J'ai un Renault N70 pour mettre à l'eau par la plage dans le Calvados. J'ai une CG classique avec un PTRA de plus de 12 T de mémoire
Je parcours environ 500m sur route ouverte et mon assurance me coûte 15€/an.
Les freins sont un problème pour l'utilisation faite (moins de 10 sorties à l'année + sel de mer malgré le rinçage à grandes eaux).
Je compte le rapatrier à la maison cet hiver pour le remettre en état et certainement le revendre; il y a un vrai marché pour ces tracteurs !

Bonjour Maurice

Des changements dans le cadre de la loi Macron .

http://www.pleinchamp.com/machinisme/actualites-machinisme/le-permis-b-autorise-la-conduite-de-tout-tracteur-agricole-et-forestier

Je me méfie toujours des poids annoncés par les concessionnaires tant que je ne vois pas de ticket de pesée

Phil, Je ne vois pas le problème......

".Autrement dit, une fois publiée au Journal officiel, la loi autorisera, au regard du Code de la route, tout détenteur du permis B à prendre le volant d’un tracteur agricole ou forestier, quel que soit son Poids total autorisé en charge (Ptac) mais sans dépasser les 40 km/h."

Je n' ai pas tout compris??

Pour en revenir au sujet je pense que ton utilisation est trop régulière pour être envisagé.

Si l'aspect légal de la chose est discutable, l'aspect technique ne l'ai pas vraiment.

En effet les mise à l'eau/sortie d'eau, sont ce qui solicite le plus les embrayage, avec les manoeuvres...
Ta petite voiture va prendre très cher, Et ne tiendra pas longtemps.

Je faisais avec une Mégane diesel (poids tractable 1t3)  un à/r par an pour un ensemble de 1t5...
L'embrayage est mort en 5 ans ...