiétude à la mise à l'eau tout comme à la sortie.

En espérant que cela puisse t'aider.
Tiens nous au courant.
Pascal

(http://img.pccreation.net/photos/201609192117211419.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201609192117355516.JPG)

Voilà ce dont je te parlais... Et on remarque sur cette photo la possibilité de régler le berceau...

Ah la carène des zars... Pierro Formenti a dessiné une merveille...

Merci Pascal, c est exactement ce qu il me faut. Cnez qui as tu trouvé ces rouleaux et leur supports ?

Cedric, oui, ca se regle sur la traverse, mais  a modifie la hauteur de l arriere du bateau.

Je pense que le mieux est la soluce de Pascal .

Les supports ont été livrés avec la remorque, mais pas bien compliqué à faire dans de la cornière en galva si des fois tu trouves pas.
Les rouleaux ont été achetés chez mon concessionnaire Mercury et remorque Mecanorem sur Avignon.
Je pense qu'un concessionnaire qui vend des remorque de ta région doit bien avoir ça. Ou bien sur sur le Web.

Un conseil, prend les modèles le plus large possible qui puissent s'installer entre les petits rouleaux s'en gêner leur mouvement. Dans mon cas les petits et gros rouleaux se chevauchent .
Au moins à la sortie de l'eau pas de risque de louper les rouleaux, si des ton n'entrave ne se présente pas au centre de la remorque les petits rouleaux guideront l'étrave sur les gros rouleaux.
Un soucis en moins lors de sortie de l'eau.
Pascal

Bonjour

Attention Thierry, ce rouleau que tu peux placer juste au niveau de la traverse va devoir supporter à lui seul tout le poids de l'étrave sur la dernière moitié de descente (idem pour la remontée) ton bateau étant plus lourd qu'un Zar.
J'en ai fait l'expérience, le rouleau n'a pas tenu plus de deux mises à l'eau avant que le caoutchouc ne soit découpé et que l'étrave ne soit plus supportée que par l'axe en ferraille (re ouille!)
De plus, ce rouleau relève d'office ton bateau, réduisant l'efficacité des rouleaux de centrage...

Comme en plus la traverse basculante n'est pas réglable en hauteur (c'est bien dommage), la mise en place de ce rouleau empêchera certes le frottement mais ne te dispensera pas d'un réglage global

 Merci de l info !
Bon, il va faloir découper la traverse et souder un renfort dessous !
J espère trouver une solution plus soft ...

Pourquoi ne pas mettre deux rouleaux qui épouseraient la forme de l' étrave ??

Découper la traverse, je déconseille... Tout le poids du bateau vient à un moment reposer dessus, adieu la garantie et l'assurance en cas de casse !!!

Pas besoin de mettre en place de nouveaux rouleaux de chaque côté, la remorque dispose d'origine de 3 ou 4 doubles rouleaux de chaque côté pour le centrage de l'étrave

Notre amis voulant une solution ne lui imposant pas de refaire un réglage intégral, je pense que ce sera malgré tout la solution (fastidieuse oui) mais gratuite (pas d'achat de nouveaux systèmes) et respectant l'homologation originale de la remorque (pas de découpe d’éléments porteurs du châssis)

Je vois comment mon concess avance avec ma remorque pour revenir vers vous et vous faire profiter des solutions mises en place

^

Je confirme, une remorque est homologuée dans la configuration telle qu'elle est enregistrée aux mines et surtout il est interdit de modifier ou de forer sous peine de perdre la garantie!  ;)

Il est clair qu'une remorque ne doit pas être percée ou modifiée mais dans le cas de Thierry , c'est juste un support ayant une charge passagére lors de la descente ou de la remontée du bateau , je suppose qu'ensuite sur route ce rouleau est dans le vide.
Monté avec des brides ça ne devrait pas remettre quoi que ce soit en jeu surtout que ce serait peut être à celui qui a vendu cette remorque pour ce type de bateau à trouver une solution.

Découper la traverse.  C'est était de la humour rassurez vous ! :)

oui, mais tu as maintenant une réputation sur VCF de bricoleur ....... ...... Alors méfiance... :D :D :D

j'ai regardé et ce gars-là c'est le Rémi bricoltout ;;; et de bonnes idées en plus
je pense lui piquer 1 ou 2 trucs
merci pour le tuyau Cédric
 ;)

Je suis d'accord. René est au top et est super bien équipé.

J ai ete voir la remorque ce soir.
voici quelques photos .
le systeme de Pascal semble impec pour mon probleme.
meme si ce systeme ne supportera pas le poids du  bateau,  ca devrait le faire parceque finalement, il ne prend l etrave qu au debut, et vite les rouleaux prennent le relais.
enfin j espere !

20160921_175207.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/20160921224440360.JPG)

20160921_175215.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201609212245142260.JPG)

20160921_175312.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201609212245558501.JPG)

Faudrait que je regarde et prenne la mienne en photo!.

Car mon vendeur, ma fait mettre l'option sur ma mecanorem.
J'essayerai de vous mettre des photos.

La solution aussi c'est de rapprocher tes rouleaux.

Sinon contact satellite ils doivent avoir le galet pour mettre au milieu puisque c'était une option qu'il proposait (à voir si elle existe toujours).

j ai un sr de 1,3T  a vide et une RSA 1800 de 2016(satellite) aucun probleme  n est arrivé  pour une rencontre étrave-traverse mais j ai passé un peu de temps a regler la remorque
la photo 1 c est lors de la livraison
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_79387520160311093034.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=79387520160311093034.jpg) 
 
 l espace entre les 2 portes  rouleaux est de 10/12 cm apres reglage                                       

j'ai la même en AREA pas de soucis
tu règle tes 2 portes  rouleaux comme tu veux

oui, mais si je rapproche les rouleaux, ca va rehausser l'arrière, car la pente de la traverse n'est pas // a celle de la coque. et donc, il me faudra rehausser tous les autres rouleaux de la remorque.
C'est donc ca ou mettre un rouleau large en travers.

C'est bien cela.

dommage qu'on ne peut pas baisser la traverse sur son articulation, mais tout es soudé !

Bonjour Thierry

Et si tu trouvais un tissu genre Téflon que tu mettrais autour de la barre qui touche le bateau ?.

Une idée ?.

http://www.plastomere.com/tissu-impregnes-ptfe-teflon/

Je connais ces tissus de verre dont le principe premier est l'anti adhésion (et donc la glisse)
mais ils ne sont pas conçus pour résister à la charge et l'abrasion d'une étrave de bateau...

Je reste persuadé que tu n'échappera pas à un réglage de l'ensemble de tes rouleaux...

Cordialement

Olivier

Oui, le problème, c'est de trouver de combien il faut rapprocher et donc calculer de combien ca releve !
pour bien faire, il faudrait disposer d'une cale de mise a l'eau pour mettre en situation et prendre le temps de regler tout.
le 2ieme problème, c'est que je constate ca a Anglet et Hendaye, mais je n'avais pas ce pb a La gd Motte et Marseillan !
c'est lié a l'angle de la pente de la cale, puisque je mets toujours a l'eau de la meme manière ( le pneu et debut de jante arrière dans l'eau uniquement )
alors peut etre l'eau de l'Atlantique est moins porteuse que celle de la Méditerranée ( c'est meme sure puisque moins salée ! :) )

Il y a l'option aussi de mettre un protecteur d'etrave !

l'option keelgard serait la plus simple je pense et en plus te seras protégé quand tu viendras beacher dans notre piscine...

Oui ...
mais au meme titre que j ai dans le coffre de la  voiture le treuil electrique et le manuel ... la batterie du treuil et le cable pour le brancher a  elle de la voiture ...
je vais envisager ca, mais aussi le rouleau pour la traverse ! :)

Le Keelgard c'est pratique pour les Sr j'en avait un sur le bf7..,

Mais dans le cas precis c'est comme mettre un pansement à u enfant sans désinfecter...

Je pense qu'il faut reprendre le réglage de la remorque et voir par la suite avec Satellite pour monter le rouleau au centre si besoin...

Oui mais comme le dit thierry c'est simplement de temps en temps que cela lui arrive.

C est pas Satellite, mais Nautilus

Le protecteur d etrave, c est pas forcement pour ce pb!

Le berceau que tu as sur l'arrière est produit depuis les années 90 par satellite et ils ont sorties un rouleau pour aller à cette emplacement...

Je doute que Nautilus est cela à leurs catalogue...

Tu vas pas me refaire le coup du x3, et cette fois, je ne vais pas te scanner la cg, et la plaque rivetee ... c est usant d avoir toujours a se justifier .

Tu ne vas pas nous remettre le X3 sur la table  ;D

Je t'explique simplement que pour ce berceau Satellite qui le produit a une option pouvant résoudre ton problème... Si tu ne veux pas l'entendre je n'y peux rien...  wx

Pour information depuis 2014 Ain remorque produisant les nautilus/rocca/pam et rsa satellite/aréa/atlas appartient au même groupe talbot industries fabricant des treuils goliath Probablement pour des économies de constructions ils ont développés pour ain remorques les même remorques que dans le groupe rsa...

Je sais bien que ta remorque est badgé nautilus... Là n'est pas le problème je te dis juste comment résoudre ton problème... Si tu préfères contact nautilus (Ils sont super sympa, pour t'être agréable  :D voici les coordonnées du siège 0243061342) pour voir s'ils peuvent te commander ce rouleau et sa fixation... Ce qui évitera à ton bateau de s'abîmer...

La solution est trouvée.
j'ai trouvé sur le web une pièce qui devrait faire l'affaire ( double rouleaux a fixer sur la traverse )
J'ai contacté le revendeur pour savoir si ma traverse est compatible et c'est ok.
Et ainsi, aucun perçage ni modif de l'origine.

Tu mets une photo?

Bonjour,
Diminuer l'espacement entre les rouleaux c'est bien, mais d'un autre côté le Bateau sera plus haut sur la remorque et donc le centre de gravité relevé, pas optimal pour la tenue de route.
J'ai régler le portage pour que le bateau soit le plus bas possible afin d'optimiser le comportement sur la route.
Voir sur mes photos j'ai installé des " limiteurs de courses " afin que la traversé bascule moins. C'était en tout cas pour le Zar car les rouleaux s'accroche sous le haut du retour de l'étrave. Voir si ça peut aider dans ton cas.
Tout cela ne se fait pas en un jour mais après plusieurs essais
Pascal

J ai commandé les pièces.  J espère les recevoir avant samedi car je récupère le bateaux ce we. Je prendrai des photos au remontage.
Je ne voulais pas rehausser le bateau sur la remorque pour les mêmes raisons.

Voila, le probleme devrait etre reglé :

J ai du deplacer un peu les rouleaux, de 1cm chacun, j espere sur l impact sera faible pour le reste, on verra bien, on est hors saison, j aurai du temps a la cale dimanche pour regler tout ca.
comme il n y a que le premier qui souffrira, le deuxieme sera la pour demanner si ca casse .


20160929_181908.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201609291841184677.JPG)

Au passage, j en ai proffité pkur rajouter 2 petites choses , un support pour la prise de plaque que je ne sais pas ou mettre quand il n y a pas la plaque ... et un support de rds .

Au passage, je ne sais pas si on peut le citer, merci a CBS Remorques. Livraison rapidee, service technique accessible au tel et competant .


20160929_181852.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201609291841543847.JPG)

20160929_181846.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201609291842353268.JPG)

Bonjour Thierry

Merci pour le support de prise . Une excellente idée .

Thierry, c'est quoi cette traverse ?

(http://img15.hostingpics.net/pics/890317201609291841543847.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=890317201609291841543847.jpg)

Merci pour les photos et c est quel usage ce support entre la potence et le rouleau d'étrave sur la derniere photo ?
Et pour Phil56 ce  n est pas la traverse mais l essieu.

On remet dans l'ordre Bernard :

C'est Cédric et non Phil qui demandait pour la traverse qui est bien l'essieu, et Thierry a adopté le langage abrégé pour décrire ce support rds, pour roue de secours.

Merci Bernie... C'est donc une nouveauté cet essieu rigide sur les nautilus.

Oui, c'est un support de roue de secours.
je voulais le mettre sur le support du treuil, mais il n'existait pas de support dont les tiges filetées avaient les dimensions du support de treuil.
et puis je me suis dit que plus pres du centre de gravité, moins ca m'obligera a recentrer le bateau pour respecter les 80kg sur la boule !

oui, les essieux de la nautilus ne sont plus a ressorts, du moins sur la mienne( et même la précédente 2052 que j'ai eu 1 semaine )

ca a surement des défauts et avantages :
- a vide, ca saute sur les dos d'ânes si on roule trop vite !
ca a un avantage :
- en charge, quand on manœuvre en virage serré, sur mon ancienne 1602 a ressort , on voyait les roues du meme coté s'incliner l'une par rapport a l'autre. c'est je suppose les silent blocs des bras de suspension qui accusait l'effort latéral sur les roue sur une double essieux. la, ca ne le fait plus.

Apres, au roulage, ca ne change rien en charge, surtout qu'avec celle ci, je reste a 90kmh.

 Ta coque est Très V  il suffisait de déplacer tous les rouleaux vers le centre de 2 cm
Et fini sa touche plus du tout
Les rouleaux que tu à ajouter doit être au plus bas possible
Il me parais assez bien placer .
Sergio

Bien vu thierry

Si le V arrière de ton bateau est moins profond que l'avant, ta paire de petits rouleaux ne va servir que sur 1 ou 2 m de l'étrave et donc pas de réglage à prévoir sur le reste de ta remorque; juste à vérifier que le poids sur l'étrave (surtout au treuillage à la remontée) ne détruise pas ton rouleau (ce qui avait été mon cas)...
Tiens nous au jus avec une photo de l'arrière bateau en place sur remorque et une photo de l'étrave à la remontée pour visualiser si les rouleaux centreurs restent efficaces

Olivier

Aujourdhui elles viennent toutes du même groupe (Talarc) donc ils uniformisent ,je serais pas surpris  qu il  s'agisse d'un Alko ( la plaque est en dessous), au demeurant excellent notamment pour la facilité de demontage remontage des freins.
Ps Pardon pour avoir mélangé les posts mais quand ils se superposent c est pas facile de suivre les contributeurs

Ça ne va plus frotter avec l'ajout de ces rouleaux. Il ne te reste plus qu'a bien les viser lors de la sortie du bateau de l'eau.

Ca fonctionne tres bien, le bateau est centré d abord par les rouleaux d origines, puis l etrave arrive sur les 2 rouleaux horizontaux.
Et ca reste centré sans frotter .
mon probleme est reglé.

Reste a graisser l axe de temps en temps .

Super, un soucis de moins

Oui,
Par rapport a ta photo, tu as 2 rouleaux qui sont au dessus de la traverse, et donc ces 2 petits rouleaux horizontaux ne les gênent pas.
dans mon cas, les rouleaux d'origines sont devant et derrière la traverse, et donc tombent pile la ou on met les horizontaux.
c'est pour ca que j'ai été obligé d'ecarter les supports des rouleaux d'origine. ca les a abaissé de 5mm, on le voit au debut quand le bateau est au milieu de la remorque, et a la fin tout est en contact.
malheureusement, ya rien qui peut se regler niveau hauteur des rouleaux.
Je vais quand meme trouver uen solution pour relever un poil tout ca.

Super Thierry !

Au fait si tu peux m'envoyer ta vidéo avec la remontée au mini booster ça serait top  :P

Merkiiii

Et bien faire attention que le dernier rouleau soit à l'aplomb du tableau arrière.

ok, faut que je recupere la video sur le tel de madame !