Veradoclub France

je sais ... le titre est super provocateur ... Désolé

Rassurez vous, je ne fais pas de communitarisme je veux juste comprendre comment les gents qui sont loin de la mer vivent leur passion  …

Quel bateau pour quel programme
Quelle zone de navigation
Quelle fréquence / Combien de jour par an

J'ai le choix entre :

La Manche à 1h30 en voiture et port à flot
La Méditerranée à 3h dont (1h30 en avion) et port à sec (Toulon ou Marseille)
L'Atlantique à 2h30 de TGV en port à sec (St Nazaire)

Jusqu'à présent cet éloignement a toujours été un des arguments rédhibitoire dans le projet d'achat de voilier.
D'un autre coté le fait d'avoir, quelques soit la zone choisie, des contraintes logistiques à gérer je me dis si cette zone ne me plait pas je peux toujours en changer…

bref n'hésitez pas à me faire part de vos avis pour alimenter ma réflexion !

Cedric

bonjours cedric
je suis nouveau moi aussi, mais il me semble que le plus rapide soit (1h30 de la manche) et surement le moins chère

bonjours Cedric

pour ma part bateau sur remorque quelque fois sur la seine et 3 semaine en Méditterranée c etait le programme

il est clair que point de vue rentabilité y a mieux  :D mais bon ont est tellement bien ue fois sur le bateauquel panard

je te donne mon avis de mediterreneen
mon bateau est sur remorque (pas frais de port), je suis a vol d'oiseau a 300m de la mer 2km par la route
je fais environ 25-30h de moteur/an soit environ une 20aine de sorties  de juin a octobre (pas en aout je suis vacances  je laisse la cote au autres)
la location d'un bateau comme le miens est d'environ 400€ la journée(dans le 06) soit 8000€ par an et aucun soucis et chaque année tu choisis la coque que tu veux et souvent recente...
 il te reste a calculer en fonction de tes moyens et de tes sorties le cout de reviens/ depreciation du bateau  en sachant que parfois le temps pluie ou vent ne permet pas de profiter de son bateau
cette année la meteo a ete tres clemente peu de mistral dans le 06 ce n'est pas le cas vers toulon...
apres il y a le fait de posseder son propre bateau mais ça c'est une autre histoire et ça n'a pas de prix

dans ton cas (habitant Paris) je me poserai la question de l'achat a moins que tu ne passes tous tes WE au bord de la mer.

bonjour cedric
moi mon bateau est dans la manche (14) a 1h30 de voiture de chez moi
il est au mouillage dans une baie ou les prix sont trés correct (750 euros pour un 6,50 m) de mars a novembre
le seul probleme se sont la contrainte des heures de marée qu'il faut gérer en fonction du trajet
allant pratiquement faire du bateau toute les semaines je trouve se systeme assez bien  :D

C'est vrai que la manche à 1h30 de voiture c'est surement plus pratique et moins cher que de devoir prendre l'avion ou le TGV, cependant est ce que la manche c'est la bonne destination pour faire du camping côtier ? et la gestion des marrées, il n'y a pas beaucoup de port qui permettent d'atterrir à n'importe quelle heure du jour (ou de la nuit) !
 
tu navigues où dans la manche jajo99 ?

une autre certitude c'est que je n'ai pas 8000€ pour naviguer ...

moi je navigue si tu veux entre ouistream et deauville a peu prés tu as plusieurs port ou tu peux passer la nuit comme courselle sur mer ou dives ou deauville meme honfleur

Salut Cedric
Pour te répondre je vis la semaine à Paris et le WE en seine et marne.
J'ai la chance disposer d'une berge privé sur la seine ( voir post apéro au bord de l'eau  ;)) ce qui me permet de laisser à flot mon bateau 6 mois par an et pouvoir en profiter tous les WE d'avril à octobre.

Apparement tu est plutot accrocher à la voile mais dans l'hypothèse ou tu serai tenter de faire de la plaisance à moteur ( verado bien sur ! ) je rejoins Mart sur son principe de location.
Ensuite avoir son propre bateau est toujours plus plaisant mais quand on sait qu'un bateau coute en moyenne 10% de son prix d'achat en entretien annuel ....

Mais en même temps quand on aime, on ne compte pas ! L'important est de vivre sa vie, pas de la rêver  ;D

 ;)

Bonjour,
Et bien moi comme beaucoup le savent, mon bateau est en charente maritime (région natale) où je dispose d'une maison familiale. J' y descends en moyenne une fois par mois parfois plus et les vacances. Je fais à peu prés 120 à 150 heures par an. Le bateau est à flot toute l'année.
L'avantage du timonier est de sortir toutes saisons (même l'hiver).
Maintenant pour tout dire j'envisage de me retirer sur Royan pour la retraite qui approche et rentrer à la SNSM.
Je suis à 450 kms de mon bateau mais il est hors de question de louer. Je sais ce n'est pas rentable mais je m'en fou, mon bateau c'est mon bateau  :D :D
Comme dit Philippe (alias snoopy) il faut se faire plaisir.
Une antares 6.80 : c'est un effort financier conséquent ! mais comme vous  ;)
Voilà
Ah si mon réve : Une antares 8 (rien que cela)
Philippe

Philippe (Snoopy),

je viens de lire tout le post un apéro au bord de l'eau, super sortie super journée !
j'avais cru comprendre que la vitesse sur voie fluviale était (très) limité, j'ai du mal comprendre ... la seine est à 300 m de chez moi à cette vitesse sa ouvre d'autre perspectives !!!
Concernant la plaisance (en famille) pour le moment c'est bien au moteur que je l'envisage ...


Philippe (mery fischer)

je partage ton avis on loue peu (pas) un bateau (pas plus qu'une voiture de sport) ...  J'ai plein de pote qui ont leur permis et qui ne navigue jamais ... j'ai bien l'intention d'acheter.

Je (je devrais dire nous ma femme et moi) me suis fixé un budget pour cette nouvelle passion mais il n'est pas question que cette nouvelle passion hypothèque toutes les autres ... (j'ai d'autre jouet et plein d'autre envie !)   


Merci pour vos avis

A suivre

tu as raison de toutes façons quand on loue on en profite moins que lorsqu'on est proprietaire d'ailleurs quand c'est notre bateau on  en profiter le plus souvent possible mais le plus agreable c'est de bricoler dessus et ça sur une loc ce n'est pas possible

... j'ai une nouvelle idée de port d'attache : Fécamp.
c'est à 2h30 de voiture, place de port à sec avec un accès à la mer sans contrainte de marrée et pour un tarif relativement raisonnable.
j'aime bien l'idée du port à sec en partant du principe que le bateau sort peu (20 jours par ans)
Il y a deux concessionnaires Verado à proximité : un a Dieppe et un à Saint Valery sur Somme.
Les installations et services du port de plaisance ont l'air de première ordre ... sur le papier ça à l'air bien.

Sinon pour le permis ça recule pas ...     

@+ Cedric

Bonjour Cedric
Oui la vitesse sur la Seine est limité à 20 km/h max en dehors des bassins de vitesse ou la c'est libre
De plus il est interdit normalement de naviguer à moins de 10 mètre des berges.

Après, comme moi tu peux faire un peu ce que tu veux du moment que tu ne croise pas une vedette de Flics...
Comme partout pas vu pas pris ;D
Ensuite je ne sais pas ou tu te trouve sur la seine mais ce qui est pénible c'est la dimension des bieffres.
S’ils sont trop court tu as vite fais le tour.
Après c’est quand même sympa le soir après le boulot de sauter dans son bateau et faire une petite navigation d’une heure… Ca détend !

Bonjour Philippe,

il faudra que tu developpes "la dimension des breiffes" ...
là ou je suis j'ai pas mal d'eau avant la prochaine écluse si c'est ça le sujet. D'experience je sais que la "petite navigation en sortant du boulot" ça n'existe pas, ou alors deux fois dans l'année. Entre les heures de boulot, la logistique quotidienne et les activités des mouflettes c'est pas jouable pour les 10 ans qui viennent.
J'ai un flat six dans mon garage ...il tourne pas toutes les semaines ... alors je parle pas de tous les soirs.

En fait mon grand dileme c'est de trancher entre la "proximité" du bateau et la "qualité" du lieu de navigation.
quand je parle de qualité c'est par rapport a un programme de navagation donné ... dans mon cas je me dis que pour du camping cotier en mouillage forain, il y a plus a faire du coté de Marseille et Hyere (calanque et iles) que sur la côte d'albatre qui propose peu d'iles ou de criques ...
D'un autre coté avec un bateau à deux heures de route ... j'ai plus de chance de faire des sorties à la journée que si le bateau est à marseille ...  sans parler du volet financier ...
   

pense que entre marseille hyeres toulon tu as le mistral qui souffle souvent plusieurs jours d'affilés (ce n'est pas le cas chez moi  ;) :D )

bj moi sur la seine avec mon 300 cv je  n et pas de mistral  ;D ;D ;D
par contre on ce traîner un peut  ;D ;D ;D avec le courent  ;D ;D ;D ;D bien sur  ;D

Le Mistral ... par paquet de 3 ... 3,6 ou 9 jours ... par contre il soufle pas forcement au dessus de 6 beaufort.
je n'ai pas encore regarder du coté de Nice ... et c'est vrai qu'il ya un aéroport ... et peut être des compagnie low cost ?

Sergio, est que tu pourrais me raconter en détail quelle genres de navigation tu pratiques avec un tel engin sur la seine ?

Pour le moment je fais une overdose de code ... 12 tests dans la journée .. ras le bol des remorqueurs sans erre à capacité de maneuvre restreinte bloqué dans un chenal traversier !
 

Bonsoir courage pour ton code et pour ce qui et de la navigation avec le 300cv comme il et transportable et l eau la plus proche et la Seine voir aussi la Marne on navigue dans notre régions  :D pour le coup c est la première foi avec celui ci de Boat  ;)

Et de un !

J'ai eu mon permis mer côtier jeudi dernier, la théorie à 14h30 et la pratique à 18h00…

Vendredi et Samedi j'étais sur un Super Maxi : Med Spirit (ex Frensh Spirit) pour les deux dernières régates des Voiles de St Tropez. Je me suis copieusement fais conspuer par mes petits camarades de jeux qui voient dans mon projet de bateau à moteur comme un passage du coté obscur de la force …

J'espère profiter des vacances de la Toussaint pour essayer un Cap Camarat 7.5 DC (motorisé par un 250 suz … en location on choisi pas ...)  en attendant je me plonge dans les rives droite et gauche et autres signalisations fluviales pour un examen prévu mardi prochain !

@+ Cedric

Félicitations Cédric : champagne  :D

Pour le fluvial fais gaffe de ne pas t'emmêler les pinceaux avec le côtier surtout en ce qui concerne le sens conventionnel et les signaux qui diffèrent.
Fais attention aussi aux particularités d'Alsace-Lorraine où on ne fait rien comme tout le monde : les bouées babord sont vertes et non noires. Normal on a des lois teutonnes où sévissent les écolos  ;D ;D

Bonne chance pour mardi prochain.
Thierry

Sincères félicitations  8)

Plus que 2  :P

super il manque que le boat  ;D ;D ;D ;D ;D
aller encore un peut de travail et tu a le rivière FELICITATION  :)

Bonsoir Cédric,

On est déjà mardi ...

Alors Me r de !!! (comme pour les acteurs artistes)

C'est terible les parisiens (j'en suis, mais exilé) ne peuvent pas, sur ce fofo écrire le mot "caille" qui est immédiatement remplacé par caille !!! ... vérifie après le mot "mot" et entre les guillemets ... c'est automitaque !!! 

Te casses pas, le fluvial est simple si on fait gaffe ...

Et même sans la gaffe !!!     ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

J'avais le côtier depuis longtemps, et ça ne m'a coûté que les 38 roros de timbre ...

0 fautes ... j'ai seulement fait attention ... et pas répondu en 2 secondes mais avant les 30

 8) :D :D :D :D ;D

le plus dur, c'est les écluses, sans gaffe et tout seul ...  :-[

Tu va voir tu l'aura ... : y a pas de gaffes dans la salle d'exam  ;D :D :) ;)  ^:(

Sincèrement fluvial ...

Alain-Marc

Mais non, le plus dur dans les écluses c'est de dénouer l'amare pour les avalants une fois que le bateau y est suspendu  :P

Merci pour vos encouragements  ...
Je n'ai pas spécialement d'appréhension, juste une certaine lassitude … encore des feux des signaux du bleu du rouge du vert du blanc, des coups de klaxon, des avis de batellerie, des épis, des bancs médians ou encore des ancres présentant un danger à la navigation !

Je rêve de mer plate et gros gaz ! … je me demande juste si l'unique heure de pratique qui a validé mon côtier (4 alignements deux par l'avant deux par l'arrière, 3 manœuvres d'homme à la mer, 3 prises de coffre et 4 accostages dont 2 très douteux) suffit pour louer un bateau de 7m et plus de deux tonnes en toutes sécurité …

Curieusement je me sentais bien mieux préparer après mon permis moto …

A suivre !

Alors alors comment ça s'est passé ?

C'est ben vrai ça ... à ct'heure les salles d'exams sont serado ...  ;D

Comment qu'ils t'ont rendu ton carnet ??? avec le tampon provisoire ... ???  :D

Toutes mes félicitations à toi pour ce premier succès.....

....et tu mets le doigt sur quelquechose qui moi aussi m'a intrigué au plus haut point.... comment ne pas être absourdi par la rapidité à laquelle est expédié l'examen pratique, quand on connaît ensuite toutes les difficultés que l'on peut rencontrer sur l'eau..... :'( :'( :'(
Et après on dit que la SNSM a du boulot....ben tu m'étonnes, améliorons la formation, et il y aura moins de farfelus sur l'eau !!!!
Je ne connais pas d'autres examen aussi léger que le permis côtier sur la partie pratique....HA-LLU-CI-NANT !

Carton rouge msieur l'arbitre !!! ;D

Si il y a encore pire.

Aujourd'hui tu peux acheter un beau voilier de 15m et naviguer sans avoir appris la moindre chose. Certes le côtier comme le fluvial n'est pas top mais il a au moins le mérite d'exister et a été renforcé fin 2007.

En 1996 j'ai passé mon fluvial et côtier. Pour le fluvial on a d'abord passé la pratique puis ensuite nous avons rempli le questionnaire théorique accoudé à une buvette les 5 ou 6 candidats les uns à côtés des autres sous l'oeil d'un examinateur qui nous donné pratiquement les réponses et aidé l'ancien international de Rugby qui était à côté de moi.

Alors que logiquement tu ne peux passer la pratique que si tu as eu la théorie.

Donc cela a quand même évoluer même si aujourd'hui il manque encore quelques heures de pratique. Pour le fluvial j'ai piloté 30 minutes avant l'examen.

et moi, j'ai passé en 91 mon cotier ici, en tant que bidasse, avec les gendarmes...et je l'ai eu sans tricher.
pour la partie pratique.....comm eil y avait plein de monde qui devait passer sur le zodiac de la gendarmerie.....les pontes et gardés sont passés avant nous...et on a pas navigué et fait de manouevre !!

et pour le hauturier, passé en 92......là il a fallu bosser.....er çà a été ok sans problème.....mais si mains dans les poches....c'était impossibe de réussir !  et pas de pratique non plus !

donc....mon 1er bateau.....avec 2 in bord.....a été mon 1er essai......çà fait un peu peur...

steph971

Bonjour à tous,

Perso j'ai passé la carte mer en 1990 (équivalent cotier mais limité à 50 cv) avec la SNSM ... à Metz ! On ne rit pas c'est sérieux il y a une antenne SNSM à Metz qui forme des MNS. Ben pour nous c'était pas du gateau, le patron de l'époque ne rigolait pas avec la sécurité et celui qui ne maitrisait pas son bateau n'était même pas présenté à l'examen.

A+
Thierry

La carte mer limitée aussi à la conduite de jour.

Bonjour pour le permis mer il faut avoir fait 3hoo de navigation sur le Boat du bateau Ecole âpre je c pas ci il le font tous ?  :(

c quoi un permis
non je deconne   aa  aa  aa  aa  aa

La législation veut que tu aies passé au minimum 3 heures à bords d'un bateau dont deux à la barre pour valider la pratique.
Aujourd'hui plus d'examinateur … c'est l'instructeur qui valide la pratique quand il te sent près sur la base de 5 manœuvres obligatoires : alignement par l'avant et par l'arrière, prise de coffre, homme à la mer et accostage …
J'ai rediscuté avec le bateau école hier soir sur mes doutes au niveau de la pratique, pour finir on a reprogrammé une petite heure de pratique demain soir : une heure de plus je vais doubler mon capital savoir faire !

Sinon l'examen théorique c'est une plaisanterie dans une ambiance de mort.
Trois appels nominatifs pour te donner ton boîtier électronique et te désigner ta place dans la salle d'examen ! On t'explique que tu n'as le droit de regarder que tes pieds, l'écran ou ton boîtier. Toute tricherie est sanctionné par une exclusion à tout examen national pour 7 ans … là ça laisse un froid … après il y a eu 25 questions pour déficient mental …

Il est interdit de passer : A je passe quand même / B je m'arrête

La bouée est verte : A elle est verte  /  B elle est rouge
 
Le feu est vert : A je passe / B je mouille dans le chenal !

Dans une réserve naturelle : A je regarde les poissons / B je les pêche  / C je carène mon bateau à la dioxine je rince à l'ammoniaque ensuite seulement je peux vidanger mes eaux usées !

Bref … beaucoup de pression pour pas grand-chose … je suis peut être tombé sur une série particulièrement facile … mais quand je compare la quantité de travail fournis ( je me suis cogner l'équivalent de 140 test … ) ( je sais je suis monomaniac ! ;D) et la difficulté de l'examen je dis que c'est du gâchis !

Aller je retourne à mes epis, mes bancs médians et mes pousseurs de convoi…

Excellent  ;D ;D ;D ;D

wahou
et tu l'as eu chapeau bas
moi je l'ai passer avec le commandant de  l erica et de l'exon valdes
 aa  aa  aa  aa  aa

                   Bonjour Cédric  :)

Bon ... alors je crois que tu a du voir un carré bleu et t'as passé, en croisant sur tribord
la réponse à la question
"comment est, maintenant ton livret du candidat, avec ou sans tampon ???"  <???>
après être sorti de la salle (purgatoire stressant) d'exam ...

En fait, tu l'a eu cette mention eaux intérieures  sur ton permis ?
Ou les questions (QCM) t'ont-elles coulé ? (elles sont tellement c.. que c'eut pu ce faire ...)

              Comme tu dis que tu te replonges dans les épis et autres bidules ... ?

              Comme tu dis que c'est des questions pour débiles ... ! ! !

                                               tu l'a eue ! ! !

                             Félicitations ...     :) :) :) :) :)

Mais je peux te dire que sur la Sèvre niortaise,
j'ai signalé une faute de marquage par le gestionnaire :

ils ont mis le panneau 'croiser le chenal de tribord vers babord'   ;D
au lieu de 'direction obligatoire' (vers la gauche) 200m avant ou sur le Y  ! ! !  ^:D

Si on suit ce que dit ce panneau, on se trouve dans un bras vers un pont où le chenal est 'au centre' ce qui veut dire qu'on risque de tosser sur le fond ! ! !  en plus, le pont n'a aucun panneau ... mais son arche la plus haute est bien celle de gauche ...

Alors qu'en fait, il y a, environ 200 m avant le panneau un bras qui part sur la gauche
et qui t'amène à un autre pont supportant la même route, mais celui-ci est plus haut, et c'est là qu'ils veulent te faire passer ... mais, quand tu es sur le chenal, avant la bifurcation,
tu ne vois pas le bon pont (sans panneau non plus on ne peut pourtant pas s'y croiser)
alors que tu vois déjà le mauvais !!!

             Je le leur ai dit il y a plus d'un an ... rien n'a changé !!!   :-X
Je pense qu'il faudra qu'un navire étranger se plante et que le patron porte plainte
pour qu'ils en tiennent compte !!!

          Finalement, les débiles ... (Dix Doigts Engourdis) ce sont eux ...   ;D

mais ils sont dans un milieu autorisé (c'est un truc ... vous y êtes pas ...) et ils s'autorisent des trucs ...

Le principal étant de savoir ... et de présenter le sésame aux autorités ...  O0

autorisées à demander avec autorité des trucs autorisés par d'autre autoritées qui se les sont autorisés et l'autorisation qui aurait pu être refusée ...


                      Bonne nav sur les eaux interieures aussi donc  :D 8) :)






Alain-Marc

et bien comme tu le dit il faut bosser pour l avoir nous avons rien pour rien  ^:D
donc au travail  ^-^ un seul mot COURAGE  ;) ;) ;)

Alain Marc,

J'ai un tampon, pages 31, sur mon carnet bleu, dans la zone validation de l'épreuve théorique de l'option côtière. C'est un joli tampon émanent des services de navigation de la seine dûment parafé par la sous greffiere en chef de cette admirable administration ! Cette marque date du 30 septembre dernier vers 14h15 pour être précis !

Page 33 il y a avais "l'attestation de réussite à la formation"qui a été retiré par mes soin lorsque mon instructeur a validé l'ensemble de ma formation pratique après 2 heures sur un bateau très beau timonier de 5,5m. Ce haut fait, dans l'histoire de la navigation, a eu lieu le (même) 30 septembre vers 18h15 ! Depuis je garde précieusement ce très joli papier rose dans mon portefeuille en attendant fébrilement de pouvoir l'exhiber avec fierté au premier loueur de Cap Camarat 7.5 DC qui croisera mon chemin !

Pages 35 de mon fameux carnet se trouve la copie carbone de mon "Attestation de réussite à la formation" … j'imagine que c'est pour quand tu te fais piquer ton larfeuille …

Si je reviens à la page 31 , dans la zone validation de l'épreuve théorique de l'option eux intérieures il n'y a rien puisque l'examen c'est mardi 12 octobre jours grève générale ou la France "jamais" contente ira clamer son "perpétuel" mécontentement concernant cette putain de réforme des retraites qui pour moi ne change rien vu que je n'ai commencer à être au chômage qu'après mes études et donc mes 25 ans et que pour 43 annuités de cotisation je pourrai commencer à penser à ma retraite vers 68 ans soit 6 bonnes année après les 62 ans de la discorde ! (Prenez le temps de la lire celle là parce qu'elle est longue ! plusieurs verbes plusieurs sujets et pas mal de COD …)  :P

Ca va être un sacré bordel puisqu'il y a un préavis sans limite des chemineaux, qui fond grève avec les dockers de Marseille dans un formidable élan de solidarité puisque pour le moment cette "putain" de réforme ne concerne pas les régimes spéciaux ….

Bref j'irai donc, mardi prochain, quai d'Austerlitz, en voiture, et en espérant que le cortège ne passa pas trop près de mon parcours … sauf bien sur si l'administration sus cité fait grève ...   

C'est clair ou faut que je reexplique ?  ;D

Et de deux !

Hier bravant tous les obstacles sur mon chemin, j'ai, au volant de mon tapis volant (ma prius), parcouru, en 1 heure, les 9 km qui sépare mon lieu de travail des Services de navigation de la Seine Quai d'Austerlitz ! Et c'est dans une ambiance pétrie d'émotion, et beaucoup moins carcérale que la fois dernière,  que j'ai passé avec succès l'épreuve théorique de l'option eau intérieure !

25 questions d'une difficulté insurmontable pour un daltonien sourd fraîchement débarqué de l'an 1000 inapte à la signalétique basée sur le rouge et le vert !

         
Devant un sans interdit    

A je passe
B je ne passe pas
C je passe en faisant attention
D je passe en marche Arrière
 
Le feu est vert :   
   
A : je jette l'ancre dans l'écluse avant de pouvoir m'amarrer bien court aux portes amonts et suspendre mon bateau dans la perspective de travaux de carénage          
B : je coule mon bateau                                     
C : je passe

            
Heureusement cette fois ci j'avais optimisé mon temps de travail de (77 % de travail en moins = pas de gachi) j'ai lu mon code une fois et je n'ai fais que 30 tests …

Y a quand même deux gus qui l'ont loupé … 7 et 8 fautes … je comprend pas… ptet un pari idiot ou alors ils sont payé par l'administration pour ne pas faire mentir les statistiques …mais c'est quand même pas rassurant d'imaginer que la prochaine fois ces deux martiens peuvent ne faire que 4 fautes …

Techniquement parlant pas de tampon sur le carnet bleu, mais une attestation sur feuillet volant qui valide les deux options (côtière et eau intérieur !)

Bref à moi les déclinaison, déviation et autres dérives, les routes fond et routes surface ! Vive les cœfficients de marée!
Je m'attaque à l'option Hauturières pour avoir le droit d'aller en corse en ligne droite !
Visiblement savoir calculer les hauteurs d'eau ça remplace une quille et un mat … le concept est sacrément intéressant !

Cedric

dans le registre, permis : savez ce qu'on risque comme amende en se faisant controler dans une zone où le permis hauturier est requis...quand on a que le cotier ?
c'est pour un pote...et comme ici pleins d'iles.... si une est à 20 milles....en théorie pas le droit (même si le boat est pour 8 en catégorie B, et gros bateau)

merci

steph971

De mémoire (j'ai lu ça en diagonale hier) un defaut de permis c'est 1500€ d'amende + une supension plus ou moins définitive des autres permis ... je relis tout ça ce soir et j'amenderai mon propos si j'ai dis des bétises ...
mais je pense que le pire c'est plutôt l'absence de couverture de l'assurance en cas de pépin ...

Cedric

merci de lire "Sens interdit" deux messages plus hauts...
l'orthographe c'est pas ma tasse de thé mais là même moi ça m'agresse l'oeil ...
désolé ...

Non Non je ne corrigerai pas Cédric,  ;D ;D ;D


Sur VCF c'est bien connu nous sommes sans interdit.

T'inquiètes pas pour lord taugraf (bourreau des écoliers pourtant annobli par sa majesté  ;D ) on ne s'en formalise pas  ;)

Félicitations pour le second permis, comme on dit jamais deux sans trois  ;) ;) ;)

Ben en tout cas félicitations Cédric c'est pas parce que c'était facile que tu as démérité.
Prochaine étape le hauturier  :)

Encore bravo,

Thierry

Salut Cedric, je ne sais pas si tu as commencé à  travailler ton hauturier, mais là tu vas voir c'est quand même autre chose et si tu passes
en candidat libre, il faut bosser un peu, mais quel plaisir, alors ......... bonne Nav sur la carte en attendant de pouvoir réaliser ta traversée
vers la Corse

Pour info Cédric voilà les questions de mon permis hauturier en .................................... 1996 !
Aux dires des copains qui l'on passé récemment les questions sont toujours à peu près les mêmes avec des problèmes différents
bien sûr, mais ça donne une idée des questions posées et de leurs tournures

NAVIGATION
À 8h vous relevez le phare de Trehic au ZC 100 et celui de Calebasse au ZC 247
Vous faites route au CC 26. Dérive Bd 3°. Déclinaison à prendre sur la carte.
déviation compas — 3°
DONNEZ :
1) a) Votre CV
b) Votre RS
c) Votre RF
À 9h vous relevez la balise de Basse Est de l'île Dumet au ZV 331 et celle du
Grand Norven au gisement tribord 080.
2) Position en L et G à 9h
3) Quelle est la sonde
4) Quelle a été votre vitesse
Vous voulez rejoindre un point situé à 1,6 nautique dans l'Est de Locmariaquer
Courant 1 nd au 90 dérive par vent de SE 3°
5) Quel est votre CC ?
6) Heure d'arrivée au point B ?
7) Quel est le courant en H à 9h, la PM de Port Navalo étant à 12h05 TU + 1
Coef 50
MARÉE
8) Jusqu à quelle heure peut-on rentrer à Port Navolo avec un navire dont le TE
est 1,20 m et un pied de pilote 0,80 le 2 juillet
PM llh27 4,05m TU + 1
BM 17h23 1,50m
PRÉCAUTION EN MER "MAUVAIS TEMPS"
Vous êtes en L 47° 25' N et G 2° 50' W et vous recevez un avis de tempête de
secteur Sud Ouest.
9) Où cherchez-vous abri ?
MÉTÉO
10) Représentez un front froid
11) représentez un vent d'Est de 25 Nd


Voilà Bonne chance

Ah, moi aussi cela me rappelle des souvenirs (moins lointains) en Février 2004 aux Sables d'Olonnes.
Effectivement c'était à peu prés le même problème mais avec la nouvelle carte d'examen. Enfin c'est pareil !!

Mais il ne faut pas négliger le problème de marée car il rapporte 4 points !! ;) ;)

Bonjour à tous,

C'est cool votre examen les gas  :) :)
Dés que j'ai un peu de temps je sens que je vais le passer comme ça juste pour le plaisir.

A+
Thierry

Après Cédric il ne te manquera plus que le CRR ( pas très difficile là non plus )

Attention chers amis !
Certe il ne faut pas être un polytechnicien pour réussir l'hauturier, il n'empêche que beaucoup de candidats s'y cassent les dents ! surtout à la première présentation.
Il ne faut pas se faire une idée sur l'exposé d'un examen ! Dans tous les cas il faut une solide préparation.
Mais la motivation aidant, il est abordable !  ;) ;)

Bonsoir à tous,

comme le dit Philippe:
 il faut une bonne préparation, une grande motivation, mais un bon conseil trouve un TRÈS bon préparateur, avec qui tu peux passer du temps, à te faire expliquer, comprendre et réaliser les examens blancs.
Pour ma part je me suis régalé mais il y a eu beaucoup de travail, quand tu l'as réussit c'est valorisant, même si tu n'as pas changé ta façon de naviguer (comme avec le côtier.)

Bon "niak" pour ceux qui vont le passer.  :D

Perso à l'époque, je me suis présenté en candidat libre et j'ai fait ma préparation avec le vagnon hauturier et un bouquin d' une centaine
d'examens blancs, mais au moins tu le mérites ton hauturier, contrairement à la plupart des  bateaux écoles qui te préparent juste sur les
questions qui vont être posées (et encore) !!
L'examinateur l'a d'ailleurs fait remarquer en donnant les résultats et a commenté mon boulot en précisant que j'étais candidat libre par rapport aux resultats des bateaux écoles, j'étais pas peu fier !!!!
Remarquez, il avait peut-être une idée dérrière le tête car en partant, il m'a demandé si je pouvais le déposer à la gare du RER !  ;) ;)
On avait passé l'examen dans une salle qui se trouve derrière le Port de Nogent (94) Voilà vous savez tout !     

Le monde est vraiment petit...

J'ai passé aussi mon hauturier en candidat libre à cet endroit là et ................



Je n'ai pas ramené l'examinateur au RER  ;D ;D ;D


Pourtant avec une note de 19/20 il aurait pu me cirer les pompes  aa aa aa  j'étais moi aussi super fier  :P :P :P

C'est vrai, c'est drôle, que tu l' aies aussi passé à Nogent !! Tu connais peut-être Patrick, le patron de la capitainerie ?
Pas moi bien sûr, s'agit d'un autre Patrick mais................................................ comme moi, bien sympa !!!!

Je ne le connais pas mais Sergio le connaît peut-être ?

oui bien sur patrick on a bien parler une paire de fois
avec qui a tu passer ton permis!!!!

C'était un retraité de la marine marchande qui faisait des vacations de temps à autre
Mais Sergio si tu connais l'endroit tu connais peut-être le "président" du yachting club de nogent
et son épouse
Leur bateau était sur le dernier ponton sous le pont du RER

oui peut être il s'appelle comment son prenom ? merci

J'avoue que ça date de 12 ou 13 ans et que je ne me souviens plus de son prénon, il habitait dans les immeubles qui longe le quai, et
avait un  drago sunday 535 puis je crois ensuite un fista 600 .
mon bateau est resté sur le même ponton pendant qq années et je regrette un peu de temps en temps, c'était bien agréable de naviguer
le soir vers joinville ou de l'autre coté vers neuilly plaisance avec l 'apéro en route ou au retour !! 

IL sont peut être en retraite depuis !!!

Je leur souhaite !!   C'était Hubert ou quelque chose comme ça son prémon... et toi sergio tu es d'ou ? moi je suis proche porte de vincennes

salut
je suis de Maisons alfort