Ce qui ne changera probablement pas, .. ce sont les hausses de taxes sur les différents carburants 

Mais çà , … on en a l'habitude  …

En revanche les dénominations des carburants vont être unifiées au niveau Européen …

Pour l' Essence cela commencera par "E" ( comme Ethanol ) et sera suivi du chiffre correspondant au % maxi d' Ethanol contenu…

Concrètement, notre SP 98 qui pouvait contenir jusqu'à 5 % d' Ethanol va donc s'appeler désormais E 5

le SP 95 dit E 10 , qui pouvait contenir jusqu'à 10 % d' Ethanol va s'appeler le E 10

J'ai pas trop compris  ce qu'il va advenir du SP 95 "normal" ( censé contenir un maximum de 5 % d' Ethanol ) … car dans ce cas, il devrait s'appeler AUSSI  E 5 

Bref, comment différencier le SP 98 du SP 95 ??… puisque TOUS les 2 ont le même % d' Ethanol  ??

On lit par exemple :
Pour faire un plein d'essence, il faudra désormais se fier à un simple «E», affiché devant un chiffre correspondant au taux maximum d'éthanol présent dedans, le tout écrit dans un rond.
Ainsi, le SP95 et le SP98 qui contiennent au maximum 5% d'éthanol seront remplacés par le «E5».
Le SP95-E10 sera lui logiquement remplacé par le «E10».

Pour le superéthanol, composé à 85% d'éthanol, on le trouvera désormais sous le nom de «E85».

Le diesel lui sera inscrit dans un carré. C'est la lettre B qui a été désignée pour le nommer - pour «biodiesel».
Ainsi, le B7 remplacera l'intitulé «diesel», cela signifiant qu'il est composé de 7% de bio composant.
Viendront prochainement le B10 puis le XTL, nouveau diesel de synthèse, fabriqué à partir de gaz naturel et d'huiles végétales.

Enfin, ces nouveaux affichages concerneront également les gaz.
Dans un losange, on pourra lire «LPG» en remplacement de l'actuel «GPL» ou encore «GNC» pour le gaz naturel comprimé.
Ces changements devraient se faire progressivement, ce qui laisse le temps aux automobilistes de s'y habituer

 
C'est sur que lorsque l'on roule dans différents pays européens ce sera quand même plus simple qu'il y ait une "harmonisation" des désignations … 

Non seulement les taxes vont augmenter, mais c'est aussi l occasion pour les incoditionnel du du 95 classique que je mets dans tout ce qui tourne à l essence ici, de passer au 98 donc plus cher sans rien apporter si on ne veut pas de plus d ethanol!

J'ai récemment passé une dizaine de jours en Corse…
Sur les routes, nulle part je n'y ai vu de SP98 , il n' y avait que du 95

Quant à savoir si c'est du SP95 E10  ou du SP95 "normal" ( donc "E5" ) , … va savoir  


Perso, .. depuis l' apparition du SP 95 E10, j' ai toujours eu un doute sur ce qui nous est proposé / vendu pour du SP 95 … ( avec un maxi légal de 5 % d' Ethanol )

Et quelque part, … ce doute profite ( un peu ) aux pétroliers ( et BEAUCOUP à l' ETAT français ) , puisque je ne consomme plus exclusivement que du SP 98      

Bonjour
Sauf à faire le plein avec des bidons (une sacrée corvée) je n'ai jamais vu une pompe de SP98 dans un port, alors je ne sais pas comment vous faites.
Chez moi le SP98 coûte 10 centimes de plus minimum en station voiture, jamais vu une différence de 2 cts, la France est vraiment bizarre.
La vérité c'est que l'on mettra du E10 sans avoir le choix d'autre chose.

on va dans des vrais ports  , nous !

En passant du sp95 au 98 sur des bateaux...

Je mes en plus du sp98 cette année un produit que mercury m’a fourni à la place du mecatech...

Non du 98 au 95 car la plupart des pompes sur l'eau sont avec du 95, après on ne met pas systématiquement du mecatech à chaque remplissage, ou peut être mal dosé 🤔

J'ai compris en écoutant un responsable de la fédération des pétroliers que le nouvelle étiquetage ne remplaçait pas l'étiquetage actuel. Le SP98 et le SP95 continuent d'exister, chacun recevra en plus la pastille E5.
le SP95-E10 aura la pastille E10.
Il n'y aura plus de méprise à la pompe. Pour mon bateau, si E10, je prends pas, si E5 je mets dans le réservoir.

Moi aussi pour l hiver mecateck
Pour l été aussi
Zéro problème 
Et moi aussi je jure que par MECATECK
Pour le DODGE RAM aussi
La MEGANE aussi
Par contre pour la colonne vertébrale rien de nouveau 

Pour la rénovation 

Sergio

Ouah Denis, c'est une ange de mer 650 ou un angelot 650, je penche pour le second.

Que de souvenirs, mon père en un pendant de nombreuses années avec un perkins 50 cv. On en a fait des parties de pêche avec le plus souvent à la traîne avec 2 tangons. La particularité de ce bateau, c'était la présence des 2 petites quilles latérales qui donnait au bateau une sacré stabilité. et la timonerie ouverte qui permettait de pêcher  et de barrer. Vitesse maxi de 15 knts et de 10 knts en croisière.

Tu viens de réveiller pleins de bons souvenirs, merci

Je ne sais mais il est sur Palavas 

L'avantage de ce genre de bateau c'est que tu n'as pas les vertèbres en vrac comme après une chevauchée à 30 (ou 40)nds dans un clapot d'un mètre    Je navigue parfois sur un Esteou 730 avec un nanni de 140cv ..... quel confort dans la mer    Il est vrai que ça ne va pas bien vite (12/14nds croisière) mais le lendemain je me lève sans problème    l'heure (et 1/2) de nav pour aller sur nos coins de pêche sert à préparer le matériel et boire le café tranquille. Pour le retour, laver, ranger, rincer (150l d'eau douce), nettoyer le bateau et les cannes. 

une "t'ite" touche d'humour ….

( je me demande même si cela n' a pas déjà été publié ici …  )


Le plaisir d'essence. (Ça commence bien !!)


Dans ce monde de brut
de moins en moins raffiné
nous passons Leclerc de notre temps
à faire l'Esso sur des routes,
pour, au Total, quel Mobil ?

On se plaint d'être à sec,
tandis que le moteur économique,
en ce temps peu ordinaire,
est au bord de l'explosion,
dans un avenir qui semble citerne.

Il conviendrait de rester sur sa réserve,
voire, jauger de l'indécence de ces bouchons
qu'on pousse un peu trop loin.

Il y a des coups de pompes
 ou des coûts de pompes
qui se perdent.

La vérité de tout cela sortira-t-elle du puits de pétrole ?

Qu'en pensent nos huiles ?

Peut-on choisir entre L'éthanol et l'État nul,
voilà qui est super inquiétant!

C'est en dégainant le pistolet de la pompe
qu'on prend un fameux coup de fusil.

Je vous laisse réfléchir sur cet axe-là ou sur ces taxes-là...

Bonne route ( et bonnes Navs ) à tous !   
 

Comme disait un ancien membre que vous avez pas connu lorsque nous parlions conso de son verado...

Quand il est vide je le plein...
Quand il est plein je le vide...

Profitons et naviguons et laissons ces problèmes aux autres...