Veradoclub France

Bonjour a tous

 Je suis un petit nouveau de 45 ans

J aimerai connaitre votre avis sur un ensemble de 2012

6.75 activ sundeck 200cv verado pour un usage familliale peche ski pour mon fils balade

Par avance merci a tous

Bonjour smur1593,
Je t'ai déplacé ton post, plus orienté, pour l'instant, sur celui-ci.
Bienvenue sur le forum mais tu devrais passer par la case "présentation" avant de demander un renseignement sur un bateau  :) :)
Excellentes navigations et au plaisir de te lire souvent.
Philippe

PS : n'hésites pas à mettre ton prénom, c'est plus convivial.

Petite présentation faite merci a toi

Salut,
J'ai un Activ 675 SD de 2011 avec un 200 Verado.

C'est un bon ensemble et je n'ai pas grand chose à lui reprocher. Si tu as des question précises, je me ferai un plaisir d'y répondre.

A ++

Merci
la mise a l eau est elle facile car pas d anneau pour l instant
pas de pb avec le 200 cv ?

Hello,
La mise à l'eau en soit n'est pas très difficile mais c'est une opération que je ne pratique qu'une fois par an, et encore avec le chantier.

On est tout de même dans des dimensions et poids assez importants, je ne me vois pas faire 40-50 mises à l'eau par an. Ceci dit j'imagine qu'à force on prend l'habitude.

Tu n'as pas la possibilité de le mettre dans un port à sec ?


Concernant le moteur pas grand chose à redire, hormis la conso mais bon ça dépend de comment tu aimes positionner la poignée :-) Ceci nous amène au principal point négatif du bateau selon moi: le réservoir de seulement 135 litres, dont environ 120 utiles, ce qui est un peu juste.

Il ne faut pas hésiter à bien trimer le moteur avec cette coque.

les mises à l'eau ne sont pas très compliquées dès lors que l'on maitrise la marche arrière avec une remorque ( il y a du marnage dans ton coin, donc des cales assez longues...)
il faut une remorque "cassante" sinon, c'est penible; et de bons "biscotos" pour sortir le bateau. un treuil electrique ne serait pas du luxe ( voir bataclo sur le sujet)
dans tous les cas de figures, observer les "autres"!  :D
Stéphane j

MERCI A VOUS

 

tu trouveras toujours des conseils dès lors que tu joues le jeu du forum (participation aux discussions, etc...). De temps en temps on est hors sujet, ne pas craindre de recadrer... ;)

bonjour et bienvenue

j'ai aussi un SD675 avec Verado 200CV depuis 2 ans
c'est un magnifique ensemble pour les vacances; il est confortable et on peut dormir à 2.5/3 pers.

la mise a l'eau sur une bonne rampe douce ne pose pas de souci particulier

fais fort attention au choix de la remorque et son réglage (et du revendeur)
j'avais choisi une sunway submersible avec laquelle j'ai eu bcp de problèmes (feux, moyeu) et pas d'aide du fabricant; en plus j'avais estimé à la livraison qu'il y avait bcp de poids sur le timon. Le vendeur (j'ai acheté en Bretagne pour le ramener en Belgique) m'a quasiment traité d'idiot disant que c'était à cause du double essieu. Le revendeur belge qui l'a pris en charge l'hiver suivant m'a prié d'aller d'urgence (avant de casser mon auto) chez des gens compétents (et sympas): Riba: résultat il y avait 230Kg de poids sur le timon et on a du déplacer l’essieu (j'avais déjà réglé au max les rouleaux), remplacer les feux etc

moteur: aucun souci

les finitions sont dans l'ensemble belles mais, sous garantie, ou a du  remplacer
-l'antenne autoradio (qui trempe sur le tableau de bord et fait court-circuit) et la mettre sous le tableau au sec
-la prise allume cigare
-les pressions des coussins qui s'oxydaient et cassaient
-resserrer le sondeur mal fixé par le chantier français
-etc


mais cela ne doit pas de faire renoncer

je te conseille un compteur eco pour mesurer ta conso en km/litre et si tu veux faire du ski, avec l'option smart-tow: s'est super
l'accès au tableau de bord est difficile pour mettre sondeur et compteur; il faut faire découper une trappe d'accès en plus


Pierre

Merci Pierre
La semaine prochaine j ai tout les renseignements donc un nouveau post sera sur le forum et tu pourra me dire ce que tu en pense pour l ensemble et le prix

ou c pour faire des ballades pèche et wakeboards

Y a t il un poste pour les astuces ou conseil pour les mouillages en saisons j ai pas vu sur le forum

rebonjour

le gros avantage par rapport au concurrents c'est
-le mat de ski (nickel pour le wake même si moins bien qu'une vraie tour évidemment)
-une belle place pour ranger wake et ski sous la banquette arrière
-plage arrière pratique
-cabine/couchette plus spacieuse
-pont (sundeck) avant superspacieux
-verado avec commandes électriques (DTS) et smart-tow sinon j'avais envisagé le "nouveau (à l'époque)" 150CV

bon achat (moi c'était il y a 2 ans donc difficile de comparer)

Pierre
===

Tu navigue ou pierre

        Oui, c'est vrai où navigues-tu Pierre ???

        Parce que si c'est une pierre  :-[  ... pour naviguer    :-[ :-[ :-[ 


                                                                                       (http://www.pccreation.net/dm/photos/20111028165721.JPG) (http://www.pccreation.net/dm/photos/20120106155330.JPG)

Bonsoir et bienvenue :)

J'ai un amis qui a cet ensemble dpuis quelques mois et j'ai ete tres agreablement surpris quand je l'ai essayé:

Qualité de finition
Habitabilité
Confort en navigation...
C'est sur que l'on sent le poids de l'ensemble, meme avec le 200 (mais je suis mal habitué...)

Je l'ai revu apres la saison, il est comme neuf

Il est aussi sur une sun way double essieu avec treuil electrique qui me semble un peu indispensable en cas de manutention frequente, à moins d'aimer se faire les bras lol...
Vois avec Claude (bataclo) pour cette point.

Bon achat!

bonjour,

pour répondre à ta question je navigue un peu trop loin pour venir voir le bateau ...
il est resté en Grèce sur l'île de Leucade (voir autre post) car ici il ne sortait au mieux qu'une fois en Zélande et 2 ou 3 X à Liège pour essais avant la transhumance ...

après 2 saisons il est tjs en très bel état

Pierre

Bonjour a tous

voila des photo de mon futur achat enfin je cois

bateau de 2012
pack sport
armement de sécurité pares battages
gps sondeur
antifouling

35 000 EURO !

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encore

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comment mettre plusieurs photo ?

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ou achetes tu ton bateau ?
si c'est un modèle 2012 35000 me semble un peu cher, j'ai acheté le mien modèle sport (coque noire liseret bleu +bimini+ douchette à l'arrière + GPS 858 Humminbird) 40 h de moteur  premiere mise à l'eau fin 2002  : 32500 €

reviens vers moi si tu veux en savoir plus

il faut lire "premiere mise à l'eau fin 2012"

Merci

tu avais l armement et la remorque ?

l'armement oui ,mais pas de remorque car ayant une place au port de Kernevel ( Lorient)  c'est le chantier qui s'en charge  . je navigue de mai à octobre l

Je pense par contre prendre une place au port à Sec qui se construit en ce moment dans la BSM

ok
car une remorque coûte chère donc je serai dans les prix non?

tout a fait
ci joint une annonce qui est sur Lorient

 - 675 ACTIV OPENGamme : OpenAnnée : 2012Longueur : 6.45 mètresLargeur : 2.52 mètresMotorisation : 200 cv 4T XL VERADO 4 Cylindres / 50 h. MERCURY Essence Hors Bord Equipement : Pack sport - couleur coque, Douchette, Radio - Armement -6 milles, Tauds de console et de sièges, Combiné 597 + carte France.Prix TTC : 32 500 €

SINON tu es comptant de l ensemble tu prends combien en vitesse

tu as le lien pour cette annonce

ARMOR NAUTIC
1C rue François Toullec - 56100 LORIENTTél : 02 97 37 06 88 / Fax : 02 97 87 88 21
E-mail : agencelorient@armor-nautic.comVotre interlocuteur :
Stéphane Ysenbaert / 06 14 07 31 79

Stéphane est très sympa

pour la vitesse tu peux monter à 35 noeuds mais la consommation  d'essence en temps reel te fait vite reflechir

Encore merci

bonjour
as tu acheté ton bateau dans ce concessionnaire et quel ton avis sur le service

Pas plus de 35 noeuds ? tu es en V200 ? étrange tout de même !

Bonjour,

Avant d'acheter ton bateau passe un coup de fil aux affaires maritimes ( il y a une liste de bateaux ne repondant pas aux normes de securité et ils refusent categoriquement d immatriculer ou de re immatriculer certains bateaux....)

Je sors de chez eux ce matin et 7 chantiers sont en liste rouge !!!!

Y a t'il des grands chantiers parmi les 7 et comment peuvent t'ils refuser d'immatriculer des bateaux importés régulièrement en france et libres à la vente

Bonjour

Je déterre ce post car ce bateau qui n'était pas mon favoris à l'origine m’intéresse.
J'étais plutôt scotché sur les CC 635 WA ou 6.5 WA mais celui ci qui propose le même programme de navigation a l'avantage d'être homologué C8 contre C7 pour le CC.
Que pouvez vous me dire sur la vie à bord? La cabine est-elle spacieuse?
Connaissez vous un essai qui traite du comportement et des performances (Vitesse max, vitesse de croisière, conso) avec les différents moteurs du groupe (15 EFI / Verado 150 et Verado 200)
Nous sommes en 2015 et cela fait plusieurs années que vous possédez le votre. Comment vieilli t-il?
Question budget si je vends mon actuel je partirais surement sur un modèle 2012 type celui ci.
http://www.leboncoin.fr/nautisme/850465481.htm?ca=2_s

Jérome allias PNOANT33 n’hésite pas a me donner ton avis sur la bête.
@+

 

Je me faisais exactement la même reflexion avec le même choix de départ que toi Steeve. Je vais donc suivre ce post avec intérêt :P

Pour info.

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Et aussi.

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Merci Vincent :D

De rien.
J'ai conseillé le 675 open avec le 150 efi à un ami,  il en est très content.
C'est un bateau bien fabriqué et je trouve qu'il n'a pas de défauts pour son programme balade, pique-nique.
De plus, pour avoir comparé avec les cap camarat actuels, la qualité de fabrication est meilleure.

bonjour

 je vous renvoie à mon ancien post
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Re%C2%A0-%20Avis%20sur%206-75%20activ%20sundeck%20200cv%20verado-msg-3456-56833.html#msg56833

n'hésitez pas, achetez le 675SD!

finition superbe, cabine spacieuse, gros coffre arrière où ranger les skis et le reste

toujours ravi après 4 saisons; ça vieilli très bien
la rouille est bien partie avec un produit ad-hoc (et pas haddock) anti-rouille HG extra (magasin de bricolage)
les pressions des coussins tiennent après remplacement; par contre fermeture éclairs (zip/tirette) bloquées par sel et oxydation

Verado 200 petit problème de sonde de voltage qui déconne et que le concessionnaire grec n'arrive pas à résoudre malgré l'aide d'Athènes
après avoir reçu le bateau avec une hélice beaucoup trop courte (merci le chantier de c..s), j'ai reçu une Enertia 17 qui me parait trop longue: croisière à 20/21Knts, 1,6KM/L chargé (parfois 1,8 si léger) mais vitesse maxi <35 Knts à >70L/H!

Pierre

petit détail, le compteur Mercmonitor est très bien mais illisible en plein soleil malgré réglage du contraste et de la luminosité

Pierre

Le mien n'est pas un SD mais un 675 open modèle 2015 qui amène quelques modifications très intéressantes.
les 2 sièges sont réglables en hauteur avec des retours latéraux pour mieux maintenir latéralement
le réservoir de l'open est passé à 200 l et non plus 135 l
Les compteurs SC1000 sont désormais placés en bas et non plus en haut du tableau de bord.

Attention le poids de ce bateau est important 1205 kg à vide pour l'open sans moteur, il faut un bon véhicule pour le tracter.


c'est un bateau très sécurisant avec un comportement en mer très sain. Avec mon 150 cv mercury , qui a 30 heures de marche la vitesse maxi est de 36 Knts avec l'hélice standard, cela me suffit.

 A 3600 tr, la vitesse est de 20 Knts, le bateau est suffisamment déjaugé, c'est un bon régime avec peu de bruit. Le régime idéal est de 4400 trs.

Sur l'open, il y a 2 petites couchettes qui présentent outre une utilisation peu fréquente l'intérêt d'avoir une grande console centrale pour le rangement du matériel

Pour l'instant je ne suis pas déçu :)

Merci à vous pour vos retours. La qualité de fabrication à l'air d'avoir fait un bon saut en avant d'après vos dires.
Le sundeck me plaît plus que l'open vu mon programme de navigation.
Le réservoir de 200l doit être pratique pour de longues croisières mais vu que je fais des sorties à la journée le 135 suffit.
Est ce que la cabine est surmoulée dans le sundeck ?
Il yva des rangements à l'intérieur de la cabine ?

Effectivement Quick a fait de très gros progrès comme bayliner... J'avais regardé de très prêt le bayliner 742 mais aussi le 755 sundeck... Si je n'avais pas choisi une autre voie...

C'est pour laisser au port ou sur remorque ?

Se sera comme d'habitude Cédric.
Sur remorque a la maison ou aux prés salés jusqu'à temps que j'obtienne ma place de port sur le bassin.

Salut,
J'ai mon 675SD depuis 2011 et j'en suis très content. Je fais entre 40 et 50 heures par saison (le moteur a un peu plus de 210h), rien n'a bougé sauf un bouton pression sur un coussin. Il a un bon comportement et mouille peu. La coque aime être trimée et à fond je plafonne à 35 noeuds avec un V200 (je suis en eau douce).

Seul vrai reproche: le réservoir un peu petit, on a l'impression de passer souvent à la pompe, mais bon ça va dépendre de tes habitudes de nav, mon spot préféré est assez éloigné de mon port d'attache.

Aussi le bruit de l'eau au mouillage est assez important dans la cabine, je pense que c'est la faute à la carène qui a deux grands plats de chaque côté de l'étrave sur lesquels l'eau vient taper.

J'ai deux enfants et le bateau est très sécurisant pour eux, hauts franc-bords et gros balcon lorsqu'ils sont sur le sundeck.

Beaucoup de rangements dans la cabine, qui est contre-moulée mais n'a pas de vaigrage. Les rangements sont sous les coussins, il n'y a pas d'équipets et c'est bien dommage.

Bon bas il a l'air d'etre bien cet ACTIV.
Avez vous des photos de votre boat. Inter exter....
Je ne pense pas aller à la rochelle donc je ne pourrais pas le voir en vrai.
@ cédric, je compte sur toi pour les photos du bateau et aussi pour prendre des infos sur les remorques. La nouvelle nautilus et si tu trouves une remorque cassante type mecanorem mais avec des feux etanches sans barre anti encastrement type CBS ou sunway.

Pour voir des photos de mon boat tu peux jeter un oeil sur mon topic dans la section présentation des membres.

Cela me parrait peut 35 noeuds avec un V200... Même si l'eau douce peut faire perdre 1 ou 2 noeuds... Selon les conditions...

Je pense aussi car c'est déja la vitesse que j'atteint avec mons 150 cv. Il est donné dans le tableau des performances officiel à 39,2 noeuds

Merci googleg.
Je viens d'aller faire un tour sur ta présentation. Il y a des photos mais c'est etrznge, toutes celles de la page 1 et 2 je ne les visionne pas. Il y a le logo de imageshack.
Tu as quoi comme remorque? PTAC?

Tu as raison Cédric car avec le mien en version open, avec le 200, je frolais encore les 39 nds en fin de saison.

Ton expérience confirme les valeurs données par Quicksilver Jean Luc

Le moteur est configuré et installé conformément aux recommendations de Brunswick... C'est "peu" en effet, pourtant le moteur prend ses tours (6300 au max). Le fait de devoir trimer énormément me laisse penser qu'il pourrait être monter plus haut, ce qui permettrait peut-être de monter une hélice au pas supérieur.

Après il y a eau douce et eau douce, le Léman est très peu minéralisé, mes amis qui viennent du sud de la France et qui ont l'habitude de la Méditerranée sont toujours surpris de voir la différence d'effort nécessaire pour nager...

Dans tous les cas pour l'instant je vais rester comme ça, je suis très rarement poignée dans le coin et je préfère un setup moins pointu mais plus passe partout.

Je n'ai pas de remorque... Pour autant que je me souvienne mon chantier utilise une Sunway deux essieux, maintenant le modèle exact aucune idée.

je suis dans le même cas que toi ce qui m'importe le plus c'est la vitesse de croisière

selon lesspécifications avec le 200 cv vérado, l'hélice doit être une énertia Ref 898994A46

Bonjour,
Pour l'avoir essayé avec le 150 efi,
Je trouve que ce moteur lui va bien.
Du couple, le prix, la consommation, la révision moins onéreuse, et pas besoin de mécano agréé Verado.

Ça donne quoi comme performance avec le 150 efi?

Le 675 SD avec 150 EFI est donné pour 35.7 kts à 5600 tr avec une vitesse de croisière de 27.6 Kts à 4350 tr avec l'hélice préconisée. le réservoir a une contenance de 200 litres.

En outre la consommation est bien moindre avec le 150 cv

Bonjour à tous, je me suis inscrit ici suite à votre message, j'ai aussi un quicksilver 675 sundeck depuis 3 ans que j'ai cependant pas fait comme tout le monde car je l'ai équipé d'un optimax 200ch ! Après plus de 200ch et essaie des verado et efi, je le l'échangerait pour rien au monde. Je viens d'un 4 temps yamaha 150ch auparavant.

Au moment de l'achat du bateau, mon utilisation est balade entre marseille et cannes suivant les période d'état, on dort la semaine avec ma famille et j'ai fait installé un taud complet pour fermer le bateau la nuit quand nous sommes au port. Donc au moment de l'achat, j'ai essayé le 150ch du concessionnaire, très bon moteur, peu sonore au ralentie avec une bonne accélération mais une vitesse croisière faible la coque état lourde à l'origine, une fois le plein et la famille sur le bateau, il va tirer la langue. Le concessionnaire me fait faire avec l'accord de son client un essaie avec le verado 200ch, on retrouve les qualité du 150ch et les meme défauts, faut faire trop forcer le moteur pour faire du 30 noeuds en moyenne, il est dans les tours (beaucoup) et la consommation grimpe vite à ses régimes.
Bref, il me propose une autre options avec un bon 6 cylindres, ultra fiable qui supportera mieux le poids du bateau. Cependant fallait me faire avaler le 2 temps, il me sort le devis, je suis au prix du 150ch mais pas de commande électrique ni smart craft pour garder un budget pour des pièces plus adapté pour moi. Il m'assure que l'embase des 200ch n'a rien à voir avec les 150ch et quelle est musclé, une commande ultra souple qui ne se fera pas remarqué.

Bref je signe et voilà après 3 ans et plsu de 200h une famille heureuse. Je fais à son régime de croisière 3800tr du 28 noeuds (50/52km/h) gps réel et non compteur et quand je lui fait prendre les tours a 5500/5600tr je dépasse les 78km/h réel gps soit 42 noeuds . La consommation d'huile est de l'ordre de 1% et avec une cuve de 11l on a de quoi voir une fois rempli et pour l'essence à ma vitesse de croisière je suis à 25l/h en utilisation ce que faisait mon yamaha 4 temps si je devais aller à 28 noeuds, hors je naviguais à 22 noeuds de moyenne, quel changement !

Maintenant faut accepter le bruit au ralentie, certain le trouve beau et d'autre bruyant, moi je regrette pas l'achat et en utilisation passé 3500tr il se fait plus entendre comme un 4 temps.

Etant dans le var, si certain veulent faire une ballade avec des quicksilver ou autres, ça sera l'occasion de voir un choix différent.

Voilà si ça peut t'aider dans ton choix.

Et aussi tu peux aller les yeux fermés sur quicksilver, la coque en mer est excellent et très sécurisante avec les enfants. La cabine a de l'espace, le carré arrière très large et bain de soleil pour madame immense.
C'est pas pour rien qu'il a été bateau de l'année à sa sortie.

Sympa ton descriptif, et très intéressant comme témoignage.


Je suis curieux de voir ton taud de camping, si jamais tu as une photo, n'hésite pas à la mettre sur le fofo !!

Il est sûr que le 200 optimax lui correspond bien.
Un 6 cylindres pour des coques lourdes, c'est mieux, mais le 2 temps est quand même plus bruyant, surtout au ralenti.
Je pense que dans la gamme Mercury, le 150 efi est bien adapté avec sa cylindrée de 3 litres, mais si le programme est vitesse et ski, alors l' Optimax c'est le top.

A oui une photo ou deux..

Ah tiens je viens de constater que maintenant les 675 Sundeck sont livrés avec un réservoir de 200 litres...

http://www.quicksilver-boats.com/quicksilver/fr/fr/produits/quicksilver/675-sundeck/#specifications

Dommage pour moi, je dois me contenter d'un ancien modèle et de ses 135 litres  ^:( ^:(

Les SD étaient déjà montés depuis quelques temps temps avec un réservoir de 200 l et mon open 675 l'est aussi. C'est le mécanicien qui me l'a annoncé il y a 15 jours et j'ai constaté que Quicksilver avait modifié la fiche technique qui reste quand même peu précise.

Pour le réservoir, en dehors d'une très longue traversé, je n'ai jamais eu de soucis avec les 120L. Le bateau étant déjà lourd à la base, rajouter de l'essence pour de simple traversé familial je ne vois pas l'intérêt pour ma part et j'ai fait plus de 200h en 3 ans.

je sais pas si ça fontionne mais voici des photos comme demandé  O0

(http://img15.hostingpics.net/pics/97209020150815102818.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=97209020150815102818.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/43805820150815102738.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=43805820150815102738.jpg)

 Vraiment très pratique le taud. Un espace de vie dans le cockpit, une chambre sur l'avant et une cabine de rangement.

oui ça fait deux couchages et c'est plutot très pratique pour la nuit

Il est super ton taud de camping, ou l'as tu fait fabriquer, cela m'intéresse bigrement pour mon open, en utilisant le bain de soleil avant, cela fait une couchette double.

Alors je me joins à la foule en délire pour applaudir  O0 O0 Très sympa ce taud de camping !!

Juste peut-être j'aurais pris une couleur claire pour éviter de trop accumuler la chaleur.  :-[

Un petit appartement en fait.
A quand l'option leaning post pour intégrer frigo, rechaud et evier

Oui très astucieux letton de camping, bravo! 8)

Très chouette ce taud. aa

Oui en fait je vous ai dit une annerie, désolé  :-[ :-[  Je fais du 38 en pointe (et du 44 en escarpins  O0 ), par contre pour ça il faut que je trime au delà du raisonnable et le bateau devient très instable.

35 c'est ma Vmax avec un niveau de trim qui me permette encore de choisir ma direction  O0 O0

Voili... voilou (ah et aussi mon moteur a 219 heures, pas 212)