Trophy2777
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« Répondre #30 le: 10 Décembre 2020 09:21:14 » |
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J'imagine les cendres sur les bateaux qui sont pas touchés par le feux, mais dont la sellerie, pare brise et gelcoat seront contaminés. Et ça sera une grande partie des bateaux dans le port.
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Jéjé
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stephane
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« Répondre #31 le: 10 Décembre 2020 10:30:51 » |
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J'espère que vous n'avaez pas de dégâts sur les tauds de protection
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Stéphane
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alexrum
ALEXRUM
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ALEXRUM
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« Répondre #32 le: 10 Décembre 2020 10:40:50 » |
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décidemment 2020 ....... croissons les doigts pour 2021
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Guy Couach 1401 812 cv V6 2 temps turbo GM Detroit Diesel
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Bob Erel
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« Répondre #33 le: 10 Décembre 2020 10:54:22 » |
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Voici une photo que j'avais prise à Port-Camargue en juillet 2007 après qu'un bateau ait pris feu, l'incendie s'étant propagé aux deux vedettes voisines. Bilan : 3 bateaux touchés-coulés ! En cause, un bateau assez âgé, laissé "en charge" depuis plusieurs mois (ou années d'après les voisins) suivi d'un dysfonctionnement dans le circuit électrique. D'où l'importance d'avoir une installation électrique parfait état et des protections bien calibrées.
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pelaskos
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PIERRE
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« Répondre #34 le: 10 Décembre 2020 11:36:09 » |
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J'espère que vous n'avaez pas de dégâts sur les tauds de protection
non pas de dégats sur les autres bateaux non touchés ,a part quelque capot moteur ,un peut brûlés ,en fait c est la dépollution qui va prendre du Temp ,beaucoup de morceaux noircis flotte ,de l essence qui stagne un peut partout ,le port est férmé avec un barrage flottant ,impossible de sortir ou de rentrer dans le port pour l instant
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #35 le: 10 Décembre 2020 12:08:42 » |
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non pas de dégats sur les autres bateaux non touchés ,a part quelque capot moteur ,un peut brûlés ,en fait c est la dépollution qui va prendre du Temp ,beaucoup de morceaux noircis flotte ,de l essence qui stagne un peut partout ,le port est férmé avec un barrage flottant ,impossible de sortir ou de rentrer dans le port pour l instant
Effectivement le port est fermé à la navigation au moins jusque Samedi le temps de dépolluer et nettoyer le port. Les infos officielles du port ICI
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR
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carrera993s
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« Répondre #36 le: 10 Décembre 2020 12:45:43 » |
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Pierre, quand tu disais je n 'aurais pas pu m'échapper,.tu dormais sur le bateau ? Ça fait froid ds le dos si c'est le cas
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Domi
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pelaskos
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« Répondre #37 le: 10 Décembre 2020 13:29:27 » |
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Pierre, quand tu disais je n 'aurais pas pu m'échapper,.tu dormais sur le bateau ? Ça fait froid ds le dos si c'est le cas
oui je dormais sur le bateau ,et je pense quand même que les fumées et le bruit des flammes m aurait réveillé , mais c est vrai que après coup j ai flippé un peut ,je vais mettre un détecteur de fumée dans le bateau par précaution ,et encore une fois d après les pompiers ,pas de mistral a 80 sinon ,ca aurait pu embrasser tout le port
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carrera993s
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« Répondre #38 le: 10 Décembre 2020 13:57:10 » |
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Ça fait peur
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Domi
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Phil06
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« Répondre #39 le: 10 Décembre 2020 14:12:14 » |
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oui je dormais sur le bateau ,et je pense quand même que les fumées et le bruit des flammes m aurait réveillé , mais c est vrai que après coup j ai flippé un peut ,je vais mettre un détecteur de fumée dans le bateau par précaution ,et encore une fois d après les pompiers ,pas de mistral a 80 sinon ,ca aurait pu embrasser tout le port
Bonjour Pierre Tu en mets un détecteur dans le cockpit et un dans la cabine . Bon courage
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Philippe
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Jean luc 24
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« Répondre #40 le: 10 Décembre 2020 18:58:59 » |
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Encore une fois bon courage à eux
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Jean luc
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Gilles_85
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« Répondre #41 le: 11 Décembre 2020 07:15:58 » |
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Hello, Vraiment bizarre et quelle tristesse pour les proprios qui viennent de perdre leur bien... J’espère qu’ils etaient tous bien assurés..
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Gilles
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Guillaume
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« Répondre #42 le: 11 Décembre 2020 08:40:06 » |
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Hello, Vraiment bizarre et quelle tristesse pour les proprios qui viennent de perdre leur bien... J’espère qu’ils etaient tous bien assurés.. c'est sur, mais normalement un bateau dans un port à l'obligation d'assurance pour ce genre de sinistre. Mais ca restera une bataille d'experts pour savoir qui est responsable.
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Guillaume
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premoue
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« Répondre #43 le: 11 Décembre 2020 09:04:39 » |
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À brest, le contrat du location d’emplacement stipule bien qu’aucun bateau ne doit rester branché au ponton sans surveillance à bord... ce qui n’est jamais respecté.
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Pascal
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #44 le: 11 Décembre 2020 10:23:32 » |
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À brest, le contrat du location d’emplacement stipule bien qu’aucun bateau ne doit rester branché au ponton sans surveillance à bord... ce qui n’est jamais respecté.
C'est quelque chose que je n'arrive pas à comprendre : laisser un bateau branché sans qu'il soit occupé
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stephane
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« Répondre #45 le: 11 Décembre 2020 10:38:25 » |
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Côté responsabilité, cela va être un sacré imbroglio et une vraie bataille d'experts pour déterminer les responsabilités
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Stéphane
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Gilles_85
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« Répondre #46 le: 11 Décembre 2020 10:39:18 » |
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c'est sur, mais normalement un bateau dans un port à l'obligation d'assurance pour ce genre de sinistre. Mais ca restera une bataille d'experts pour savoir qui est responsable.
Hello Guillaume, Et oui, les ports exigent que les bateaux soient assurés pour y passer des nuitées. Mon bateau est bien entendu parfaitement assuré mais on ne m'a jamais demandé de produire une attestation en escale, que ce soit aux Sables, à Pornic, Le Crouesty, Port Joinville, Port Bourgenay... En espérant que le bateau qui est à l'origine de ce sinistre (si c'est un bateau) soit bien assuré.. Slts
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Gilles
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stephane
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« Répondre #47 le: 11 Décembre 2020 10:41:02 » |
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Ce serait aussi intéressant pour le locataire ou le voilier en escale de connaître les conditions d'assurance du port
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Journalisée
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Stéphane
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Phil06
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« Répondre #48 le: 11 Décembre 2020 11:13:13 » |
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Bonjour
Il y a quelques années au port de Cannes un gros bateau a quitté le quai ST Pierre , un novice aux commandes , il a coulé et abimé plusieurs bateaux sur le ponton d'en face , les dégâts ont été à la charge des assurances des propriétaires , un camarade sinistré a dû se battre pour que les travaux soient faits sans qu'i sorte des sous . Comme la souligné Michel , si son bateau est un peu décoté il est bien de le faire expertiser .
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Philippe
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pelaskos
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« Répondre #49 le: 11 Décembre 2020 11:41:16 » |
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les bateaux coulés et détruit ,tous des opens et quelques petits timoniers ,je pense que les coupes circuit était mis ,pas de frigo ,pas de chauffage ,enfin rien qui laisse présager un court circuit ,mais c est possible une prise de quai ,mais ici la moindre fuite de courant sur les prises de quai fait sauté immédiatement la borne ,voir l ensemble du quai ,donc sans connaitre la cause ,je m interroge quand même sur ce qui a déclenché le feu ??? bon l enquête le dira surement
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Journalisée
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Trophy2777
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« Répondre #50 le: 11 Décembre 2020 12:19:16 » |
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Sur les bateaux plus anciens >10ans , malgré l'assurance tu en tireras pas grand chose et pour certain c'est impossible de racheter un bateau. Un désastre si en plus c'est volontaire.
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Journalisée
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Jéjé
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Julien77
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« Répondre #51 le: 11 Décembre 2020 12:50:01 » |
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Je souhaite bon courage au propriétaire des bateaux sinistrés, car avec les assurances ils faut s’armer de patience et ne rien lâcher. (Quel désastre...)
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Jean luc 24
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« Répondre #52 le: 11 Décembre 2020 13:24:52 » |
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J'ai bien peur que L assurance ne suffise pas pour un remboursement intégral surtout avec la décote et pour L assureur il y a toujours un petit Astérix qui dit que ....... Je continuerais pas car j'ai eu une mauvaise expérience
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Jean luc
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Ghauscao
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« Répondre #53 le: 11 Décembre 2020 14:25:19 » |
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Le but de l’assurance c’est que tu puisses te repayer sans sortir un cents sauf la franchise (si tu as choisi une) le même bien. Ni plus ni moins.
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Phil06
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« Répondre #54 le: 11 Décembre 2020 15:17:28 » |
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Le but de l’assurance c’est que tu puisses te repayer sans sortir un cents sauf la franchise (si tu as choisi une) le même bien. Ni plus ni moins.
Tout à fait , au prix de la valeur du bien au jour de l'incident .
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Philippe
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ski wake
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Michel
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« Répondre #55 le: 12 Décembre 2020 01:40:02 » |
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Tout à fait , au prix de la valeur du bien au jour de l'incident .
Et on en revient à la nécessité de l' expertise "régulière" ( tous les 4 à ans ) en "valeur agréée"...
çà évite les mauvaises surprises .... Je rappelle que pour un bateau "ancien" ( disons plus de 10 ans ) , ce n'est pas parce que vous payez une assurance sur telle valeur de bateau.... que ce sera FORCEMENT cette somme qui sera prise en charge par l' assurance en cas de gros pépins .... Concrètement, si mon bateau a une valeur d'expertise de 30 k€... ça ne sert A RIEN de payer une assurance pour une valeur de 50 à 60k€ .... " l'assurance ne coûte cher, ... qu' AVANT le pépin... " ....
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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« Répondre #56 le: 12 Décembre 2020 05:57:50 » |
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Pareil pour les voitures anciennes...
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Journalisée
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Domi
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